Análise do Fiat Punto Essence 1.8 16V Dualogic 2011
Introdução
O Fiat Punto Essence 1.8 16V Dualogic, lançado em 2011, se posiciona no segmento de carros compactos, oferecendo uma proposta de versatilidade, desempenho e conforto. Com uma configuração hatch, o Punto é uma opção interessante para quem busca um veículo que atenda às necessidades do dia a dia, sem abrir mão de um bom desempenho e tecnologia.
Conteúdo
- Modelo: Punto Essence 1.8 16V Dualogic
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design
O design do Punto é construído sob uma linha moderna que mescla curvas e ângulos, proporcionando uma estética agradável e harmônica. O tamanho compacto (4.030 mm de comprimento, 1.687 mm de largura e 1.505 mm de altura) é adequado para a condução urbana, enquanto a distância entre-eixos de 2.510 mm oferece uma estabilidade satisfatória em diferentes condições de estrada.
Motor e Desempenho
O Punto Essence é equipado com o motor E.torQ de 1.8 16V, que gera uma potência de 132 cv com etanol e 130 cv com gasolina, a 5.250 rpm. O torque máximo é de 18,9 kgfm (etanol) e 18,4 kgfm (gasolina) a 4.500 rpm. Esse motor proporciona ao modelo qualidade tanto em acelerações quanto em retomadas, com uma capacidade de aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e uma velocidade máxima de 191 km/h.
Transmissão
O câmbio Dualogic automatizado de 5 marchas permite uma condução prática e ágil, se destacando em cenários urbanos onde as trocas constantes de marcha são necessárias. A opção de modo manual também é disponível, permitindo maior controle ao motorista em determinadas situações.
Consumo
O consumo do Punto Essence é um importante aspecto a ser considerado. Os números apresentados são:
- Consumo urbano: 6,6 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 7,8 km/l (etanol)
Com um tanque de combustível de 60 litros, a autonomia urbana é de 396 km, enquanto na estrada é possível alcançar 468 km.
Conforto e Conectividade
O Punto Essence oferece espaço suficiente para cinco ocupantes, e com um porta-malas de 280 litros, a capacidade de armazenamento é razoável para um veículo compacto. Os itens de conforto e funcionalidade incluem direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos e sistema de som, que tornam a experiência de dirigir mais agradável.
Segurança
Os freios dianteiros são de disco ventilado, enquanto os traseiros são do tipo tambor. Esse conjunto oferece uma frenagem segura, embora esteja longe dos sistemas mais modernos. Na avaliação geral de segurança, pontos como a estabilidade em curvas e o controle da tração são fatores que ajudam a garantir a integridade dos ocupantes.
Avaliações de Proprietários
Os donos do Fiat Punto Essence apontam tanto pontos positivos quanto negativos. Abaixo estão algumas considerações:
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: O espaço interno e a ergonomia dos assentos são frequentemente elogiados pelos usuários, proporcionando conforto em viagens longas.
- Desempenho do Motor: A potência do motor é mencionada como uma das características mais impressionantes, especialmente em acelerações e mudanças de velocidade.
- Design Atraente: Muitos proprietários apreciam a estética do veículo, que ainda se mantém atual.
Pontos Negativos
- Câmbio Dualogic: Um dos principais pontos de crítica é o câmbio automatizado. Problemas de engates e lentidão nas trocas de marcha foram relatados, especialmente em condições de parada e arranca.
- Custo de Manutenção: Proprietários também mencionam que o custo de manutenção pode ser um fator a se considerar para quem roda bastante.
- Desvalorização: Neste segmento, o Punto pode ter uma desvalorização maior em comparação com concorrentes, implicando em uma análise cuidadosa para a revenda.
Resumo de Problemas com o Câmbio Dualogic
Um caso destacado refere-se ao problema do câmbio Dualogic no Fiat Punto Essence 2014. Um proprietário relata que adquiriu o veículo à vista em 05/05/2014 e já encontrava dificuldades com o câmbio após pouco mais de um mês de uso. A experiência é uma triste realidade para alguns proprietários deste modelo que esperavam um desempenho mais confiável e ágil do sistema automatizado.
Especificações Técnicas
- Potência máxima: 132 cv (A) / 130 cv (G) @ 5.250 rpm
- Torque máximo: 18,9 kgfm (A) / 18,4 kgfm (G) @ 4.500 rpm
- Cilindrada: 1.747 cm³
- Transmissão: Câmbio Dualogic automatizado com 5 marchas
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios: Discos ventilados na frente e tambor atrás
- Direção: Hidráulica
Comparativo de Desempenho
A relação peso/potência de 9,0 kg/cv e a torque específico de 10,8 kgfm/l colocam o Punto em boa posição em comparação com concorrentes. Essas configurações garantem um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência, tornando o carro uma escolha atraente em sua classe.
Conclusão
O Fiat Punto Essence 1.8 16V Dualogic 2011 é um hatch compacto que se destaca pelo seu conjunto funcional, oferecendo um motor potente, conforto e um espaço razoável. Contudo, os problemas com o câmbio Dualogic e o custo de manutenção devem ser criteriosamente considerados antes da compra. A experiência dos usuários é um indicativo valioso e deve ser levada em conta no contexto geral de análise do veículo.
Com um preço inicial de R$ 27.320, o Punto continua sendo uma opção no mercado de usados, desde que o comprador tome precauções quanto ao histórico do veículo, especialmente relacionado ao câmbio.
Imagens do Fiat Punto Essence 1.8 16V Dualogic 2011
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Punto Essence 1.8 16V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.320 |
Seguro | R$ 1.6501 |
IPVA | R$ 1.0932 |
Performance | |
Velocidade máxima | 191 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 62,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 396 km (A) |
Autonomia rodoviária | 468 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4030 mm |
Largura | 1687 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Bitola dianteira | 1471 mm |
Bitola traseira | 1467 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | 132 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,16 m2 |
Área frontal corrigida | 0,734 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1189 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 7168 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,13% |
Vendas (abril) | 2 |
Índice CNW | 303,6 |
Ranking CNW | 5463 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 1,43 |