Análise Detalhada do FIAT PUNTO ELX 1.4 – 2010
Resumo
O Fiat Punto ELX 1.4 de 2010 é um hatch compacto que se destaca por sua configuração prática, eficientes motorização flex e custo-benefício favorável. Este modelo nacional apresentou-se como uma boa opção para quem busca um carro que atenda as necessidades urbanas e de viagens curtas, combinando conforto e economia.
Características Principais
- Fabricante: Fiat
- Modelo: Punto ELX 1.4
- Ano: 2010
- Combustível: Flex (Gasolina/Álcool)
- Configuração: Hatch
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço aproximado: R$ 24.048
- Consumo: 7 km/l (urbano) / 8,8 km/l (rodoviário)
Especificações Técnicas Relevantes
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1368 cm³
- Potência: 85 cv (gasolina) / 86 cv (álcool) a 5750 rpm
- Torque: 12,4 kgfm (gasolina) / 12,5 kgfm (álcool) a 3500 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 13,6 segundos
- Velocidade máxima: 163 km/h
Dimensões
- Comprimento: 4030 mm
- Largura: 1687 mm
- Altura: 1505 mm
- Distância entre-eixos: 2510 mm
- Peso: 1150 kg
- Porta-malas: 280 litros
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 420 km
- Autonomia rodoviária: 528 km
Análise do Desempenho
O motor Fire 1.4 do Fiat Punto proporciona um desempenho satisfatório para o uso diário em ambientes urbanos, com uma boa resposta nas acelerações. Apesar de não ser o carro mais rápido da categoria, a aceleração é competente e permite uma condução tranquila e segura. O consumo, no entanto, pode ser considerado um pouco elevado para um veículo dessa faixa, especialmente em trajetos urbanos.
Conforto e Praticidade
O Punto ELX 1.4 oferece uma boa ergonomia e conforto para seus ocupantes. Seu espaço interno é adequado para cinco pessoas, com um nível razoável de conforto em longas viagens. O porta-malas de 280 litros é prático, embora não seja dos mais espaçosos do segmento de hatch compactos.
A direção hidráulica é um ponto positivo, facilitando o manuseio do carro em manobras e estacionamentos. A suspensão McPherson na frente e o eixo de torção atrás proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade nas curvas.
Segurança
O modelo apresenta características de segurança que são comuns em sua faixa de preço, como freios a disco ventilados na parte dianteira e freios a tambor na traseira. No entanto, a ausência de airbags laterais e controles de tração e estabilidade pode ser um ponto negativo se comparado a concorrentes mais modernos.
Opinião do Dono
Os proprietários do Fiat Punto ELX 1.4 costumam avaliar o carro como um modelo prático e confiável. A opinião média dos usuários é em torno de 6,9 em 10, destacando sua confiabilidade e custo-benefício, mas também apontando alguns aspectos negativos, como o consumo de combustível e a desvalorização no mercado.
Pontos Positivos:
- Custo-benefício acessível: Preço relativamente baixo para um hatch com motor flex.
- Confiabilidade: A marca Fiat é bem vista por muitos usuários, e os modelos costumam ser duráveis.
- Conforto: Bom espaço interno e conforto para suas dimensões.
Pontos Negativos:
- Consumo elevado: Apesar de ser flex, o consumo em tráfego urbano pode ser um desestímulo.
- Ausência de tecnologias modernas: Falta de airbags laterais e inovações de segurança mais atuais.
Conclusão
O Fiat Punto ELX 1.4 de 2010 é uma boa opção de compra para quem busca um hatch compacto que não apenas satisfaça as necessidades de deslocamento diário, mas também ofereça conforto e economia em viagens curtas. Com um motor flex e um design que ainda faz frente aos concorrentes, é um veículo que pode atender tanto às exigências urbanas quanto a alguns passeios na estrada. Contudo, é imprescindível que o potencial comprador esteja ciente de suas limitações em termos de consumo e tecnologias de segurança, ponderando se essas características se alinham com suas expectativas e necessidades.
Vídeo Relacionado:
Vídeo
O vídeo apresentado discute o Fiat Punto ELX 1.4 (2007/2008), onde o veículo é descrito com detalhes sobre suas características gerais, incluindo detalhes de motorização, interiores e o estado geral do carro. O leilão é um convite para interessados conhecerem mais sobre o veículo, atraindo aqueles que buscam um automóvel com custo acessível e bom desempenho.
Considerações Finais
Ao optar pelo Fiat Punto ELX 1.4, você leva para casa um carro que, apesar de sua idade, ainda consegue atender bem a quem procura um modelo de entrada com bom espaço interno e um desempenho satisfatório nas condições urbanas. Afinal de contas, a melhor escolha sempre será aquela que atende as suas reais necessidades e expectativas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Punto ELX 1.4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.048 |
Seguro | R$ 1.5441 |
IPVA | R$ 9622 |
Performance | |
Velocidade máxima | 163 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,6 s |
Peso/potência | 13,4 kg/cv |
Potência específica | 62,9 cv/l |
Peso/torque | 92,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 528 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4030 mm |
Largura | 1687 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Bitola dianteira | 1471 mm |
Bitola traseira | 1467 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | 159 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,16 m2 |
Área frontal corrigida | 0,734 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1150 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 10,35:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 80085 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 6,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,81% |
Vendas (abril) | 2 |
Índice CNW | 245,8 |
Ranking CNW | 6788 |
Potênciagráficos | 86 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm |
Torquegráficos | 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm |
Índice de roubo | 1,43 |