Detalhes e Avaliação do Fiat Pulse: Pontos Fortes e Fracos
O Fiat Pulse surgiu no mercado brasileiro no segundo semestre de 2021, já como modelo 2022, marcando um momento significativo para a montadora no país. Este lançamento não apenas introduziu um novo modelo, mas também representou o primeiro SUV compacto da Fiat no Brasil.
Desenvolvido integralmente no Brasil, o Pulse incorpora os elementos da nova fase da marca, iniciada com o Argo em 2016. Este SUV também introduziu inovações mecânicas e tecnológicas que devem se expandir para outros modelos da fabricante.
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Design
O Fiat Pulse se destaca por incorporar a identidade visual atual da Fiat, ao mesmo tempo que mantém uma personalidade distinta. Suas linhas combinam elementos do Argo com características exclusivas do SUV.
O design repleto de curvas visa afastar-se dos tradicionais utilitários esportivos quadrados, evocando o estilo italiano característico de marcas como Alfa Romeo e Maserati, também integradas ao grupo Stellantis.
Na frente, os faróis “bicudos” são conectados por um friso superior, cujo acabamento varia conforme a versão, complementando a parte superior da grade. O para-choque inclui grandes áreas em plástico preto fosco, principalmente ao redor dos faróis de neblina, e uma imitação de skid plate central inferior. Estes elementos decorativos variam de acabamento de acordo com a versão do carro.
Lateralmente, as portas são as mesmas do Argo, mas com um friso cromado nas versões mais caras. Os para-lamas destacam-se com molduras em plástico preto, conferindo um ar aventureiro, enquanto o teto possui bases funcionais para racks de transporte.
Na traseira, o Pulse apresenta lanternas horizontais, para-choque com detalhes refletivos e imitação de saídas de escape. A tampa do porta-malas possui um discreto aerofólio no topo e a placa de identificação centralizada.
Mecânica
O lançamento do Fiat Pulse trouxe duas novidades aguardadas: o motor 1.0 turbo da família Firefly/GSE e o câmbio automático CVT, substituindo o criticado Dualogic/GSR.
O motor 1.0 “Turbo 200” é flex, com três cilindros, gerando até 130 cv e 20,4 kgfm, disponível com a nova transmissão automática. Além disso, há o motor 1.3 aspirado flex, gerando até 107 cv e 13,7 kgfm, com opção de câmbio manual de cinco marchas ou automático CVT com simulação de sete marchas.
A versão esportiva Abarth utiliza o motor 1.3 “Turbo 270”, produzindo até 185 cv e 27,5 kgfm, aliado ao câmbio automático convencional de seis marchas.
Todas as versões possuem freios a disco na dianteira e suspensão traseira por eixo de torção.
Interior
No interior, o Pulse se diferencia bastante do Argo. A disposição geral dos elementos é semelhante, mas com acabamentos e comandos únicos.
As saídas de ar são horizontais, com um friso adornando o painel. O volante possui um novo emblema da marca, com as letras FIAT cromadas. O cluster de instrumentos é analógico nas versões mais baratas e 100% digital nas mais caras, complementando a central multimídia no topo do console central.
Abaixo, um conjunto de comandos abrange funções do carro e ajustes do ar-condicionado digital, além de nichos para objetos. As portas são inteiramente em plástico, com luzes de cortesia em LED.
Tecnologia
Mesmo na versão de entrada, o Fiat Pulse vem equipado com recursos que rivalizam ou superam os modelos concorrentes mais caros.
Equipamentos de Série
- Faróis Full LED
- Ar-condicionado digital
- Multimídia de 8,4 polegadas com espelhamento sem fio
- Piloto automático
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Quatro airbags
Recursos nas Versões Mais Caras
- Faróis de neblina em LED
- Painel de instrumentos 100% digital
- Rodas aro 17
- Câmera de ré
- Sensores de estacionamento dianteiros
- Chave presencial com partida remota
- Sistema de frenagem autônoma de emergência
- Farol alto automático
- Assistente de permanência em faixa
Principais Pontos Fortes
Equipamentos
Mesmo na versão de entrada, o Pulse oferece recursos que muitas vezes são exclusivos das versões mais caras de seus concorrentes.
Economia
Com qualquer conjunto mecânico, o Pulse é notavelmente econômico, especialmente com gasolina.
Preço
O Pulse se posiciona como um dos SUVs compactos mais acessíveis no mercado brasileiro, oferecendo um ótimo custo-benefício.
Principais Pontos Fracos
Acabamento
O uso excessivo de plástico no interior pode decepcionar, especialmente com a presença de peças desalinhadas.
Espaço
Embora seja um SUV, o espaço interno é semelhante ao do Argo, o que pode não agradar a quem busca um carro familiar.
Segurança
A qualidade estrutural do Pulse ainda não foi testada em crash tests, embora ofereça diversos itens de segurança.
Histórico de Versões
2021/2022 – Drive, Audace e Impetus – Lançamento do modelo 2022.
2022/2023 – Drive, Audace, Impetus e Abarth – Linha 2023.
Reposicionamentos
- Introdução da versão Abarth.
Novidades
- Sound Design, nova identidade sonora.
Versão Audace
- Novas rodas aro 16.
Outros Concorrentes Diretos
- Chevrolet Tracker
- Peugeot 2008
- Citroën C4 Cactus
Para saber mais sobre o Fiat Pulse 2023, confira o vídeo a seguir:
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