Fiat Palio Weekend Trekking 1.8 – Análise Completa 2010

Análise Detalhada do Fiat Palio Weekend Trekking 1.8 (2010)

Fiat

Introdução

O Fiat Palio Weekend Trekking 1.8, ano 2010, é uma perua compacta que tem como foco o consumidor que busca um veículo versátil, com boa capacidade de carga e adequado para o uso urbano e viagens. Este modelo se destaca tanto pelo seu espaço interno quanto pelo consumo de combustível, características que atraem famílias e profissionais que precisam de um carro funcional.

Características Principais

Design e Dimensões

  • Comprimento: 4237 mm
  • Largura: 1659 mm
  • Altura: 1587 mm
  • Distância entre-eixos: 2465 mm

O design da Palio Weekend Trekking é robusto e apresenta um estilo que remete a um SUV, tornando-o atrativo para quem busca um veículo que foge dos padrões dos compactos tradicionais. Seu porte compacto facilita a manobrabilidade em ambientes urbanos, enquanto suas dimensões proporcionam um bom espaço interno e no porta-malas.

Capacidade

  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Porta-malas: 460 litros

O porta-malas é generoso, permitindo o transporte de bagagens em viagens ou o transporte de itens volumosos no dia a dia.

Motorização

  • Motor: 1.8, 4 cilindros em linha
  • Potência: 114 cv (gasolina) / 112 cv (etanol) a 5500 rpm
  • Torque: 18,5 kgfm (A) / 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm
  • Cilindrada: 1796 cm³
  • Transmissão: Manual com 5 marchas

O motor oferece um desempenho razoável para a proposta do veículo. A aceleração de 0-100 km/h em 10,7 segundos é competitiva no segmento de peruas compactas, proporcionando uma condução ágil nas cidades e em rodovias.

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 6,5 km/l (etanol)
  • Consumo rodoviário: 8 km/l (etanol)
  • Tanque de combustível: 51 litros
  • Autonomia urbana: 331,5 km
  • Autonomia rodoviária: 408 km

O consumo é relativamente bom, considerando o porte do veículo e o tipo de motor. Os proprietários relatam que, mesmo com o ar-condicionado ligado e com carga extra, o desempenho em termos de consumo é aceitável.

Suspensão e Direção

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, braço arrastado
  • Direção: Hidráulica

A suspensão proporciona uma condução confortável, absorvendo bem as irregularidades das vias urbanas e rodoviárias. A direção hidráulica facilita manobras, especialmente em ambientes congestionados.

Segurança

Embora a ficha não apresente detalhes sobre os resultados de testes de colisão (NCAP), o veículo conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, oferecendo uma segurança básica que é comum em sua categoria.

Avaliação e Opiniões dos Proprietários

Pontos Positivos

  • Espaço interno: A capacidade do porta-malas e o espaço para passageiros são frequentemente elogiados.
  • Versatilidade: Ideal para uso familiar, tanto para viagens quanto para o dia a dia.
  • Custo-benefício: O preço, junto com a economia de combustível, faz dele uma boa opção.
  • Desempenho geral: Proprietários relatam que o motor é suficientemente potente para a proposta do veículo.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível moderado: Embora aceitável, alguns proprietários esperavam um consumo melhor para um veículo flex.
  • Desvalorização: A desvalorização ao longo dos anos pode ser um fator a considerar, especialmente em comparação com veículos novos.
  • Manutenção: Algumas peças podem ser difíceis de encontrar devido à idade do modelo.

Opinião do Dono

O veículo obteve uma nota 9,3 de satisfação entre os proprietários, o que indica uma alta aprovação em relação ao desempenho e à confiabilidade do modelo.

Desvalorização

A desvalorização média do modelo é de 0,29%, um índice que pode ser considerado aceitável para um veículo com mais de uma década de uso.

Custo de Manutenção

As revisões até 50.000 km totalizam aproximadamente R$ 2.848, uma quantia que deve ser considerada para o planejamento de utilização do veículo a longo prazo.

Análise de Vídeo – Consumo

Neste vídeo , um proprietário do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16v de 2016 compartilha sua experiência com viagens de quase 1150 km. Utilizando gasolina e etanol, e com ar condicionado ligado durante todo o percurso, ele relata um consumo satisfatório. A viagem, que contou com 30% de trajetos urbanos, oferece insights valiosos sobre o desempenho em situações reais.

Vídeo

No vídeo, o proprietário do Fiat Palio Weekend Adventure detalha uma viagem extensa, abordando o consumo de combustível com ar condicionado ligado, três ocupantes e bagagens. O trajeto, que mistura cidade e estrada, mostra a eficiência do carro em percursos longos. Essa análise prática é crucial para futuros compradores interessados em economia e desempenho.

Conclusão

O Fiat Palio Weekend Trekking 1.8 (2010) se mostra uma opção robusta e versátil no segmento de peruas compactas. Com uma boa combinação de espaço, desempenho e economia de combustível, representa uma escolha sensata para famílias ou indivíduos que buscam um carro prático para o dia a dia e viagens. Seus principais atrativos, como o custo-benefício e o espaço interno, justificam sua popularidade entre os consumidores brasileiros.

Se você está considerando comprar um modelo deste, analise as suas necessidades e faça um test drive para sentir pessoalmente como o carro se comporta em suas rotinas. A satisfação dos proprietários geralmente é um bom indicador de um veículo confiável e prático.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Palio Weekend Trekking 1.8
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Perua
Geração
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 24.472
Seguro R$ 1.5711
IPVA R$ 9792
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,7 s
Potência 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm
Torque 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm
Peso/potência 10,4 kg/cv
Potência específica 63,5 cv/l
Peso/torque 63,8 kg/kgfm
Torque específico 10,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 8 km/l (A)
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 331,5 km (A)
Autonomia rodoviária 408 km (A)
Dimensões
Comprimento 4237 mm
Largura 1659 mm
Altura 1587 mm
Distância entre-eixos 2465 mm
Flanco dos pneus dianteiros 122,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 122,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 460 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 500 kg
Reboque sem freio 400 kg
Peso 1180 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 88,2 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 175/70 R14
Pneus traseiros 175/70 R14
Avaliações
Visitas 34714
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 0,29%
Revisões até 50.000 km R$ 2.848
Índice CNW 107,1
Ranking CNW 8298
Índice de roubo 1,53
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