Análise Detalhada do Fiat Palio Weekend Trekking 1.6 16V (2014)
Modelo
O Fiat Palio Weekend Trekking 1.6 16V é um modelo da montadora italiana Fiat, lançado no Brasil em 2014. Trata-se de uma perua compacta que se destaca no segmento de automóveis familiares, oferecendo uma combinação interessante de conforto, versatilidade e custo-benefício. Com motorização flex, esta perua tem sido bem aceita no mercado, especialmente entre famílias que buscam espaço e praticidade.
Resumo das Informações:
- Modelo: Palio Weekend Trekking 1.6 16V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
Características Principais
Design e Dimensões
O Fiat Palio Weekend Trekking apresenta um design robusto e moderno, ideal para quem busca um veículo familiar. Suas dimensões são adequadas para o uso urbano e rodoviário:
- Comprimento: 4251 mm
- Largura: 1659 mm
- Altura: 1587 mm
- Distância entre eixos: 2465 mm
- Porta-malas: 460 litros
A altura e a largura proporcionam uma boa sensação de espaço interno e conforto para os passageiros. O porta-malas é generoso, permitindo o transporte de bagagens e outros itens com facilidade.
Motorização e Performance
O modelo vem equipado com um motor 1.6 16V que oferece um desempenho consistente tanto em áreas urbanas como em rodovias. A ficha técnica é a seguinte:
- Potência: 117 cv (gasolina) / 115 cv (álcool) a 5500 rpm
- Torque: 16,8 kgfm (gasolina) / 16,2 kgfm (álcool) a 4500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 9,8 s
- Velocidade máxima: 184 km/h
A combinação de potência e torque garante uma condução ágil e responsiva, sendo uma boa opção para diversas situações.
Consumo de Combustível
Um dos pontos relevantes na hora da compra é a eficiência do consumo. O Palio Weekend Trekking apresenta os seguintes números:
- Consumo urbano: 6,8 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7,7 km/l (álcool)
Com um tanque de combustível de 51 litros, a autonomia chega a:
- Autonomia urbana: 346,8 km
- Autonomia rodoviária: 392,7 km
Esses números mostram que o modelo pode ser considerado econômico para quem planeja viagens curtas, embora possa não ser o ideal para deslocamentos longos sem paradas para abastecimento.
Estruturas e Conforto
O Palio Weekend Trekking é equipado com uma série de recursos que visam oferecer conforto e segurança:
- Direção: Hidráulica
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Esses itens são essenciais para oferecer uma condução suave e segura, especialmente em estradas irregulares. Os sistemas de suspensão e freios são bem avaliados pelos usuários, proporcionando uma boa experiência de direção.
Equipamentos e Tecnologia
No que tange a recursos tecnológicos e de conforto, o Palio Weekend Trekking tem uma configuração satisfatória para sua categoria, incluindo:
- Ar-condicionado
- Freios ABS
- Airbags (dianteiros)
- Sistema de áudio com conectividade
Esses elementos tornam o carro confortável e seguro, especialmente para viagens longas em família.
Avaliação do Usuário
Pontos Positivos
- Espaço: A perua é espaçosa e confortável, ideal para famílias.
- Versatilidade: O porta-malas grande é um ponto forte, permitindo o transporte de bagagens sem dificuldades.
- Custo-Benefício: Preço acessível para um modelo com tantas funcionalidades.
- Consumo: A eficiência do motor, dentro do segmento, é considerada aceitável pelos proprietários.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A desvalorização no mercado é um ponto de atenção, com média de 7,55% em comparação a outros veículos da categoria.
- Conforto dos bancos: Alguns usuários relatam que os bancos poderiam ter um pouco mais de conforto.
- Revisões: O custo das revisões até 50.000 km gira em torno de R$ 2.848, o que pode ser considerado alto dependendo da visão do comprador.
Avaliações
- Avaliação do dono: 8,7
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Pós-venda: 3,5 (sinalizando uma oportunidade de melhoria no atendimento ao cliente)
Considerações Finais
O Fiat Palio Weekend Trekking 1.6 16V é uma escolha sólida para quem busca um carro espaçoso e prático com um bom custo-benefício. Com desempenho confiável e uma série de recursos que atendem bem às necessidades familiares, esse modelo se mostra uma opção viável no mercado de peruas compactas.
Entretanto, deve-se estar ciente da desvalorização e dos custos de manutenção ao longo do tempo. Para famílias que priorizam espaço e conforto em viagens curtas, o modelo se destaca positivamente. Em comparação com outros veículos da mesma faixa, o Palio Weekend se posiciona bem, mas é fundamental considerar todos os aspectos antes da aquisição.
Vídeo Resumo
Para entender melhor as características e o desempenho do Fiat Palio Weekend Trekking, você pode assistir a este vídeo, que mostra suas funcionalidades e design de forma interativa e atraente.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, é apresentado o Fiat Palio Weekend Trekking, destacando seu preço de R$ 45.900,00 referente ao modelo 2016 completo. Entre os recursos, estão direção hidráulica, ar-condicionado, freios ABS e airbags, que combinado oferecem um veículo seguro e confortável, ideal para uso familiar.
Essa análise visa oferecer uma visão compreensível e técnica do Fiat Palio Weekend Trekking 1.6 16V, contribuindo para uma decisão de compra informada e precisa.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Palio Weekend Trekking 1.6 16V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.168 |
Seguro | R$ 1.5271 |
IPVA | R$ 1.2472 |
Vendas (novembro) | 81 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 73,2 cv/l |
Peso/torque | 70,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 346,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 392,7 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4251 mm |
Largura | 1659 mm |
Altura | 1587 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1422 mm |
Bitola traseira | 1423 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 170 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1187 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 17961 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,55% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.848 |
Índice CNW | 376,6 |
Ranking CNW | 3969 |
Potênciagráficos | 117 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 16,8 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 1,53 |