Análise do Fiat Palio Weekend Stile 1.6 16V (2002)
Modelo
O Fiat Palio Weekend Stile 1.6 16V, fabricado pela Fiat em 2002, é uma perua compacta nacional que se destaca por sua versatilidade e bom custo-benefício. Com motor a gasolina e câmbio manual, o veículo é ideal para famílias pequenas, oferecendo conforto e espaço.
Características Principais
- Modelo: Palio Weekend Stile 1.6 16V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2002
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4130 mm
- Largura: 1614 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2423 mm
- Peso: 1153 kg
- Carga útil: Não especificada
- Vão livre do solo: Não especificado
Motorização
- Motor: 1.6 16V (4 cilindros em linha)
- Potência: 106 cv a 5500 rpm
- Torque: 15,1 kgfm a 4500 rpm
- Cilindrada: 1580 cm³
- Aceleração 0-100 km/h: 11,9 s
- Velocidade máxima: 185 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 9,8 km/l
- Consumo rodoviário: 13,7 km/l
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia urbana: 499,8 km
- Autonomia rodoviária: 698,7 km
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 175/65 R14
- Pneus traseiros: 175/65 R14
Avaliação do Veículo
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Palio Weekend oferece um bom espaço interno e um porta-malas de 460 litros, tornando-o ideal para viagens em família.
- Custo-benefício: Com um preço acessível de R$ 12.648, este modelo é uma ótima opção para quem busca um carro econômico e funcional.
- Desempenho: O motor de 106 cv proporciona uma aceleração satisfatória e uma boa velocidade máxima, atendendo bem às necessidades do dia a dia.
- Consumo: O consumo de combustível é razoável, especialmente em viagens, onde chega a 13,7 km/l.
Pontos Negativos
- Tecnologia: Por se tratar de um modelo de 2002, a tecnologia embarcada é limitada, sem recursos modernos como conectividade Bluetooth ou sistemas de entretenimento avançados.
- Suspensão: O conforto na suspensão pode não ser o ideal em terrenos irregulares, já que a suspensão traseira é independente, mas pode apresentar um desempenho inferior em comparação a modelos mais novos.
- Revisões: O custo de manutenção pode ser elevado se o carro não estiver bem conservado. O custo das revisões até 50.000 km gira em torno de R$ 2.848.
Opinião do Dono
- Avaliação média: 8,4
- A opinião dos donos costuma ser positiva, destacando a confiabilidade do veículo e a boa relação custo-benefício. A praticidade e o espaço também são frequentemente mencionados. No entanto, alguns usuários apontam que a falta de tecnologia moderna e conforto em viagens longas pode ser um ponto a considerar.
Usabilidade e Conclusão
O Fiat Palio Weekend Stile 1.6 16V (2002) é um carro versátil, ideal para famílias que buscam um veículo com bom espaço e economia. Sua configuração como perua compacta também a torna uma opção interessante para quem frequentemente precisa de capacidade de carga.
Embora apresente algumas limitações em termos de tecnologia e conforto, suas características mecânicas e o bom custo de manutenção tornam-no uma escolha viável no mercado de usados, especialmente para aqueles que precisam de um carro confiável para o dia a dia.
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Vídeo
No vídeo mencionado, o motor do Palio 16V de 1997 é apresentado, e o veículo já foi vendido. O vídeo serve como uma referência para potenciais compradores que estão em busca de informações sobre o desempenho e as características do motor. Para mais opções, é recomendável consultar o estoque no site fornecido.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Palio Weekend Stile 1.6 16V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.648 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5062 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 106 cv a 5500 rpm |
Torque | 15,1 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 67,1 cv/l |
Peso/torque | 76,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,8 km/l |
Consumo rodoviário | 13,7 km/l |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 499,8 km |
Autonomia rodoviária | 698,7 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4130 mm |
Largura | 1614 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2423 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1153 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Torque |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86,4 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 1580 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 645 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.848 |
Índice CNW | 81,1 |
Ranking CNW | 9613 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 1,53 |