Análise Detalhada do Fiat Palio Weekend ELX 1.4 (2010)
Introdução
O Fiat Palio Weekend ELX 1.4, lançado em 2010, representa uma opção acessível no segmento de peruas compactas. Este veículo tem sido bastante popular entre famílias e usuários que buscam espaço e praticidade, além de um custo-benefício interessante. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, opiniões dos donos, pontos positivos e negativos, além de um overview sobre a usabilidade do carro.
Resumo das Especificações Técnicas
- Marca: Fiat
- Modelo: Palio Weekend ELX 1.4
- Ano: 2010
- Configuração: Perua
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Garantia: 1 ano
- Peso: 1091 kg
- Cilindrada: 1368 cm³
- Potência: 85 cv (gasolina) / 86 cv (álcool)
- Torque: 12,5 kgfm (Álcool) / 12,4 kgfm (Gasolina)
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Consumo urbano: 7,1 km/l (Álcool) / 9,1 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário: 7,8 km/l (Álcool) / 10,1 km/l (Gasolina)
Características Externas e Conforto
Dimensões e Design
O Palio Weekend mede 4237 mm de comprimento, 1639 mm de largura e 1515 mm de altura, com um entre-eixos de 2437 mm. O design é típico da Fiat, com um visual que busca unir robustez e praticidade, tornando-o uma perua bastante atraente.
Porta-malas
Um dos principais diferenciais do Palio Weekend é o seu porta-malas com capacidade de 460 litros, oferecendo bastante espaço para bagagens, compras ou equipamentos de lazer, perfeito para famílias ou para quem precisa de um carro versátil.
Conforto Interno
O interior do Palio Weekend é projetado para ser funcional, apresentando um painel bem distribuído e com materiais de qualidade moderada. O espaço para os ocupantes é satisfatório, tanto na frente quanto atrás, o que garante uma boa experiência em viagens mais longas.
Desempenho
Motorização
O motor Fire de 1.4 litros (4 cilindros) oferece um desempenho adequado para uso urbano e rodoviário. Com uma potência de 85/86 cv, o carro consegue acelerar de 0-100 km/h em 13,4 segundos. Embora não seja um carro esportivo, a motorização é suficiente para atender às necessidades de deslocamento do dia a dia.
Consumo de Combustível
O consumo do Fiat Palio Weekend é competitivo na categoria, com números que variam entre 7,1 a 9,1 km/l em cidades e 7,8 a 10,1 km/l na estrada, dependendo do tipo de combustível. Essa economia é um ponto a ser destacado, especialmente em tempos onde os custos com combustível podem ser um dificultador para o orçamento familiar.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é independente tipo McPherson, enquanto a traseira é composta por um braço arrastado, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção hidráulica é um ponto positivo, tornando a condução mais leve e agradável.
Segurança e Avaliação
O Palio Weekend não possui avaliações disponíveis nos testes de segurança NCAP, o que é um ponto a se considerar. Entretanto, seu porte compacto e características de construção oferecem uma sensação de segurança em diferentes condições de direção.
Avaliação do Dono e Opiniões
Pontos Positivos
- Espaço interno e porta-malas: Ideal para famílias e uso diário.
- Custo de manutenção: Moderado, o que ajuda no bolso a longo prazo.
- Consumo: Economia de combustível comparado a concorrentes diretos.
- Confiabilidade do motor: O motor Fire é conhecido por sua durabilidade.
Pontos Negativos
- Desempenho em aceleração: Pode deixar a desejar para quem busca performance.
- Acabamento interno: Materiais poderiam ser de melhor qualidade.
- Desvalorização: Como um carro popular, sofre uma desvalorização significativa ao longo do tempo.
Avaliações
- Opinião do dono: 8,9
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 6,9
- Pós-venda: 3,5
- Desvalorização: 2,46%
Conclusão
Em resumo, o Fiat Palio Weekend ELX 1.4 (2010) é uma perua compacta que se destaca por sua versatilidade, espaço interno e consumo razoável de combustível. Ideal para aqueles que buscam um carro confiável para uso familiar, com um bom espaço para bagagens e um custo de manutenção acessível. Apesar de alguns pontos negativos, como a aceleração e a qualidade do acabamento, ele continua a ser uma escolha adequada e popular no mercado brasileiro.
Se você está considerando adquirir um veículo para o dia a dia e valoriza economia e espaço, a Palio Weekend é digna de sua atenção.
Vídeo
conteúdo do vídeo
O vídeo apresenta a análise do Fiat Palio Weekend ELX 1.4, ressaltando seu design, especificações técnicas e performance. O modelo é evidenciado por seu espaço interno, especialmente no porta-malas que acomoda até 460 litros. O motor Fire de 1.4 litros é abordado em termos de consumo e confiabilidade, ideal para dia a dia ou viagens curtas. Por fim, o vídeo discute pontos positivos e negativos, além de compará-lo com concorrentes diretos no mercado de peruas.
Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Palio Weekend ELX 1.4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.029 |
Seguro | R$ 1.6341 |
IPVA | R$ 9612 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 62,9 cv/l |
Peso/torque | 87,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 362,1 km (A) |
Autonomia rodoviária | 397,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4237 mm |
Largura | 1639 mm |
Altura | 1515 mm |
Distância entre-eixos | 2437 mm |
Bitola dianteira | 1418 mm |
Bitola traseira | 1420 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 500 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1091 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 10,35:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 10253 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,46% |
Vendas (dezembro) | 39 |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.848 |
Índice CNW | 86,0 |
Ranking CNW | 8706 |
Potênciagráficos | 86 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm |
Torquegráficos | 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm |
Índice de roubo | 1,63 |