Análise do Fiat Palio Weekend Attractive 1.4
Introdução
O Fiat Palio Weekend Attractive 1.4 é um modelo de perua compacta que se destaca pela versatilidade e custo-benefício, sendo uma ótima opção para quem busca um carro prático para o dia a dia. Lançado em 2019, esse modelo se insere no mercado brasileiro com atributos que atendem tanto famílias quanto usuários individuais que precisam de espaço e funcionalidade.
Neste artigo, faremos uma análise detalhada das características do Fiat Palio Weekend Attractive 1.4, considerando especificações técnicas, desempenho, usabilidade, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.
Ficha Técnica
- Modelo: Palio Weekend Attractive 1.4
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 50.494
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4251 mm
- Largura: 1639 mm
- Altura: 1515 mm
- Distância entre-eixos: 2437 mm
- Peso: 1091 kg
- Carga útil: 400 kg
- Vão livre do solo: 135 mm
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1368 cm³
- Potência: 86 cv (etanol) / 85 cv (gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 12,5 kgfm (etanol) / 12,4 kgfm (gasolina) a 3500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 s
- Velocidade máxima: 167 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,1 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,3 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia urbana: 362,1 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 423,3 km (etanol)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 185/65 R14
- Pneus traseiros: 185/65 R14
Análise de Desempenho
A motorização do Palio Weekend Attractive 1.4 é adequada para o uso cotidiano. Com um motor flex, o veículo se mostra versátil em diferentes contextos, permitindo ao motorista optar entre etanol e gasolina. A potência de 86 cv a 5750 rpm oferece um desempenho satisfatório, embora não seja um carro esportivo.
Aceleração e Velocidade
A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos é um aspecto que pode não impressionar, mas que atende bem ao segmento de peruas compactas. A velocidade máxima de 167 km/h é suficiente para as rodovias brasileiras, trazendo conforto e segurança durante viagens.
Consumo de Combustível
O consumo na cidade de 7,1 km/l em etanol e 8,3 km/l na estrada é um ponto que pode ser considerado negativo, uma vez que há concorrentes que oferecem melhor eficiência energética. Contudo, essa questão pode ser compensada pela versatilidade de combustível.
Espaço e Conforto
Um dos principais atrativos do Palio Weekend é o seu espaço interno e o porta-malas de 460 litros, que se tornou um diferencial importante para famílias ou pessoas que necessitam de mais espaço de carga. A configuração de 5 lugares garante que o carro acomode confortavelmente todos os ocupantes.
Conforto
O interior do veículo, embora funcional, pode deixar a desejar em termos de modernidade e acabamentos. Os materiais utilizados são simples, mas a ergonomia dos bancos e o espaço interno proporcionam conforto para viagens mais longas.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Espaço interno e porta-malas: Grande capacidade, ideal para famílias ou viagens com carga.
- Versatilidade de combustível: A opção de usar etanol ou gasolina.
- Preço acessível: Um dos fatores que torna o modelo atraente para o mercado brasileiro.
- Confiabilidade da marca: Fiat é conhecida pela durabilidade dos seus veículos.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Poderia ser mais eficiente, principalmente na cidade.
- Tecnologia e conforto: O interior pode parecer simples, carecendo de recursos modernos e acabamentos aprimorados.
- Desempenho: A aceleração não é impressionante e pode ser considerada lenta em determinadas situações.
Opinião do Proprietário
Com base nas avaliações de usuários, a média de satisfação é de 7,9, indicando que muitos proprietários se mostram satisfeitos com o desempenho geral do veículo, embora alguns mencionem a necessidade de melhorias, especialmente em termos de consumo e equipamentos.
Desvalorização e Custo de Manutenção
O Palio Weekend Attractive 1.4 apresenta uma desvalorização de 5,97%, sendo importante para os compradores que pretendem revender o veículo no futuro. O custo de revisões até 50.000 km está estimado em R$ 2.848, o que indica uma manutenção relativamente econômica, considerando o segmento.
Conclusão
O Fiat Palio Weekend Attractive 1.4 se mostra uma opção sólida para quem busca um veículo compacto, espaçoso e com bom custo-benefício. Apesar de algumas limitações, como o consumo de combustível e a simplicidade interna, o modelo atende bem às necessidades de muitos brasileiros.
Conteúdo
O vídeo mencionado apresenta o Fiat Palio Weekend Attractive 1.4 de 2013, destacando suas características e funcionalidades. A canção utilizada no fundo é de DJ Striden & DJ Harmonics. No vídeo, são abordados aspectos do design, interior e motor do veículo, além de mostrar sua usabilidade no dia a dia.
Informações Adicionais
- Insira o shortcode do vídeo:
Essas informações são cruciais para ajudar potenciais compradores a tomar uma decisão informada sobre o Fiat Palio Weekend Attractive 1.4.
Essa análise detalhada busca fornecer um panorama abrangente sobre o Fiat Palio Weekend Attractive 1.4, ajudando o leitor a entender se este modelo se encaixa nas suas necessidades e expectativas. A escolha de um carro deve levar em conta tanto aspectos técnicos quanto a experiência do usuário, e o Palio Weekend se apresenta como uma opção interessante dentro do seu segmento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Palio Weekend Attractive 1.4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.494 |
Seguro | R$ 1.8991 |
IPVA | R$ 2.0202 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 86 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 62,9 cv/l |
Peso/torque | 87,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 362,1 km (A) |
Autonomia rodoviária | 423,3 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4251 mm |
Largura | 1639 mm |
Altura | 1515 mm |
Distância entre-eixos | 2437 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1091 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 10,35:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 10534 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
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Desvalorização | 5,97% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.848 |
Índice CNW | 540,8 |
Ranking CNW | 1376 |
Índice de roubo | 2,00 |