Fiat Palio Weekend Adventure Extreme 1.8 16V Dualogic 2016: Análise Completa

Análise do Fiat Palio Weekend Adventure Extreme 1.8 16V Dualogic 2016

Introdução

O Fiat Palio Weekend Adventure Extreme 1.8 16V Dualogic 2016 é uma das opções que se destacam no mercado de peruas compactas, apresentando um design robusto e características que visam atender as necessidades tanto de usuários urbanos quanto de quem curte aventuras em estradas menos pavimentadas. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do modelo, abordando suas especificações técnicas, desempenho, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, e uma visão geral de usabilidade.

Fiat

Características Principais

Especificações Técnicas

  • Modelo: Palio Weekend Adventure Extreme 1.8 16V Dualogic
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2016
  • Combustível: Flex (Etanol e Gasolina)
  • Câmbio: Automatizado (Dualogic)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Perua
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4310 mm
  • Largura: 1721 mm
  • Altura: 1643 mm
  • Distância entre-eixos: 2466 mm
  • Peso: 1242 kg
  • Carga útil: 400 kg
  • Vão livre do solo: 190 mm
  • Ângulo de entrada: 26 graus
  • Ângulo de saída: 29 graus
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,5 m

Desempenho

  • Potência:
    • 132 cv (Etanol)
    • 130 cv (Gasolina) a 5250 rpm
  • Torque:
    • 18,9 kgfm (Etanol)
    • 18,4 kgfm (Gasolina) a 4500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
  • Velocidade máxima: 184 km/h

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 6,5 km/l (Etanol)
  • Consumo rodoviário: 7,2 km/l (Etanol)
  • Tanque de combustível: 51 litros
  • Autonomia urbana: 331,5 km (Etanol)
  • Autonomia rodoviária: 367,2 km (Etanol)

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 205/60 R16
  • Pneus traseiros: 205/60 R16

Fiat
Fiat

Avaliação Geral

Opiniões de Proprietários

A avaliação geral dos usuários do Fiat Palio Weekend Adventure Extreme 1.8 16V Dualogic 2016 é positiva, com a maioria dos proprietários destacando a versatilidade do modelo. A perua é ideal para quem busca espaço interno e conforto em viagens longas. O design robusto agrada os que possuem um estilo de vida ativo e desejam um carro que suporte aventuras.

Pontos Positivos

  • Espaço Interno: O porta-malas com capacidade de 460 litros é um dos principais atrativos, oferecendo amplo espaço para bagagens e compras.
  • Versatilidade: A configuração como perua permite um espaço interno flexível, ideal para famílias ou para o transporte de equipamentos.
  • Motor com bom desempenho: A potência e o torque do motor garantem uma boa resposta em diferentes condições de tráfego.
  • Custo de manutenção: Relativamente acessível, o custo de revisões não pesa tanto no bolso.
  • Design: A estética aventureira do modelo é um ponto que conquista muitos usuários.

Pontos Negativos

  • Consumo: Alguns usuários relatam que o consumo de combustível pode ser alto, especialmente em ambientes urbanos.
  • Tecnologia: O modelo pode não oferecer os recursos tecnológicos mais modernos encontrados em alguns concorrentes, como sistemas de infotainment mais avançados.
  • Desempenho em Estradas de Terra: Embora o carro conte com uma boa altura do solo, alguns proprietários afirmam que a suspensão em condições extremas poderia ser melhor.

Segurança e Manutenção

A avaliação de segurança do Fiat Palio Weekend Adventure Extreme 2016 é, em geral, satisfatória, embora o modelo não tenha sido testado em todas as categorias de segurança que os modelos mais novos possuem. O seguro médio é em torno de R$ 2.033,00, e o IPVA gira em torno de R$ 1.799,00. A desvalorização média do veículo se estabelece em 13,44%, o que é considerado razoável para o segmento.

Custos de Revisão

Os custos de manutenção e revisões até 50.000 km são de aproximadamente R$ 2.848,00, um valor competitivo para o segmento, contribuindo para a avaliação positiva quanto à sustentabilidade financeira do veículo a longo prazo.

Comparação com Concorrentes

Em comparação a outros modelos de peruas do mercado, como o Ford Ecosport e o Hyundai HR, o Palio Weekend Adventure oferece um espaço útil considerável e um desempenho respeitável. No entanto, é importante que o consumidor teste as diferentes opções disponíveis no mercado e faça a escolha com base em suas necessidades específicas.

Conclusão

O Fiat Palio Weekend Adventure Extreme 1.8 16V Dualogic 2016 é uma excelente escolha para aqueles que buscam um veículo funcional, com bom espaço interno e um motor que oferece desempenho satisfatório para o uso diário e viagens. Sua robustez o torna uma opção interessante para aquelas pessoas que gostam de se aventurar. Contudo, o consumo elevado pode ser um fator a ser considerado na hora da compra.

Vídeo e Resumo

Vídeo: O vídeo aborda a Strada Adventure equipada com espaçadores de roda, mostrando a melhoria na estabilidade e no desempenho em diferentes terrenos. O ajuste dos espaçadores proporciona um visual mais robusto e ajuda na tração, ideal para aventuras em estradas de terra.

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Resumo Final

  • Modelo: Palio Weekend Adventure Extreme 1.8 16V Dualogic
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2016
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Perua

Com suas características robustas e espaço interno flexível, o Fiat Palio Weekend Adventure Extreme 1.8 16V Dualogic 2016 se destaca como uma opção viável no mercado de peruas, oferecendo boa relação custo-benefício e satisfação do cliente.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Palio Weekend Adventure Extreme 1.8 16V Dualogic
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2016
Procedência Nacional
Configuração Perua
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 44.976
Seguro R$ 2.0331
IPVA R$ 1.7992
Performance
Velocidade máxima 184 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,5 s
Potência 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm
Torque 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 9,4 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 65,7 kg/kgfm
Torque específico 10,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,2 km/l (A)
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 331,5 km (A)
Autonomia rodoviária 367,2 km (A)
Dimensões
Comprimento 4310 mm
Largura 1721 mm
Altura 1643 mm
Distância entre-eixos 2466 mm
Bitola dianteira 1471 mm
Bitola traseira 1441 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123 mm
Flanco dos pneus traseiros 123 mm
Vão livre do solo 190 mm
Ângulo de entrada 26 graus
Ângulo de saída 29 graus
Porta-malas 460 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 400 kg
Peso 1242 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor E.torQ
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1747 cm3
Razão de compressão 11,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio Dualogic
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/60 R16
Pneus traseiros 205/60 R16
Avaliações
Visitas 10985
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,6
Outras Especificações
Desvalorização 13,44%
Vendas (março) 39
Revisões até 50.000 km R$ 2.848
Índice CNW 392,3
Ranking CNW 2555
Índice de roubo 1,53
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