Análise Detalhada do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V (2010)
Introdução
O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V, lançado em 2010, é um modelo que se destaca no segmento de peruas compactas. É conhecido por sua versatilidade, espaço interno e capacidade de se adaptar a diferentes necessidades, tanto para uso urbano quanto em aventuras ao ar livre. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
- Marca: Fiat
- Modelo: Palio Weekend Adventure 1.8 8V
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Perua
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
-
Motorização:
- Cilindrada: 1796 cm³
- Potência: 114 cv (Álcool) / 112 cv (Gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (Álcool) / 17,8 kgfm (Gasolina) a 2800 rpm
- Cilindros: 4 em linha
- Configuração do motor: Dianteiro, transversal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 174 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,5 segundos
- Peso/potência: 10,5 kg/cv
-
Consumo:
- Urbano: 6,5 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 8,1 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia Urbana: 331,5 km
- Autonomia Rodoviária: 413,1 km
-
Dimensões:
- Comprimento: 4305 mm
- Largura: 1721 mm
- Altura: 1643 mm
- Distância entre-eixos: 2466 mm
- Vão livre do solo: 190 mm
- Capacidade do porta-malas: 460 litros
-
Suspensão e Direção:
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Direção: Hidráulica
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Análise de Mercado e Usabilidade
A Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V é frequentemente elogiada por seu espaço interno amplo e a capacidade do porta-malas, que se traduz em praticidade para famílias e para quem precisa de um veículo para viagens. Além disso, o modelo oferece uma posição de dirigir elevada, que proporciona uma boa visibilidade em diversas condições de tráfego.
Avaliações do Dono
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Avaliação Geral do Proprietário: 8,1
-
Pontos Positivos:
- Sensação de segurança devido à altura do veículo.
- Bom espaço interno e no porta-malas, ideal para viagens com família ou amigos.
- Consumo razoável para o porte e potência do motor.
-
Pontos Negativos:
- O desempenho em estradas de terra pode ser insatisfatório em comparação com SUVs.
- A desvalorização do modelo no mercado é um ponto a considerar na revenda.
Seguro e Manutenção
- Custo do Seguro: R$ 1.912
- IPVA: R$ 1.125
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.848
- Desvalorização: -8,71%
Considerações Finais
O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V (2010) é uma excelente opção para quem busca um veículo que una espaço, conforto e versatilidade. É especialmente adequado para famílias e pessoas que precisam de um carro prático para uso diário e viagens. Contudo, é importante estar ciente dos custos de manutenção e seguro, bem como da desvalorização ao considerar este carro como uma compra.
Vídeo
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Considerações Finais
Em resumo, o Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V se posiciona como uma perua compacta com várias características atraentes, tornando-a uma opção viável para quem busca um carro prático e versátil no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Palio Weekend Adventure 1.8 8V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.119 |
Seguro | R$ 1.9121 |
IPVA | R$ 1.1252 |
Performance | |
Velocidade máxima | 174 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 64,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 331,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 413,1 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4305 mm |
Largura | 1721 mm |
Altura | 1643 mm |
Distância entre-eixos | 2466 mm |
Bitola dianteira | 1471 mm |
Bitola traseira | 1441 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 500 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1198 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 19999 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -8,71% |
Vendas (dezembro) | 39 |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.848 |
Índice CNW | 85,7 |
Ranking CNW | 8725 |
Potênciagráficos | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Índice de roubo | 1,63 |