Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V 2009: Análise Completa e Detalhes

Análise do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V (2009)

O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V, lançado em 2009, é um modelo que se destaca no segmento de peruas compactas no Brasil, especialmente por suas características voltadas para o conforto, espaço e versatilidade. A sua proposta é atender tanto as necessidades do dia a dia nas cidades quanto as aventuras em estradas e trilhas, o que o torna uma opção interessante para famílias e aventureiros.

Conteúdo

  • Modelo: Palio Weekend Adventure 1.8 8V
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2009
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Perua

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4305 mm
  • Largura: 1721 mm
  • Altura: 1643 mm
  • Distância entre-eixos: 2466 mm
  • Peso: 1198 kg
  • Vão livre do solo: 190 mm
  • Carga útil: 500 kg

Desempenho

  • Velocidade máxima: 174 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,5 s
  • Potência: 114 cv (A) / 112 cv (G) a 5500 rpm
  • Torque: 18,5 kgfm (A) / 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm
  • Peso/potência: 10,5 kg/cv

Consumo

  • Consumo urbano: 6,5 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 8,1 km/l (Álcool)
  • Tanque de combustível: 51 litros
  • Autonomia urbana: 331,5 km (Álcool)
  • Autonomia rodoviária: 413,1 km (Álcool)

Conforto e Segurança

  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor
  • Direção: Hidráulica
  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, braço arrastado

Pneus e Acessórios

  • Pneus: 205/70 R15
  • Porta-malas: 460 litros

Análise do Veículo

Características Principais

O Palio Weekend Adventure é uma perua que se mostra bastante versátil para o uso diário e para viagens. Com um design robusto e um visual aventureiro, ele é ideal para quem busca um carro que possa encarar tanto as ruas da cidade quanto estradas de terra. O espaço interno é um dos pontos fortes, oferecendo conforto para até cinco ocupantes e um porta-malas de 460 litros, que pode ser expandido conforme necessário.

Motor e Desempenho

Equipado com um motor 1.8 que entrega uma potência razoável para o porte do veículo, a aceleração e o desempenho em estradas são satisfatórios. O câmbio manual de 5 marchas proporciona um controle mais direto sobre a condução, o que pode ser uma vantagem em estradas mais desafiadoras. No entanto, o consumo de combustível pode ser considerado um ponto negativo, especialmente em viagens longas, onde a autonomia pode não ser suficiente sem paradas frequentes.

Conforto e Usabilidade

O interior do veículo é funcional, com materiais que, embora não sejam de altíssima qualidade, cumprem bem o papel de atender as necessidades do dia a dia. A ergonomia dos assentos é adequada e o espaço para as pernas é generoso, permitindo conforto durante viagens longas. A direção hidráulica e a suspensão independente proporcionam uma condução suave, absorvendo bem os impactos de imperfeições na pista.

Segurança

Em termos de segurança, o Palio Weekend Adventure conta com freios dianteiros a disco ventilado e freios traseiros a tambor, que oferecem um bom desempenho em frenagens. No entanto, a ausência de funcionalidades mais modernas de segurança, como airbags laterais e controle de estabilidade, pode ser um ponto a considerar para compradores que valorizam esses aspectos.

Pontos Positivos

  • Espaço interno e capacidade do porta-malas.
  • Versatilidade para diferentes tipos de uso (cidade e estrada).
  • Design robusto e atraente.
  • Custo de manutenção acessível.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível relativamente alto.
  • Ausência de recursos de segurança mais modernos.
  • Desvalorização no mercado.

Opinião do Proprietário

De acordo com avaliações de proprietários, o Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V recebe uma nota média de 8,0, destacando-se pela sua praticidade e espaço. Os usuários elogiam o conforto e a robustez do veículo, mas alguns apontam a necessidade de melhorias no consumo de combustível e na segurança.

Conclusão

O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V é uma opção interessante para quem busca um carro versátil e espaçoso, ideal para famílias e aqueles que gostam de aventuras. Com um bom custo-benefício e uma manutenção acessível, esta perua compacta pode ser uma excelente escolha no mercado brasileiro, embora os compradores devam estar cientes de suas limitações em termos de consumo e segurança.

Imagens do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V

Fiat
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Fiat
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Vídeo: Palio Weekend Adventure 2014

No vídeo sobre a Fiat Palio Weekend Adventure 2014, são destacadas as principais características do modelo, incluindo seu design robusto e espaçoso interior. O veículo é apresentado como uma opção versátil para famílias e aventureiros, ideal para viagens e passeios em terrenos variados. O motor flex proporciona uma boa performance, e o porta-malas amplo é uma das vantagens mais comentadas. Contudo, é mencionado que o consumo pode ser um ponto a ser considerado, especialmente em trajetos urbanos. O vídeo também aborda a relação custo-benefício do modelo, sugerindo que o Palio Weekend Adventure é uma escolha sólida para quem busca um carro prático e confiável.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Palio Weekend Adventure 1.8 8V
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2009
Procedência Nacional
Configuração Perua
Geração
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 25.097
Seguro R$ 1.7071
IPVA R$ 1.0042
Vendas (novembro) 81
Performance
Velocidade máxima 174 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,5 s
Peso/potência 10,5 kg/cv
Potência específica 63,5 cv/l
Peso/torque 64,8 kg/kgfm
Torque específico 10,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,1 km/l (A)
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 331,5 km (A)
Autonomia rodoviária 413,1 km (A)
Dimensões
Comprimento 4305 mm
Largura 1721 mm
Altura 1643 mm
Distância entre-eixos 2466 mm
Bitola dianteira 1471 mm
Bitola traseira 1441 mm
Flanco dos pneus dianteiros 143,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 143,5 mm
Vão livre do solo 190 mm
Ângulo de entrada 26 graus
Ângulo de saída 23 graus
Ângulo central
Porta-malas 460 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 500 kg
Reboque sem freio 400 kg
Peso 1198 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 88,2 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/70 R15
Pneus traseiros 205/70 R15
Avaliações
Visitas 174380
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,0
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 12,86%
Revisões até 50.000 km R$ 2.848
Índice CNW 93,9
Ranking CNW 8716
Potênciagráficos 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm
Torquegráficos 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm
Índice de roubo 1,53
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