Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V 2007: Análise Completa e Detalhes

Análise Completa do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V 2007

Conteúdo

O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V é um modelo versátil fabricado pela Fiat em 2007, que se destaca no mercado como uma perua compacta. Com um motor flex, ele oferece a opção de usar tanto gasolina quanto etanol. O carro possui câmbio manual com cinco marchas e tração dianteira, sendo ideal para quem busca um veículo prático e funcional.

Características Principais:

  • Modelo: Palio Weekend Adventure 1.8 8V
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2007
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Perua

Fiat
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Características Técnicas

A seguir, apresentamos uma análise detalhada das especificações técnicas, desempenho e características gerais do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V.

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4257 mm
  • Largura: 1664 mm
  • Altura: 1595 mm
  • Distância entre-eixos: 2465 mm
  • Peso: 1168 kg
  • Tanque de combustível: 51 litros
  • Capacidade do porta-malas: 460 litros
  • Carga útil: 500 kg
  • Reboque sem freio: 400 kg
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,5 m

Motorização e Desempenho

  • Motor: 1.8 8V Flex
  • Potência: 114 cv (a gasolina) e 112 cv (etanol) a 5500 rpm
  • Torque: 18,5 kgfm (A) e 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,7 segundos
  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Consumo urbano: 6,2 km/l (etanol)
  • Consumo rodoviário: 8 km/l (etanol)
  • Autonomia urbana: 316,2 km (etanol)
  • Autonomia rodoviária: 408 km (etanol)

Suspensão e Direção

  • Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Independente, braço arrastado com mola helicoidal
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor
  • Direção: Hidráulica

Pneus

  • Pneus dianteiros: 175/80 R14
  • Pneus traseiros: 175/80 R14

Análise e Opinião dos Proprietários

O Fiat Palio Weekend Adventure tem um público considerável no Brasil. Sua configuração como perua e o espaço interno generoso são frequentemente elogiados por proprietários e usuários. A versatilidade e o bom volume do porta-malas fazem dele uma boa escolha para famílias e usuários que necessitam de espaço para transporte.

Pontos Positivos

  1. Espaço Interno: Um dos maiores atrativos do Palio Weekend é a capacidade do porta-malas. Com 460 litros, é ideal para viagens e para o dia a dia.

  2. Custo-Benefício: Com um preço acessível em relação a outros veículos da categoria, oferece um bom equilíbrio entre preço e funcionalidade.

  3. Motorização Flex: A possibilidade de usar tanto etanol quanto gasolina é um diferencial importante, oferecendo flexibilidade para o consumidor.

  4. Conforto: A suspensão e a direção hidráulica proporcionam uma experiência de condução confortável em diversas condições de estrada.

  5. Dinamismo: O motor de 1.8 8V proporciona um desempenho adequado para o uso urbano e em rodovias, com aceleração satisfatória.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Embora o desempenho seja adequado, alguns proprietários apontam o consumo de combustível como um ponto negativo, especialmente no uso urbano.

  2. Desvalorização: O modelo tem uma desvalorização média de 5,94%, o que pode ser um aspecto a considerar para quem pensa em revender o veículo.

  3. Tecnologia Limitada: Comparado com modelos mais novos, o Palio Weekend pode não oferecer as tecnologias mais modernas de infotainment e conectividade.

Avaliação Geral

De acordo com a avaliação dos leitores, o Fiat Palio Weekend Adventure obteve uma nota média de 7,0, enquanto a “opinião do dono” registrou 8,2. Este último dado é uma evidência de que, apesar de algumas críticas, a maioria dos proprietários está satisfeita com o carro.

Manutenção e Custo de Propriedade

O custo médio das revisões até 50.000 km é estimado em R$ 2.848, o que é relativamente acessível para um veículo dessa categoria. Esse ponto é frequentemente mencionado como um fator importante para a decisão de compra.

A avaliação do pós-venda, com nota 3,5, indica que as experiências dos proprietários com serviços e manutenção são um pouco abaixo da média, o que pode ser um ponto de atenção para futuros compradores.

Seguro e IPVA

Os dados do seguro e IPVA são essenciais na hora de considerar a compra de um veículo. O IPVA do Palio Weekend Adventure está na faixa de R$ 7782, um custo que deve ser levado em consideração no planejamento financeiro.

Conclusão

O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 8V 2007 é uma opção sólida no segmento de peruas compactas, oferecendo um bom espaço interno e conforto. Seu motor flex aumenta a versatilidade, tornando-o uma escolha prática para famílias. Apesar de alguns pontos negativos, como consumo de combustível e tecnologias limitadas, a satisfação dos proprietários e o custo acessível fazem deste modelo uma opção digna de consideração no mercado automobilístico brasileiro.

Para quem busca um carro para o uso diário, com bom desempenho e espaço, o Palio Weekend Adventure se destaca como uma alternativa viável. Com essas características, ele conseguiu conquistar seu espaço e manter-se relevante mesmo anos após seu lançamento.

Caso esteja interessado, confira o vídeo sobre o Fiat Palio Weekend Adventure 05 Flex 1.8 8V aqui.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Palio Weekend Adventure 1.8 8V
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2007
Procedência Nacional
Configuração Perua
Geração
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 19.445
Seguro
IPVA R$ 7782
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,7 s
Potência 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm
Torque 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm
Peso/potência 10,2 kg/cv
Potência específica 63,5 cv/l
Peso/torque 63,1 kg/kgfm
Torque específico 10,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 8 km/l (A)
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 316,2 km (A)
Autonomia rodoviária 408 km (A)
Dimensões
Comprimento 4257 mm
Largura 1664 mm
Altura 1595 mm
Distância entre-eixos 2465 mm
Flanco dos pneus dianteiros 140 mm
Flanco dos pneus traseiros 140 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 460 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 500 kg
Reboque sem freio 400 kg
Peso 1168 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 88,2 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 175/80 R14
Pneus traseiros 175/80 R14
Avaliações
Visitas 54308
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 5,94%
Vendas (dezembro) 81
Revisões até 50.000 km R$ 2.848
Índice CNW 91,3
Ranking CNW 8867
Série
Índice de roubo 1,53
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