Análise do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V Dualogic – 2014
Modelo
O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V Dualogic, ano 2014, destaca-se como uma opção prática e versátil dentro do segmento de peruas compactas. Com uma proposta voltada para o conforto e a funcionalidade, o veículo é equipado com um motor flex de 1.8 litro, que combina bom desempenho e economia. Sua configuração permite acomodar até cinco passageiros, sendo ideal para quem busca um carro para uso diário e viagens.
Ficha Técnica
Aspectos Gerais
- Marca: Fiat
- Modelo: Palio Weekend Adventure 1.8 16V Dualogic
- Ano: 2014
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 37.092
- Seguro: R$ 1.818
- IPVA: R$ 1.484
Desempenho
- Velocidade Máxima: 184 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 10,5 s
- Peso/Potência: 9,4 kg/cv
- Torque: 18,9 kgfm (a gasolina), 18,4 kgfm (a etanol) a 4500 rpm
- Potência: 132 cv (a gasolina), 130 cv (a etanol) a 5250 rpm
Consumo
- Consumo Urbano: 7 km/l (a gasolina)
- Consumo Rodoviário: 8,1 km/l (a gasolina)
- Tanque de Combustível: 51 litros
- Autonomia Urbana: 357 km (a gasolina)
- Autonomia Rodoviária: 413,1 km (a gasolina)
Dimensões
- Comprimento: 4310 mm
- Largura: 1721 mm
- Altura: 1643 mm
- Distância entre-eixos: 2466 mm
- Vão Livre do Solo: 190 mm
- Porta-Malas: 460 litros
Mecânica
- Motor: E.torQ de 1.747 cm³
- Câmbio: Automatizado Dualogic com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, tipo braço arrastado
- Freios: Discos ventilados à frente e tambor atrás
Avaliações e Opiniões
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,7
- Desvalorização: 4,88%
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.848
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Com um porta-malas de 460 litros, o Palio Weekend oferece um bom espaço para bagagens e compras, o que é uma grande vantagem para famílias ou viajantes.
- Motor Flex: A flexibilidade de usar gasolina ou etanol permite ao proprietário escolher a opção mais vantajosa em termos de custo.
- Câmbio Automatizado: O sistema Dualogic oferece a conveniência da condução automática com a opção de troca manual, aumentando a versatilidade de uso.
- Conforto na Direção: A direção hidráulica proporciona uma condução mais suave e confortável, principalmente em trânsitos urbanos.
Pontos Negativos
- Consumo Moderado: Embora se mantenha dentro da média, o consumo poderia ser melhorado, principalmente em condições urbanas.
- Avaliação de Pós-Venda: Um dos maiores pontos fracos observados é o pós-venda, que recebeu uma avaliação de 3,5, indicando áreas para melhorias.
- Suspensão em Terrenos Irregulares: Embora a suspensão seja adequada para o uso urbano, a performance em terrenos irregulares pode não atender plenamente as expectativas de quem busca um veículo 4×4.
Considerações Finais
O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V Dualogic 2014 é um carro que traz bom custo-benefício, especialmente para quem busca um veículo familiar que reúna espaço e conforto. O modelo é ideal para uso urbano e, com eficiência de motor e capacidade de carga, atende bem às necessidades de quem costuma viajar ou transportar bastante bagagem.
Para os interessados, é fundamental considerar tanto as avaliações de outros proprietários quanto os aspectos técnicos antes de realizar a compra. Com preços acessíveis e manutenção relativamente simples, o Palio Weekend é uma escolha atraente no competitivo mercado automobilístico brasileiro.
Resumo em Vídeo
O vídeo da Cirne Automóveis apresenta o Fiat Palio Weekend Adventure Dualogic 1.8 de 2014, destacando suas qualidades como um veículo em ótimo estado, revisado e com o padrão de qualidade da Cirne. A oferta se anima com a possibilidade de um carro que combina praticidade e conforto, perfeito para o dia-a-dia ou para viagens familiares. O vendedor enfatiza a condição do carro e os benefícios de um modelo flex, que traz economia na hora de abastecer.
Com sua mistura de versatilidade, confiabilidade e preço acessível, o Palio Weekend Adventure permanece uma opção que merece ser considerada por aqueles que buscam um veículo prático e eficiente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Palio Weekend Adventure 1.8 16V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.092 |
Seguro | R$ 1.8181 |
IPVA | R$ 1.4842 |
Vendas (novembro) | 81 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 65,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 357 km (A) |
Autonomia rodoviária | 413,1 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4310 mm |
Largura | 1721 mm |
Altura | 1643 mm |
Distância entre-eixos | 2466 mm |
Bitola dianteira | 1471 mm |
Bitola traseira | 1441 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1242 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 9986 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,88% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.848 |
Índice CNW | 374,9 |
Ranking CNW | 3997 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 1,53 |