Análise do FIAT PALIO WEEKEND ADVENTURE 1.8 16V – 2017
O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V de 2017 é um modelo que se destaca no segmento de peruas compactas no Brasil. Com um design robusto e funcional, voltado para o uso urbano e também para aventuras, esse veículo oferece uma combinação de conforto, espaço e desempenho que agrada a muitos motoristas. Nesta análise, exploraremos as características principais do carro, suas especificações técnicas, e também traremos opiniões de donos e avaliações de mercado.
Características Principais
Design e Dimensões
O Palio Weekend Adventure 1.8 16V possui dimensões avantajadas para uma perua compacta, com 4310 mm de comprimento, 1721 mm de largura e uma altura de 1643 mm. A distância entre-eixos é de 2466 mm, o que proporciona boa estabilidade e conforto ao dirigir. Com um vão livre do solo de 190 mm, o modelo se destaca em situações de estrada irregular, sendo uma opção versátil para viagens ou deslocamentos em diferentes tipos de terrenos.
Espaço Interno
O veículo acomoda confortavelmente até cinco pessoas, e seu porta-malas possui uma capacidade impressionante de 460 litros, oferecendo amplo espaço para bagagens e cargas. O conforto é uma prioridade, garantindo que passageiros e motorista tenham uma experiência agradável, seja em trajetos curtos ou longas distâncias.
Motorização e Desempenho
Sob o capô, o Palio Weekend Adventure é equipado com um motor 1.8 16V flex, que entrega potências de 132 cv (alcool) e 130 cv (gasolina) a 5250 rpm. O torque atinge até 18,9 kgfm (alcool) e 18,4 kgfm (gasolina) a 4500 rpm, garantindo um desempenho adequado tanto na cidade quanto na estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,5 segundos, e a velocidade máxima é de 184 km/h.
Consumo de Combustível
Em termos de eficiência, o Palio Weekend consome em média 6,6 km/l na cidade quando abastecido com álcool e 7,2 km/l na rodovia. O tanque de combustível comporta 51 litros, proporcionando uma autonomia urbana de aproximadamente 336,6 km e rodoviária de 367,2 km, o que é competitivo para sua categoria.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira possui braço arrastado, ambas mantendo o conforto e a estabilidade. A direção hidráulica proporciona um manuseio suave e ágil, especialmente útil em ambientes urbanos.
Segurança e Freios
Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado e os traseiros são a tambor, oferecendo eficiência nas frenagens. A estrutura reforçada e o conjunto de segurança têm por finalidade proporcionar maior proteção aos ocupantes.
Especificações Técnicas
- Modelo: Palio Weekend Adventure 1.8 16V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Tanque: 51 litros
- Peso: 1235 kg
- Rated de eficiência em consumo: 6,6 km/l (A) / 7,2 km/l (G)
Dimensões
- Comprimento: 4310 mm
- Largura: 1721 mm
- Altura: 1643 mm
- Distância entre-eixos: 2466 mm
- Vão livre do solo: 190 mm
Motorização
- Código do motor: E.torQ
- Cilindrada: 1747 cm³
- Potência: 132 cv (A) / 130 cv (G)
- Torque: 18,9 kgfm (A) / 18,4 kgfm (G)
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
- Velocidade máxima: 184 km/h
Avaliações e Opiniões de Donos
A avaliação dos proprietários do Fiat Palio Weekend Adventure é, em geral, positiva. A média de nota é de 7,9 entre os donos, o que sugere um bom grau de satisfação. Os pontos positivos frequentemente citados incluem:
- Espaço Interno e Porta-malas: Os proprietários apreciam o amplo espaço disponível, ideal para famílias e viagens.
- Versatilidade: O modelo é considerado um “coringa”, apropriado para o dia a dia e para passeios mais longos.
- Desempenho em Estradas Irregulares: A altura do carro e a suspensão facilitam passagens por terrenos menos preparados.
Entretanto, alguns pontos negativos também foram apontados:
- Consumo: Embora o desempenho seja considerado bom, alguns usuários mencionam que o consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente em relação à concorrência.
- Tecnologia: Em um mercado automobilístico que evolui rapidamente, a falta de recursos infotainment modernos pode ser um fator limitante para alguns compradores.
Análise de Custo e Manutenção
- Preço: R$ 54.520
- Seguro: R$ 2.257,12
- IPVA: R$ 2.181,32
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.848
- Desvalorização: 7,46%
O investimento em um Fiat Palio Weekend Adventure se mostra razoável em relação ao que é oferecido. No entanto, o custo com seguro e IPVA deve ser considerado, pois pode impactar significativamente o custo de propriedade ao longo dos anos. Além disso, a desvalorização se mantém em um nível que permite uma revenda satisfatória, mantendo seu valor no mercado.
Comparativo com Concorrentes
Quando comparado a outros veículos do mesmo segmento, como o Renault Duster ou o Ford EcoSport, o Palio Weekend se destaca pela sua combinação de custo-benefício, conforto e motor flexível. É uma opção viável para quem busca uma perua compacta, mas pode não ter as tecnologias mais avançadas que os seus concorrentes oferecem.
Conclusão
O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V de 2017 é um veículo que consegue atender uma grande variedade de demandas, seja para o uso no dia a dia ou para aventuras de fim de semana. A robustez do modelo, aliada a um bom espaço interno e um motor flexível, o tornam uma opção interessante no mercado automotivo brasileiro. Contudo, potenciais compradores devem considerar tanto os pontos positivos quanto os negativos antes de realizar a compra. Para aqueles que priorizam espaço e funcionalidade em uma perua compacta, o Palio Weekend promete não desapontar, mantendo um equilíbrio entre custo e benefício no competitivo mercado automobilístico.
Vídeo
No vídeo apresentado, é possível observar as características do Fiat Palio Weekend Adventure Locker Dual 1.8 de 2011, enfatizando seu estilo robusto e a versatilidade para uso em diferentes terrenos. O veículo é mostrado em várias condições de estrada, ressaltando sua suspensão elevada e o amplo espaço interno.
Imagens do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V – 2017
Resumo das Informações
- Modelo: Palio Weekend Adventure 1.8 16V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Essa análise detalhada ilustra os pontos fortes e fracos do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V, ajudando potenciais compradores a tomarem uma decisão informada sobre a aquisição desse modelo no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Palio Weekend Adventure 1.8 16V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 54.520 |
Seguro | R$ 2.2571 |
IPVA | R$ 2.1812 |
Vendas (novembro) | 81 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 65,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 336,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 367,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4310 mm |
Largura | 1721 mm |
Altura | 1643 mm |
Distância entre-eixos | 2466 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1235 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 40934 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,46% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.848 |
Índice CNW | 486,4 |
Ranking CNW | 2634 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico | |
Índice de roubo | 1,53 |