Análise do FIAT Palio Weekend Adventure 1.8 16V (2013)
O FIAT Palio Weekend Adventure 1.8 16V é um veículo que se destaca no segmento de peruas compactas. Com um design robusto e recursos voltados para o conforto e versatilidade, este modelo de 2013 pode atender a diversas necessidades, seja para o uso diário na cidade ou para viagens mais longas.
Modelo
- Modelo: Palio Weekend Adventure 1.8 16V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4310 mm
- Largura: 1721 mm
- Altura: 1643 mm
- Distância entre-eixos: 2466 mm
- Vão livre do solo: 190 mm
- Porta-malas: 460 litros
- Carga útil: 400 kg
- Peso: 1235 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 184 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 s
- Consumo urbano: 7 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8,1 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia urbana: 357 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 413,1 km (Álcool)
Motorização
- Cilindrada: 1747 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 132 cv (Álcool) a 5250 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (Álcool) a 4500 rpm
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, corrente
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/70 R15
- Pneus traseiros: 205/70 R15
Análise do Design e Conforto
O design do FIAT Palio Weekend Adventure é marcante, com linhas que transmitem robustez e personalidade. A perua possui uma altura considerável, que não só proporciona um visual imponente, mas também contribui para uma melhor visibilidade ao dirigir.
Internamente, o veículo oferece espaço suficiente para cinco ocupantes, com um porta-malas generoso de 460 litros, ideal para viagens e atividades de lazer. O conforto dos assentos é um ponto positivo, especialmente em longas distâncias.
Avaliação do Dono e Opinião dos Usuários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: A cabine é ampla e confortável, proporcionando espaço suficiente para passageiros e bagagens.
- Versatilidade: O porta-malas é um dos maiores da categoria, permitindo transportar cargas volumosas.
- Design Atraente: O visual robusto e aventureiro agrada a muitos consumidores.
- Custo-benefício: Com um preço acessível e manutenção relativamente baixa, o modelo se mostra uma boa opção para famílias.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível, embora razoável, poderia ser melhor, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
- Desempenho em Estradas: Em estradas muito irregulares, a suspensão pode apresentar um desempenho inferior ao esperado, especialmente em curvas.
- Tecnologia: A falta de recursos tecnológicos mais avançados pode ser um ponto negativo para alguns usuários que buscam conectividade e entretenimento.
Análise de Mercado e Financeira
- Preço: R$ 33.478
- Seguro: R$ 2.022,1
- IPVA: R$ 1.339,2
- Desvalorização: -0,8%
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.848
O FIAT Palio Weekend Adventure 1.8 16V se posiciona como uma boa opção no mercado de usados devido ao seu custo acessível e manutenção que não pesa no bolso. A depreciação é relativamente baixa, o que significa que o investimento inicial pode ser recuperado de maneira mais eficaz em uma futura venda.
Conclusão
O FIAT Palio Weekend Adventure 1.8 16V (2013) é uma perua compacta que oferece um bom equilíbrio entre espaço, conforto e custo-benefício. É uma escolha inteligente para famílias que necessitam de um veículo versátil para o dia a dia e também para aventuras em família. No entanto, os consumidores devem considerar pontos como consumo de combustível e desempenho em estradas irregulares antes da compra.
Vídeo Resumo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o FIAT Palio Adventure 1.8 MPI 2010, destacando seu preço de R$ 37.990,00. O veículo é descrito como versátil, ideal para quem busca uma opção espaçosa e econômica. O apresentador comenta sobre seu design robusto e a confiabilidade do motor, além de enfatizar a importância de suas características para o uso diário e em aventuras.
O FIAT Palio Weekend Adventure 1.8 16V se destaca por sua robustez e funcionalidade, fazendo dele uma escolha sólida no mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Palio Weekend Adventure 1.8 16V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.478 |
Seguro | R$ 2.0221 |
IPVA | R$ 1.3392 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 65,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 357 km (A) |
Autonomia rodoviária | 413,1 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4310 mm |
Largura | 1721 mm |
Altura | 1643 mm |
Distância entre-eixos | 2466 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1235 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 60877 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,8% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.848 |
Índice CNW | 272,6 |
Ranking CNW | 5099 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 1,63 |