Análise do Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V – 2014
Introdução
O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V é um modelo de perua que faz parte da linha Palio da Fiat, oferecendo características que atendem ao nicho de compradores em busca de um carro familiar com versatilidade e espaço. Lançado em 2014, o modelo se destaca por suas funcionalidades e se posiciona dentro do segmento compacto. A seguir, vamos analisar detalhadamente suas especificações técnicas, características de uso e opiniões de proprietários.
Características Principais e Especificações Técnicas
Motor e Performance
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Motorização: O Palio Weekend Adventure é equipado com um motor 1.8 16V, chamado E.torQ, que oferece uma boa combinação entre potência e economia, sendo capaz de fornecer:
- Potência: 132 cv (etanol) e 130 cv (gasolina) a 5250 rpm.
- Torque: 18,9 kgfm (etanol) e 18,4 kgfm (gasolina) a 4500 rpm.
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Aceleração e Velocidade:
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos.
- Velocidade máxima: 184 km/h.
Dimensões e Peso
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Dimensões gerais:
- Comprimento: 4310 mm
- Largura: 1721 mm
- Altura: 1643 mm
- Distância entre-eixos: 2466 mm
- Vão livre do solo: 190 mm
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Peso: 1235 kg
Espaço Interno e Portas
- Capacidade: O Palio Weekend Adventure comporta até 5 ocupantes confortavelmente.
- Porta-malas: A capacidade de armazenamento do porta-malas é de 460 litros, traçando um perfil ideal para viagens e transporte de cargas.
Consumo e Autonomia
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Consumo urbano: 7 km/l (etanol).
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Consumo rodoviário: 8,1 km/l (etanol).
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Tanque de combustível: 51 litros, proporcionando uma autonomia urbana de 357 km e rodoviária de 413,1 km.
Suspensão e Direção
- Suspensão Frente: Independente, McPherson.
- Suspensão Traseira: Independente, braço arrastado.
- Direção: Hidráulica, contribuindo para uma condução leve e confortável.
Transmissão
- Câmbio: Manual de 5 marchas.
- Tração: Dianteira, gerando um desempenho confiável em diversos tipos de condições de estrada.
Freios
- Freios Dianteiros: Disco ventilado.
- Freios Traseiros: Tambor.
Pneus
- Medidas: Pneus dianteiros e traseiros 205/70 R15.
Aspectos Financeiros
- Preço (2014): R$ 36.467.
- Seguro: R$ 1.7871.
- IPVA: R$ 1.4592.
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.848.
Avaliação do Clientela
Opiniões de Proprietários
No geral, o Fiat Palio Weekend Adventure tem recebido uma avaliação média que gira em torno de 7,0 a 7,7 de 10 por parte dos donos. Os pontos positivos frequentemente levantados incluem seu espaço interno, conforto na direção, e a robustez do modelo. Contudo, alguns usuários sinalizam problemas com a manutenção e ressalvas sobre o pós-venda.
Pontos Positivos
- Espaço e Conforto: Possuí amplo espaço interno e um grande porta-malas, ideal para famílias e viagens longas.
- Desempenho do Motor: Boa relação entre potência e economia para um carro flex.
- Manuseio e Direção: Direção leve é apreciada em ambientes urbanos.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo, apesar de aceitável, poderia ser melhorado, principalmente em condições urbanas.
- Sistema de Som e Confortos Internos: Alguns usuários fazem críticas à qualidade do sistema de som e acabamentos internos.
- Manutenção e Assistência Técnica: Dificuldade em encontrar peças de reposição e prazos prolongados dentro do pós-venda.
Desempenho Financeiro
O Fiat Palio Weekend Adventure mostra uma desvalorização média de 10,62% ao longo do período. Esse índice é considerado razoável dentro do mercado, considerando a proposta de versatilidade e durabilidade do modelo.
Índice de Roubo
Vale ressaltar que a média de roubo para este modelo é de 1,53, o que representa um risco moderado. Portanto, é aconselhável que os proprietários considerem um seguro.
Análise Geral
O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V de 2014 é uma perua resistiva que oferece ao consumidor um bom equilíbrio entre custo benefício, versatilidade e um desempenho confiável. A possibilidade de ser alimentado com etanol ou gasolina proporciona uma flexibilidade valorizada no mercado brasileiro, fazendo dele uma opção prática para aqueles que buscam um veículo familiar. Seus pontos negativos são comuns em veículos de sua categoria, sendo compensados por suas qualidades robustas.
Vídeo e Resumo
Vídeo
O Fiat Palio Weekend Adventure é destacado como uma opção completa na faixa de R$ 68.900,00, pois conta com itens como direção hidráulica, ar condicionado, freios ABS e air bags, enfatizando as características práticas e de segurança do modelo. Sua robustez e utilidade o tornam atraente para famílias e usuários que procuram uma perua confiável.
Para aqueles que estão considerando um veículo para a família, o Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V continua a ser uma opção válida no mercado, combinando diversos aspectos que favorecem o conforto e a funcionalidade em seu uso diário.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Palio Weekend Adventure 1.8 16V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.467 |
Seguro | R$ 1.7871 |
IPVA | R$ 1.4592 |
Vendas (novembro) | 81 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 65,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 357 km (A) |
Autonomia rodoviária | 413,1 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4310 mm |
Largura | 1721 mm |
Altura | 1643 mm |
Distância entre-eixos | 2466 mm |
Bitola dianteira | 1471 mm |
Bitola traseira | 1441 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1235 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 33030 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,62% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.848 |
Índice CNW | 374,4 |
Ranking CNW | 4007 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 1,53 |