Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2012: Análise Completa e Avaliação

Análise do FIAT Palio Weekend Adventure 1.8 16V – 2012

Fiat

Introdução

O FIAT Palio Weekend Adventure 1.8 16V é uma perua compacta lançada pela fabricante italiana Fiat. O modelo de 2012 se destaca por suas características versáteis, levando em conta tanto a usabilidade urbana quanto a capacidade de viagens mais longas. Este veículo atende um segmento crescente no Brasil, onde as peruas são uma escolha popular para famílias e usuários que requerem espaço extra sem abrir mão de um veículo de porte relativamente pequeno.

Ficha Técnica

  • Marca: FIAT
  • Modelo: Palio Weekend Adventure 1.8 16V
  • Ano: 2012
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Perua
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 31.513
  • Seguro: R$ 1.784,01
  • IPVA: R$ 1.261,2
  • Velocidade Máxima: 184 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,1 s
  • Potência: 132 cv (A) / 130 cv (G) a 5250 rpm
  • Torque: 18,9 kgfm (A) / 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
  • Peso: 1206 kg
  • Porta-malas: 460 litros
  • Consumo urbano: 6,9 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 7,9 km/l (A)
  • Tanque de combustível: 51 litros
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4310 mm
    • Largura: 1720 mm
    • Altura: 1640 mm
    • Distância entre-eixos: 2470 mm
  • Revisões até 50.000 km: R$ 2.848
  • Desvalorização: 6,74%

Desempenho e Economia

A motorização do Palio Weekend Adventure 1.8 16V oferece um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível. Com 132 cv quando abastecido com etanol e 130 cv com gasolina, o motor se comporta bem tanto na cidade quanto em rodovias. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos é satisfatória para um veículo desta categoria.

Consumo

Os dados de consumo indicam que na cidade, o veículo faz cerca de 6,9 km/l com etanol, enquanto em rodovias consegue atingir 7,9 km/l. Esses números são competitivos para a categoria de peruas e são aceitáveis para um uso no dia a dia, embora possam ser considerados modestos em comparação a outros modelos de sua classe.

Conforto e Usabilidade

O modelo foi projetado para acomodar até cinco pessoas, o que o torna ideal para famílias e uso em grupo. O espaço do porta-malas de 460 litros é um dos pontos fortes, permitindo levar bagagens em viagens ou compras de supermercado sem dificuldades. A suspensão independente, tanto dianteira quanto traseira, proporciona um conforto adicional durante a condução.

Interior e Tecnologia

O interior do Palio Weekend Adventure é prático e simples, com uma disposição funcional dos controles e espaço suficiente para conforto dos passageiros. É comum que os usuários comentem sobre a ergonomia do volante e dos assentos. Embora o modelo não se destaque em equipamentos tecnológicos, ele oferece o básico para uma condução segura e agradável.

Segurança

A segurança é um aspecto importante para o comprador brasileiro, e o Palio Weekend Adventure conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor. A direção hidráulica proporciona maior facilidade nas manobras, especialmente em ambientes urbanos. Entretanto, a falta de recursos como airbags laterais e controle de estabilidade pode ser uma desvantagem em comparação com modelos mais novos.

Avaliação do Proprietário

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 7,9
  • Avaliação – Venda: 6,9
  • Pós-venda: 3,5

Os proprietários geralmente elogiam o espaço interno e a versatilidade do veículo. Porém, alguns apontam uma falta de recursos tecnológicos e de segurança que poderiam ter contribuído para uma classificação superior.

Pontos Positivos

  • Ótimo espaço interno e de carga.
  • Bom desempenho em estrada e na cidade.
  • Preço acessível para a categoria.
  • Motorização flex que aumenta a versatilidade.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível razoável, mas não excepcional.
  • Segurança e tecnologia consideradas abaixo da média em comparação com concorrentes mais novos.
  • Desvalorização do veículo ao longo do tempo pode ser um fator a considerar.

Comparativo e Mercado

O FIAT Palio Weekend Adventure 1.8 16V é uma boa opção para quem busca um veículo prático e econômico para uso diário e viagens de fim de semana. Comparado a modelos como o Renault Duster e o Honda Fit, a proposta da FIAT é oferecer um carro que atende às necessidades básicas da família, mas sem muitos luxos.

As vendas do modelo em novembro foram de 81 unidades, o que demonstra uma presença moderada no mercado. É importante considerar que a competitividade no segmento de peruas é alta, e o Palio Weekend precisa se destacar em atributos que agradam ao consumidor moderno, como segurança e tecnologia embarcada.

Vídeo – FIAT PALIO ADVENTURE 1.8 MPI 2010

O vídeo apresentado sobre o FIAT Palio Adventure 1.8 MPI 2010 destaca características como a confiabilidade do motor flex, o bom espaço interno e a capacidade do porta-malas. O modelo é elogiado pelo conforto e pela praticidade, making it an attractive option for families looking for a versatile vehicle. Além disso, a manutenção é considerada fácil e acessível, com partes e serviços disponíveis no mercado.

Considerações Finais

O FIAT Palio Weekend Adventure 1.8 16V de 2012 é um veículo que se sobressai em funcionalidade e praticidade. Apesar de alguns pontos a melhorar em termos de segurança e tecnologia, ele continua a ser uma escolha interessante para quem precisa de um carro versátil, capaz de atender às demandas do dia a dia e das viagens em família.

Imagens do Modelo

Fiat
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Fiat

A análise do FIAT Palio Weekend Adventure 1.8 16V mostra que é um carro que ainda se apresenta como uma boa opção para quem busca conforto e espaço, mesmo em um mercado em constante evolução.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Palio Weekend Adventure 1.8 16V
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração Perua
Geração
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 31.513
Seguro R$ 1.7841
IPVA R$ 1.2612
Vendas (novembro) 81
Performance
Velocidade máxima 184 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,1 s
Potência 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm
Torque 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 9,1 kg/cv
Potência específica 73,5 cv/l
Peso/torque 63,8 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,9 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,9 km/l (A)
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 351,9 km (A)
Autonomia rodoviária 402,9 km (A)
Dimensões
Comprimento 4310 mm
Largura 1720 mm
Altura 1640 mm
Distância entre-eixos 2470 mm
Flanco dos pneus dianteiros 143,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 143,5 mm
Vão livre do solo 190 mm
Porta-malas 460 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 400 kg
Peso 1206 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor E.torQ
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 11,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/70 R15
Pneus traseiros 205/70 R15
Avaliações
Visitas 12585
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 6,74%
Revisões até 50.000 km R$ 2.848
Índice CNW 313,8
Ranking CNW 5223
Índice de roubo 1,53
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