Análise Detalhada do Fiat Palio Weekend Adventure 1.6 8V (1999)
Introdução
O Fiat Palio Weekend Adventure 1.6 8V foi um modelo que conquistou seu espaço no mercado brasileiro devido a suas características práticas e versatilidade. Produzido em 1999, este modelo da Fiat se destaca no segmento de peruas compactas, oferecendo uma combinação interessante de espaço, motor eficiente e funcionalidade, ideal para famílias e para quem precisa de um veículo versátil.
Neste artigo, apresentamos uma análise detalhada do Palio Weekend Adventure, abrangendo desde suas especificações técnicas até a opinião de usuários e especialistas.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: FIAT
- Modelo: Palio Weekend Adventure 1.6 8V
- Ano: 1999
- Versão: Perua
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 10.023
Dimensões
- Comprimento: 4130 mm
- Largura: 1614 mm
- Altura: 1510 mm
- Distância entre-eixos: 2463 mm
- Peso: 1110 kg
- Vão livre do solo: N/D
- Diâmetro mínimo de giro: 10,5 m
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.6 8V
- Potência: 92 cv a 5750 rpm
- Torque: 13 kgfm a 2750 rpm
- Cilindrada: 1580 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 2
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aceleração (0-100 km/h): 11,5 s
- Velocidade máxima: 169 km/h
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 51 litros
- Consumo urbano: N/D
- Consumo rodoviário: N/D
- Autonomia urbana: N/D
- Autonomia rodoviária: N/D
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Embreagem: Monodisco a seco
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 175/80 R14
- Pneus traseiros: 175/80 R14
Usabilidade e Versatilidade
O Palio Weekend Adventure é conhecido por sua versatilidade, sendo uma escolha popular entre motoristas que buscam um carro prático para o dia a dia e também para viajar. A configuração de perua permite um porta-malas amplo, que oferece 460 litros de capacidade, ideal para quem precisa de espaço extra para bagagens ou compras.
A sua configuração compacta, com 4 portas e espaço suficiente para 5 pessoas, faz dele um carro familiar, enquanto sua altura e espaço interno garantem conforto para passageiros.
Avaliação dos Usuários
Pontos Positivos
- Espaço interno: O porta-malas de 460 litros é um dos grandes destaques do modelo. É suficiente para acomodar bagagens, compras de supermercado e até mesmo equipamentos para atividades outdoors.
- Custo-Benefício: Com um preço acessível de R$ 10.023, o Palio Weekend Adventure se apresenta como uma opção viável para aqueles que buscam um carro usado e eficiente.
- Bom desempenho: Apesar de ser um motor de 1.6, o desempenho de 92 cv e a aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos são boas considerando a categoria da perua.
- Desvalorização relativamente baixa: Com um índice de desvalorização de 6,41%, o Palio Weekend mantém seu valor no mercado.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Embora não estejam disponíveis dados exatos de consumo, carros dessa época costumam ter consumo elevado em comparação a modelos mais recentes que contam com tecnologias de eficiência de combustível.
- Revisões: O custo médio de revisões até 50.000 km é de aproximadamente R$ 2.848, que pode ser considerado alto para o segmento.
- Tecnologia e conforto: Comparado aos modelos mais novos, o Palio Weekend Adventure peca em termos de tecnologias embarcadas. Sem uma central multimídia avançada ou conectividade moderna, o veículo pode parecer desatualizado para alguns usuários.
Análise da Concorrência
Quando comparamos o Palio Weekend 1.6 8V com outros modelos da época, como o VW Spacefox, nota-se que ambos são bastante parecidos em termos de funcionalidade e espaço. No entanto, o Palio tende a ser mais acessível em termos de preço, o que pode ser um diferencial importante para muitos consumidores.
Vídeo Comparativo
No vídeo Fiat Palio Weekend ou VW Spacefox, ambos 2013 com motor 1.6?, são discutidos os prós e contras de ambos os modelos, destacando que o Palio pode ter uma manutenção um pouco mais favorável, enquanto o Spacefox oferece um pouco mais de conforto e tecnologia. O vídeo é uma boa referência para quem está em dúvida entre qual dos dois veículos escolher, sendo ambos opções sólidas no mercado.
Opinião do Dono e Avaliação Geral
Com uma média de 7.9 na opinião dos donos, o Palio Weekend Adventure 1.6 8V demonstra ser uma opção respeitável, embora existam críticas a sua desatualização em tecnologia. O modelo é, em geral, elogiado por seu espaço e custo-benefício. Entretanto, como qualquer veículo usado, recomenda-se uma avaliação cuidadosa da condição específica do carro buscando sempre um histórico de manutenção adequado.
Conclusão
Em resumo, o Fiat Palio Weekend Adventure 1.6 8V é uma excelente opção para quem busca um carro usado confiável, espaçoso e prático, principalmente para uso familiar. Embora tenha suas limitações em comparação com modelos mais novos, seu preço acessível e capacidade de carga fazem dele uma escolha inteligente no mercado brasileiro.
Para quem procura por um veículo seguro, com manutenção acessível e aproveita a tradição da Fiat no país, o Palio Weekend Adventure certamente vale a pena ser considerado.
Vídeo Recomendado
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Essa análise proporciona uma visão abrangente do Fiat Palio Weekend Adventure 1.6 8V, ajudando potenciais compradores a fazer uma escolha informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Palio Weekend Adventure 1.6 8V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.023 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Vendas (novembro) | 81 |
Performance | |
Velocidade máxima | 169 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 92 cv a 5750 rpm |
Torque | 13 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 12,1 kg/cv |
Potência específica | 58,2 cv/l |
Peso/torque | 85,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4130 mm |
Largura | 1614 mm |
Altura | 1510 mm |
Distância entre-eixos | 2463 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | |
Peso | 1110 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sevel |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86,4 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 1580 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/80 R14 |
Pneus traseiros | 175/80 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 19879 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,41% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.848 |
Índice CNW | 82,1 |
Ranking CNW | 9523 |
Índice de roubo | 1,53 |