Análise Detalhada do Fiat Palio Weekend 1.0 6 Marchas (2000)
Introdução
O Fiat Palio Weekend 1.0 6 marchas, ano 2000, é uma perua compacta que se destaca por sua versatilidade e expressivo espaço interno, características que foram muito valorizadas na época de seu lançamento. Este modelo, parte da linhagem do Palio, foi projetado para atender ao público que buscava um veículo familiar, sem abrir mão da economia e da praticidade.
Contexto do veículo
A popularidade do Fiat Palio e suas variantes na década de 90 e início dos anos 2000 são bem documentadas, especialmente no Brasil, onde a marca conseguiu consolidar sua presença em um mercado competitivo. O modelo em análise foi bastante procurado por famílias e pessoas que precisavam de um carro com maior espaço e capacidade de carga.
Ficha Técnica
Características Gerais
- Modelo: Palio Weekend 1.0 6 Marchas
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2000
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 10.042
Desempenho
- Velocidade máxima: 150 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 17 s
- Potência: 61 cv a 6000 rpm
- Torque: 8,1 kgfm a 3000 rpm
- Peso: 1040 kg
Consumo
- Consumo urbano: 7,8 km/l
- Consumo rodoviário: 12,9 km/l
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia urbana: 397,8 km
- Autonomia rodoviária: 657,9 km
Dimensões
- Comprimento: 4142 mm
- Largura: 1627 mm
- Altura: 1518 mm
- Distância entre-eixos: 2436 mm
- Porta-malas: 460 litros
- Peso/potência: 17,0 kg/cv
Motor
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Cilindrada: 994 cm³
- Razão de compressão: 9,3:1
- Válvulas por cilindro: 2
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Aspiração: Natural
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 165/70 R13
- Pneus traseiros: 165/70 R13
Análise do Desempenho
O Fiat Palio Weekend 1.0 6 marchas apresenta um desempenho moderado, adequado para o uso urbano e viagens curtas. O motor de 1.0 litro, embora não seja potente, entrega uma performance satisfatória para um carro familiar, especialmente em ambientes urbanos, onde a agilidade é mais valorizada.
Aceleração e Velocidade
A aceleração de 0 a 100 km/h em 17 segundos e a velocidade máxima de 150 km/h indicam que o veículo não se destina a uma condução esportiva, mas atende bem às necessidades cotidianas.
Consumo de Combustível
O consumo de 7,8 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada é coerente com o que se espera de um carro dessa categoria. Esses números fazem do Palio Weekend uma opção econômica, um dos quesitos mais importantes para muitos compradores.
Usabilidade e Conforto
O espaço interno é um dos grandes atrativos do Palio Weekend. Com capacidade para cinco passageiros e um porta-malas de 460 litros, o veículo oferece conforto e praticidade para viagens e transporte de cargas.
Interior e Ergonomia
O design do interior é simples, mas funcional. A disposição dos controles e do painel é amigável e intuitiva, facilitando a vida do motorista. O conforto dos bancos é adequado para longas viagens, embora os acabamentos possam parecer básicos em comparação com modelos mais modernos.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Em uma análise das opiniões e avaliações dos proprietários, destacam-se os seguintes pontos:
Pontos Positivos
- Espaço interno e porta-malas amplo.
- Custo-benefício atraente, especialmente no que diz respeito ao preço de compra e consumo de combustível.
- Confiabilidade e manutenção relativamente simples.
Pontos Negativos
- Desempenho do motor pode ser considerado fraco por motoristas que buscam maior potência.
- Falta de recursos tecnológicos modernos, como conectividade e sistemas de navegação.
- Acabamento interior básico, que pode não agradar a alguns compradores.
Avaliações
- Avaliação geral dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,7
- Avaliação – venda: 6,9
- Pós-venda: 3,5
O índice de desvalorização é de 0,99%, o que indica que o carro mantém um valor razoável no mercado de usados.
Conclusão
O Fiat Palio Weekend 1.0 6 marchas, ano 2000, continua a ser uma escolha popular no mercado de usados, especialmente para aqueles que buscam um veículo confiável, econômico e espaçoso. Embora não seja um carro esportivo e tenha algumas limitações em termos de tecnologia e acabamento, suas qualidades práticas e custo acessível fazem dele uma alternativa interessante.
Para quem prioriza um veículo que atende bem às necessidades de uma família, com bom espaço e manutenção acessível, o Palio Weekend se mostra uma opção viável e com um histórico positivo.
Conteúdo em Vídeo
No programa Espaço Motor, é apresentada uma visão geral do Fiat Palio Weekend 1.0 6 marchas, destacando suas características principais, como a configuração da perua, espaço interno e eficiência de combustível. O vídeo enfatiza a versatilidade do veículo para o uso diário e em família, além de fornecer uma análise sobre seu desempenho e custo de manutenção.
Imagens do Veículo
Considerações Finais
Para o consumidor que busca um veículo usado, o Fiat Palio Weekend 1.0 6 marchas é uma opção que entrega um bom equilíbrio entre preço, espaço e eficiência, representando uma escolha sensata para quem precisa de um carro prático e confiável no dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Palio Weekend 1.0 6 Marchas |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.042 |
IPVA | R$ 4022 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17 s |
Potência | 61 cv a 6000 rpm |
Torque | 8,1 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 17,0 kg/cv |
Potência específica | 61,4 cv/l |
Peso/torque | 128,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l |
Consumo rodoviário | 12,9 km/l |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 397,8 km |
Autonomia rodoviária | 657,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4142 mm |
Largura | 1627 mm |
Altura | 1518 mm |
Distância entre-eixos | 2436 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1040 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fiasa |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 76 mm |
Curso dos pistões | 54,8 mm |
Cilindrada | 994 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 29169 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,99% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.848 |
Índice CNW | 53,8 |
Ranking CNW | 11767 |
Índice de roubo | 1,53 |