Análise Detalhada do Fiat Palio Interlagos 1.6 16V Dualogic 2013
Resumo das Especificações
- Modelo: Palio Interlagos 1.6 16V Dualogic
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Introdução
O Fiat Palio é um dos modelos mais reconhecidos e populares no Brasil, especialmente na categoria hatch compacta. O modelo 2013, especificamente a versão Interlagos 1.6 16V Dualogic, é uma proposta que combina um design moderno, recursos tecnológicos e um motor flex de bom desempenho. Aqui, faremos uma análise abrangente deste modelo, avaliando sua performance, características técnicas, usabilidade e feedback de proprietários.
Características Principais e Especificações Técnicas
Dimensões e Design
- Comprimento: 3875 mm
- Largura: 1704 mm
- Altura: 1508 mm
- Distância entre-eixos: 2420 mm
- Bitola Dianteira: 1450 mm
- Bitola Traseira: 1444 mm
- Vão Livre do Solo: 139 mm
- Porta-malas: 280 litros
Motorização e Desempenho
O Palio Interlagos é equipado com um motor de 1.6 litros, 4 cilindros em linha, que entrega uma potência de 117 cv (álcool) a 5500 rpm e torque de 16,8 kgfm (álcool) a 4500 rpm. Esta configuração permite ao veículo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 9,8 segundos.
- Potência: 117 cv (álcool) / 115 cv (gasolina)
- Torque: 16,8 kgfm (álcool) / 16,2 kgfm (gasolina)
- Velocidade Máxima: 193 km/h
- Peso: 1097 kg
- Peso/Potência: 9,4 kg/cv
Consumo e Eficiência
Consumo urbano:
- Álcool: 6,9 km/l
Consumo rodoviário:
- Álcool: 8,9 km/l
O tanque de combustível tem capacidade para 48 litros, proporcionando uma autonomia urbana de cerca de 331,2 km e rodoviária de 427,2 km.
Transmissão e Tração
O câmbio é do tipo automatizado Dualogic, com 5 marchas, permitindo uma condução mais confortável e prática, especialmente em ambientes urbanos.
- Câmbio: Automatizado Dualogic
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente tipo McPherson, enquanto a traseira é de eixo de torção. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a tambor, o que proporciona uma resposta eficiente durante as frenagens.
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Direção e Pneus
O Palio Interlagos conta com direção hidráulica, o que facilita as manobras e o conforto ao dirigir. Os pneus são de dimensões 195/55 R16 tanto na frente quanto na traseira.
Aspectos de Usabilidade
Interior e Conforto
O Palio Interlagos oferece espaço para até 5 ocupantes, com um design interior funcional, mas simples. O acabamento é voltado mais para a funcionalidade do que para o luxo, mas ainda assim, possui boa ergonomia.
Recursos Tecnológicos
Alguns dos recursos que podem ser encontrados na versão Interlagos incluem:
- Ar-condicionado
- Sistema de som: CD/MP3 com entrada USB
- Vidros elétricos
- Retrovisores elétricos
Segurança
Os testes de segurança da versão apresentaram os seguintes resultados:
- Avaliação NCAP Adultos: 18,09
- Avaliação NCAP Crianças: 31,57
Apesar de ótimas avaliações, os novos padrões de segurança e os equipamentos eletrônicos dos carros mais novos podem deixar o Palio em desvantagem em comparação.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Bom desempenho do motor: A combinação de um motor flex com o câmbio Dualogic proporciona uma experiência interessante de condução.
- Custo de manutenção acessível: Comparado a outros veículos da mesma categoria, os custos ficam em uma faixa razoável.
- Espaço interno e porta-malas: Embora o porta-malas não seja gigante, atende bem à necessidade do dia a dia.
Pontos Negativos
- Desvalorização no mercado: Um dos fatores que o proprietário deve considerar é a desvalorização de cerca de 5,7% ao ano.
- Tecnologia e segurança: Com a evolução do mercado, algumas tecnologias de segurança que hoje são padrão em veículos novos não estão disponíveis neste modelo.
- Consumo: Embora admita álcool e gasolina, o consumo urbano pode ser superior ao que seus concorrentes diretos oferecem.
Opinião de Donos e Avaliações
Com uma média geral de avaliações ao longo do tempo de 7,4 e uma nota de 7,0 para a avaliação geral de leitores, o Palio Interlagos 1.6 é visto de forma positiva, especialmente por aqueles que valorizam um carro compacto e de manutenção relativamente baixa. Entre os feedbacks mais recorrentes, destacam-se:
- Praticidade no dia a dia
- Conforto para viagem e espaçoso para o segmento compactado
- Consumo um pouco elevado para o modelo, especialmente em ambientes urbanos
Conclusão
O Fiat Palio Interlagos 1.6 16V Dualogic 2013 é uma opção viável para quem procura um veículo compacto, eficiente e de manutenção amigável. Ele apresenta uma combinação satisfatória de desempenho, conforto e preço, mas os compradores devem considerar a desvalorização no longo prazo e as limitações em tecnologia de segurança e conforto em comparação com modelos mais novos. Se você está disposto a investir em um hatch que não decepciona em termos de praticidade e usabilidade no dia a dia, o Palio interlagos pode ser uma excelente escolha.
Vídeo Resumido
vídeo:
O vídeo discute o Fiat Palio Sporting Dualogic, avaliando se realmente vale a pena adquiri-lo e quais os custos de manutenção. Também são apresentados detalhes sobre as mudanças em relação a modelos anteriores e dicas sobre melhoramentos estéticos na iluminação interna, incluindo o uso de LEDs no teto e nas luzes de pés. Além disso, o vídeo oferece insights valiosos para potenciais compradores.
Considerações Finais
Avaliar o Fiat Palio Interlagos 1.6 16V Dualogic é essencial para aqueles que buscam uma opção no mercado de usados. Sua combinação de espaço, eficiência e praticidade faz do modelo uma escolha interessante dentro do seu segmento. A análise aprofundada aqui permite aos potenciais compradores tomarem uma decisão mais embasada, considerando prós e contras de acordo com suas necessidades e expectativas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Palio Interlagos 1.6 16V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | 326 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.653 |
Seguro | R$ 1.7771 |
IPVA | R$ 1.3462 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 73,2 cv/l |
Peso/torque | 65,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 331,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 427,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3875 mm |
Largura | 1704 mm |
Altura | 1508 mm |
Distância entre-eixos | 2420 mm |
Bitola dianteira | 1450 mm |
Bitola traseira | 1444 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 139 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,719 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1097 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R16 |
Pneus traseiros | 195/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3600 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 18,09 |
NCAP infantil | 31,57 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,7% |
Índice CNW | 381,4 |
Ranking CNW | 3890 |
Potênciagráficos | 117 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 16,8 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 3,73 |