Análise Detalhada do Fiat Palio HLX 1.8 (2005)
O Fiat Palio HLX 1.8, lançado em 2005, é um representante do segmento de compactos no mercado automobilístico brasileiro. Considerado uma opção prática e acessível, ele se destaca principalmente por suas características de desempenho, conforto e economia de combustível. Vamos explorar em detalhes suas especificações, características e opiniões de proprietários.
Características Principais
Informações Gerais
- Marca: Fiat
- Modelo: Palio HLX 1.8
- Ano: 2005
- Versão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Capacidade: 5 lugares, 4 portas
- Garantia: 1 ano
- Preço Médio: R$ 16.144
- IPVA: R$ 6.462
Motorização
- Combustível: Flex (Gasolina e Álcool)
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 110 cv (Álcool) / 106 cv (Gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 18,4 kgfm (Álcool) / 17,5 kgfm (Gasolina) a 3000 rpm
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 9,3 segundos
- Velocidade Máxima: 189 km/h
- Peso: 1015 kg
- Peso/Potência: 9,2 kg/cv
- Consumo Urbano: 5,9 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 10,1 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 48 litros
- Autonomia Urbana: 283,2 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 484,8 km (Álcool)
Dimensões
- Comprimento: 3763 mm
- Largura: 1620 mm
- Altura: 1440 mm
- Distância entre-eixos: 2373 mm
- Porta-Malas: 290 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 175/65 R14
Análise Técnica
Design e Conforto
O design do Palio HLX 1.8 se destaca por suas linhas simples e aerodinâmicas, típicas da Fiat na época. O hatchback é projetado para oferecer um bom espaço interno, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. Os bancos têm um bom suporte, e o espaço para as pernas é adequado para um carro deste porte.
O porta-malas, com capacidade de 290 litros, é um ponto positivo, permitindo que o usuário transporte bagagens e compras com facilidade. A qualidade do acabamento interno, embora não seja luxuosa, é funcional e atende às necessidades do dia a dia.
Desempenho
Com um motor 1.8 flex, o Palio HLX se apresenta como uma opção equilibrada para quem busca desempenho e economia. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos é razoável para um carro compacto, e a velocidade máxima de 189 km/h é suficiente para viagens em rodovias.
O consumo de combustível também é um ponto a ser destacado. Com 5,9 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada quando abastecido com álcool, o modelo apresenta uma média de consumo que, embora não seja a mais econômica da categoria, ainda é aceitável considerando o desempenho.
Manutenção e Custos
Um aspecto positivo do Fiat Palio HLX 1.8 é a relação custo-benefício em termos de manutenção. O veículo não possui preço fixo de revisões até os 60.000 km, o que pode ser considerado uma vantagem em relação a modelos que exigem investimentos fixos substanciais.
O valor do IPVA também é razoável, especialmente para um carro que está na faixa de preço acessível. A desvalorização do modelo é relativamente baixa, com uma taxa de 0,63%, o que faz com que ele seja uma boa opção caso o comprador pense em revender o veículo no futuro.
Opiniões de Proprietários
A avaliação dos proprietários do Fiat Palio HLX 1.8 reflete uma média positiva, com muitos destacando a confiabilidade do modelo. Os pontos positivos frequentemente mencionados incluem:
Pontos Positivos:
- Confiabilidade: Muitos usuários relatam que o carro é robusto e raramente apresenta problemas mecânicos.
- Espaço interno: O espaço para passageiros e bagagens é elogiado, tornando-o uma boa opção para famílias.
- Custo de Manutenção: A manutenção é considerada acessível, com peças fáceis de encontrar.
- Desempenho: O motor oferece um desempenho satisfatório, adequado para uso urbano e viagens em estrada.
Pontos Negativos:
- Acabamento interno: Alguns proprietários mencionam que o acabamento poderia ser de melhor qualidade, especialmente em comparação com concorrentes da época.
- Consumo: Embora seja razoável para o desempenho, alguns usuários acreditam que o consumo poderia ser melhor, principalmente em comparação a modelos mais novos.
- Tecnologia: O modelo, sendo de 2005, carece de inovações tecnológicas presentes em carros mais novos.
Conclusão
O Fiat Palio HLX 1.8 (2005) é uma opção sólida para quem busca um carro acessível, confiável e com um bom espaço interno. Seu motor flex proporciona flexibilidade ao usuário e o desempenho é satisfatório para as necessidades do dia a dia. No entanto, aqueles que buscam um acabamento interno mais sofisticado ou tecnologias avançadas devem considerar modelos mais novos.
Se você está no mercado por um carro compacto, o Palio HLX pode ser uma escolha inteligente, especialmente se você prioriza a relação custo-benefício e a praticidade no uso diário.
Vídeo Resumido
Conteúdo
O vídeo INDUSTRY BABY de Jack Harlow e Lil Nas X apresenta o Fiat Palio Weekend HLX 1.8, destacando suas características como um carro compacto ideal para o dia a dia. O conteúdo do vídeo enfatiza a praticidade, a eficiência de combustível e o conforto do modelo, alinhando-se com a proposta de um carro urbano e acessível.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Palio HLX 1.8 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.144 |
IPVA | R$ 6462 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,3 s |
Potência | 110 cv (A) 106 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 18,4 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 61,2 cv/l |
Peso/torque | 55,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 283,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 484,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3763 mm |
Largura | 1620 mm |
Altura | 1440 mm |
Distância entre-eixos | 2373 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 290 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1015 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 59185 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 18,09 |
NCAP infantil | 31,57 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,63% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 87,9 |
Ranking CNW | 8735 |
Índice de roubo | 3,80 |