Análise Completa do Fiat Palio ED 1.0 (1998)
O Fiat Palio ED 1.0 é um veículo que faz parte do segmento de compactos, lançado em 1998 pela Fiat. Este hatchback combina eficiência, design prático e um bom custo-benefício, o que o torna uma opção atrativa para quem busca um carro acessível e funcional.
Visão Geral
Ficha Técnica
- Marca: Fiat
- Modelo: Palio ED 1.0
- Ano Modelo: 1998
- Versão: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Preço Médio: R$ 8.051
Design e Dimensões
O design do Palio ED 1.0 possui linhas suaves e uma estética bastante simpática, mantendo o padrão da Fiat da época. É um modelo que ainda carrega características de veículos da década de 90, o que pode ser um atrativo para alguns aficionados por carros retro.
- Comprimento: 3735 mm
- Largura: 1614 mm
- Altura: 1445 mm
- Distância entre-eixos: 2361 mm
- Porta-malas: 280 litros
A compactação do veículo é um fator importante, especialmente em ambientes urbanos onde o espaço para estacionar pode ser limitado. Mesmo com seu tamanho reduzido, o espaço interno é aproveitado de forma eficiente para acomodar cinco ocupantes.
Performance e Motorização
Motor
- Configuração: Transversal, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 994 cm³
- Potência: 61 cv @ 6000 rpm
- Torque: 8,1 kgfm @ 3000 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
O desempenho do Palio ED 1.0 é muito voltado para a cidade, com uma velocidade máxima de 150 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 18,7 segundos. Esse tempo pode ser considerado razoável para um carro da sua categoria e potência, focando mais no uso urbano e em trajetos curtos.
Consumo
- Consumo Urbano: 13,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 14,1 km/l
- Tanque de Combustível: 48 litros
- Autonomia Urbana: 633,6 km
- Autonomia Rodoviária: 676,8 km
O consumo é um dos grandes atrativos do Palio, com níveis bastante competitivos para um carro de sua idade. Isso o torna uma excelente opção para quem deseja um carro econômico.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais
- Suspensão Traseira: Eixo de torção com molas helicoidais
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
A suspensão do Palio proporciona um equilíbrio entre conforto e firmeza, ideal para o uso urbano. Os freios, embora sejam simples, entregam uma eficiência aceitável para o peso e desempenho do veículo.
Conforto e Tecnologia
O Fiat Palio ED 1.0 não é exatamente um carro equipado com tecnologias modernas, mas suas características devem ser consideradas à luz das expectativas de um modelo de 1998. O enfoque está na funcionalidade e simplicidade.
- Direção Não Assistida
- Pneus: 145/80 R13
Os itens de conforto são básicos, mas funcionais, garantindo uma experiência de condução agradável.
Avaliações e Opiniões de Usuários
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Ótimo para o dia a dia.
- Custo Inicial: Preço acessível no mercado de usados.
- Facilidade de Manobra: Compacto, ideal para o trânsito urbano.
- Espaço Interno: Adequado para cinco passageiros em pequenos percursos.
Pontos Negativos
- Desempenho Abaixo do Esperado: Para uso em rodovias e longas distâncias.
- Tecnologia Antiga: Falta de recursos modernos e de segurança.
- Direção Não Assistida: Pode ser um desafio para alguns motoristas.
Opiniões de Donos
- Avaliação Geral: 6,1 (de 10).
- Concessionárias Disponíveis: 524 (bem representado no mercado).
- Pós-venda: Avaliação de 3,5.
Os proprietários geralmente destacam a economia no consumo, mas criticam a falta de modernidade e conforto de série.
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 18,09
- Avaliação NCAP Infantil: 31,57
Esses índices são relativamente baixos, refletindo a simplicidade dos equipamentos de segurança disponíveis no modelo e a sua desenvoltura em comparação aos padrões mais recentes.
Conclusão
O Fiat Palio ED 1.0 (1998) permanece uma opção bastante pragmática dentro do mercado de used cars, especialmente para quem valoriza simplicidade, praticidade e economia acima de tudo. Este carro pode ser considerado ideal para um primeiro acesso ao mundo automobilístico, seja para jovens motoristas ou como segundo veículo de uma família.
Um apelo retro e o valor acessível fazem do Palio uma escolha respeitável no segmento de compactos, apesar de suas limitações. Se você procura um carro funcional e econômico, o Fiat Palio pode ser uma alternativa interessante, principalmente por seu histórico e praticidade em ambientes urbanos.
Vídeo
No vídeo FIAT PALIO ED 1.0 1997 🔥 TESTANDO ILUMINAÇÃO, o apresentador leva os espectadores para um passeio com o Fiat Palio ED 1.0, demonstrando os recursos de iluminação do veículo. O teste enfatiza a capacidade de iluminação e a experiência de dirigir o carro, permitindo que os espectadores conheçam melhor o desempenho e as características do modelo no contexto prático do dia-a-dia.
Imagens do Fiat Palio ED 1.0 (1998)
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Palio ED 1.0 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.051 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,7 s |
Potência | 61 cv a 6000 rpm |
Torque | 8,1 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 14,6 kg/cv |
Potência específica | 61,4 cv/l |
Peso/torque | 109,9 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 13,2 km/l |
Consumo rodoviário | 14,1 km/l |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 633,6 km |
Autonomia rodoviária | 676,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3735 mm |
Largura | 1614 mm |
Altura | 1445 mm |
Distância entre-eixos | 2361 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 116 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 116 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 1,98 m2 |
Área frontal corrigida | 0,653 m2 |
Peso | 890 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fiasa |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 76 mm |
Curso dos pistões | 54,8 mm |
Cilindrada | 994 cm3 |
Razão de compressão | 9,35:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 145/80 R13 |
Pneus traseiros | 145/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 16642 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 18,09 |
NCAP infantil | 31,57 |
Opinião do dono | 6,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,49% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 59,1 |
Ranking CNW | 11487 |
Índice de roubo | 3,73 |