Análise do Fiat Oggi CSS 1.4 – 1984
A Fiat é uma marca que sempre teve grande relevância no mercado automobilístico brasileiro, e o modelo Oggi CSS 1.4, lançado em 1984, é uma das exemplificações dessa história. O objetivo desta análise é proporcionar uma visão aprofundada sobre este sedã compacto, suas características técnicas e opiniões de usuários.
Características Principais
Informações Gerais
- Modelo: Oggi CSS 1.4
- Fabricante: Fiat
- Ano: 1984
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 5.400
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3966 mm
- Largura: 1545 mm
- Altura: 1337 mm
- Distância entre-eixos: 2225 mm
- Peso: 810 kg
- Carga útil: 330 kg
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1415 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 78 cv a 5600 rpm
- Torque: 11,4 kgfm a 3000 rpm
- Consumo urbano: 8,2 km/l
- Consumo rodoviário: 12,3 km/l
- Velocidade máxima: 155 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 15 s
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Independente, tipo McPherson
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Conforto e Usabilidade
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 426,4 km
- Autonomia rodoviária: 639,6 km
Avaliação do Veículo
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,0
- Desvalorização: -20%
- Pós-venda: 3,6
Imagens
Análise Detalhada do Fiat Oggi CSS 1.4
Design e Estilo
O Fiat Oggi CSS 1.4 é um sedã compacto que apresenta um design que se alinha aos padrões estéticos dos anos 80, com linhas retas e uma forma robusta. O interior é simples, com funcionalidade em mente, refletindo o objetivo de Fiat de oferecer um carro acessível e prático.
Desempenho e Condução
A motorização do Oggi CSS 1.4, combinada com o câmbio manual de cinco marchas, proporciona uma experiência de condução adequada para o uso urbano e até mesmo para pequenas viagens rodoviárias. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15 segundos, o desempenho pode ser considerado modesto, mas atende ao que se espera de um veículo dessa categoria.
Economia de Combustível
O consumo de 8,2 km/l no urbano e 12,3 km/l na estrada é razoável para um veículo da década de 1980, destacando-se em meio à crescente preocupação com a eficiência energética. Essa característica pode ser um ponto positivo para quem busca economia nos dias de hoje.
Conforto e Espaço Interno
Com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas que expande a usabilidade do veículo, o Oggi CSS 1.4 se destaca como um carro prático. No entanto, por ser um sedã compacto, o espaço interno não é tão amplo quanto em outros modelos maiores. O conforto do motorista e dos passageiros é adequado para curtas e médias distâncias.
Manutenção e Custo
O modelo possui um preço acessível e, apesar de a Fiat não oferecer revisões com preço fixo, as peças de reposição são geralmente fáceis de encontrar, devido à popularidade da marca no Brasil. O fato de estar isento de IPVA é um atrativo adicional, especialmente em tempos de economia.
Avaliação do Usuário
Os donos do modelo Oggi CSS 1.4 classificam o carro com uma nota média de 8,0, o que indica um bom nível de satisfação. Os aspectos mais elogiados incluem a economia de combustível e a simplicidade na manutenção. Entretanto, há críticas relacionadas à performance em subidas e ao conforto em longas distâncias.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Custo-benefício: Preço acessível e isenção do IPVA.
- Econômico: Boa média de consumo de combustível.
- Simplicidade: Facilidade na manutenção e nas peças de reposição.
Pontos Negativos
- Desempenho: Aceleração e potência não são as melhores do segmento.
- Conforto: Espaço interno limitado, principalmente para longas viagens.
- Tecnologia: O modelo carece de itens modernos, típicos de veículos mais novos.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Fiat Oggi CS 1984 disponível no site www.corcelinggarage.com.br explora as características deste modelo icônico fabricado pela Fiat no Brasil. Ele apresenta uma visão geral da estética, motorização, desempenho e a importância cultural do veículo durante os anos 80. O Oggi CSS 1.4 é retratado como um carro que, apesar de suas limitações, conquistou seu espaço no coração dos brasileiros, sendo uma opção prática e acessível para a época.
Considerações Finais
O Fiat Oggi CSS 1.4 é um clássico que representa uma era de carros simples e funcionais, projetados para atender às necessidades dos motoristas brasileiros. Com um preço acessível, boa economia e uma proposta prática, ele pode ser uma ótima opção para aqueles que buscam um veículo nostálgico, econômico e fácil de manter. Essa análise fornece uma visão completa do carro, permitindo que potenciais compradores façam uma escolha informada ao considerar a aquisição deste modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Oggi CSS 1.4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Álcool |
Ano | 1984 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.400 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 78 cv a 5600 rpm |
Torque | 11,4 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 55,1 cv/l |
Peso/torque | 71,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l |
Consumo rodoviário | 12,3 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 426,4 km |
Autonomia rodoviária | 639,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3966 mm |
Largura | 1545 mm |
Altura | 1337 mm |
Distância entre-eixos | 2225 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 330 kg |
Peso | 810 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fiasa |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 76 mm |
Curso dos pistões | 78 mm |
Cilindrada | 1415 cm3 |
Razão de compressão | 10,65:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 12785 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -20% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 56,6 |
Ranking CNW | 0 |
Índice de roubo | n/d |