Análise Completa do Fiat Mobi Drive 1.0 GSR 2020
O Fiat Mobi é um dos modelos mais acessíveis do mercado brasileiro, especialmente em sua versão Drive 1.0 GSR. Com um preço inicial em torno de R$ 47.590, o Mobi busca atender um público que procura um carro prático e econômico, ideal para o trânsito urbano. Nesta análise, exploraremos as características principais do veículo, suas especificações técnicas, as opiniões dos proprietários e as avaliações de especialistas.
1. Características Principais
Design e Dimensões
O Fiat Mobi apresenta um design compacto e moderno, típico dos subcompactos, facilitando a manobrabilidade em ambientes urbanos. Suas dimensões são:
- Comprimento: 3.566 mm
- Largura: 1.633 mm
- Altura: 1.502 mm
- Distância entre-eixos: 2.305 mm
- Peso: 965 kg
A configuração hatch do Mobi contribui para um melhor aproveitamento do espaço interno, tornando-o uma opção interessante para famílias pequenas ou para uso individual.
Motorização e Desempenho
O Mobi Drive é equipado com um motor Firefly 1.0, que apresenta as seguintes especificações:
- Potência: 77 cv (etanol) / 72 cv (gasolina) a 6.250 rpm
- Torque: 10,9 kgfm (etanol) / 10,4 kgfm (gasolina) a 3.250 rpm
- Cilindrada: 999 cm³
Os números de desempenho são razoáveis para um carro deste porte:
- Aceleração 0-100 km/h: 13,9 segundos
- Velocidade máxima: 164 km/h
Consumo e Autonomia
O Fiat Mobi é projetado para ser econômico, com os seguintes números de consumo:
- Consumo urbano: 9,8 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 11,1 km/l (etanol)
A autonomia com um tanque de 47 litros é:
- Autonomia urbana: 460,6 km
- Autonomia rodoviária: 521,7 km
Interior e Conforto
O interior do Mobi é funcional, com espaço para cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade de 215 litros. Embora não seja o mais espaçoso da categoria, ele é suficiente para as necessidades do dia a dia.
Segurança e Tecnologia
O Mobi Drive 1.0 GSR conta com algumas características de segurança básicas, mas eficazes:
- Freios: Discos na frente e tambor na traseira
- Direção: Elétrica
No que diz respeito à tecnologia, o carro oferece um sistema de som que pode incluir conectividade via Bluetooth, mas não se destaca em comparação com concorrentes de maior valor.
2. Avaliação dos Proprietários
A opinião dos proprietários do Fiat Mobi é um aspecto importante a ser considerado. Com uma avaliação média de 7,6, os usuários destacam principalmente:
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O Mobi é considerado um dos carros mais baratos da categoria, mantendo uma boa relação qualidade-preço.
- Economia de Combustível: O consumo é um dos pontos mais elogiados por quem utiliza o carro no dia a dia.
- Manobrabilidade: O tamanho compacto, aliado à direção elétrica, torna o Mobi fácil de dirigir e estacionar em ambientes urbanos.
Pontos Negativos
- Espaço interno limitado: Embora seja prático, o espaço pode ser um inconveniente para passageiros altos ou com mais bagagens.
- Acabamento interno: O material utilizado nos acabamentos pode ser visto como inferior em comparação a outros concorrentes na faixa de preço.
- Desempenho em estrada: Em trechos de maior velocidade, alguns proprietários relatam que o Mobi pode não ser tão estável.
3. Análise Técnica
Engenharia e Plataforma
O Mobi Drive 1.0 GSR é construído sobre a plataforma 327 da Fiat. Essa plataforma é conhecida por proporcionar um bom equilíbrio entre eficiência e conforto. As suspensões são independentes na frente, com um eixo de torção na parte traseira, o que oferece uma condução mais suave em meio a imperfeições nas ruas.
Câmbio Automatizado
Uma das características mais notáveis do Mobi Drive é o câmbio automatizado com cinco marchas, que teve boa aceitação entre os motoristas que buscam conveniência. No entanto, alguns usuários notaram que a troca de marchas pode ser um pouco lenta, o que pode impactar a performance em situações de ultrapassagem.
Manutenções e Custos
Os custos de manutenção do Mobi são razoáveis, com revisão estimadas em R$ 2.508 até 50.000 km. O seguro e IPVA também são considerados acessíveis, tornando o Mobi uma escolha atrativa para quem busca um veículo com baixo custo de manutenção ao longo do tempo.
4. Considerações Finais
Conclusão
Em resumo, o Fiat Mobi Drive 1.0 GSR 2020 é uma opção viável para quem busca um carro econômico e prático para o dia a dia urbano. Seu preço acessível, eficiência de combustível e facilidade de manobra são suas principais vantagens.
Mesmo com algumas limitações, como espaço interno e acabamentos que podem ser considerados simples, a proposta do Mobi como um subcompacto é cumprida com êxito. Para quem prioriza a economia e um bom custo-benefício, o Mobi é uma escolha inteligente.
Vídeo
No vídeo 10 verdades sobre o Fiat Mobi que você PRECISA saber, é abordado que o Fiat Mobi é um dos carros mais baratos do Brasil, ficando atrás apenas do Renault Kwid. A avaliação do Fiat Mobi inclui tanto aspectos positivos, como sua economia e custo acessível, quanto algumas desvantagens, como limitações de espaço interno e tecnologia. O vídeo é um guia útil para potenciais compradores que desejam saber mais sobre o desempenho e as características do modelo.
Imagens
Essa análise detalha o Fiat Mobi Drive 1.0 GSR, fornecendo informações essenciais para potenciais compradores e entusiastas do mundo automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Mobi Drive 1.0 GSR |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | 327 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 47.590 |
Seguro | R$ 1.4281 |
IPVA | R$ 1.9042 |
Vendas (novembro) | 3.775 |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,9 s |
Potência | 77 cv (A) 72 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 10,9 kgfm (A) 10,4 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 12,5 kg/cv |
Potência específica | 77,1 cv/l |
Peso/torque | 88,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 11,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 460,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 521,7 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3566 mm |
Largura | 1633 mm |
Altura | 1502 mm |
Distância entre-eixos | 2305 mm |
Bitola dianteira | 1406 mm |
Bitola traseira | 1400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 156 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 215 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 965 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Firefly |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 70 mm |
Curso dos pistões | 86,5 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 13,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | GSR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 9841 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 19,2 |
NCAP infantil | 26,98 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.508 |
Índice CNW | 1.876,7 |
Ranking CNW | 191 |
Série | |
Índice de roubo | 0,14 |