Análise do Fiat Marea Weekend Turbo 2.0 20V – 2007
Introdução
O Fiat Marea Weekend Turbo 2.0 20V, modelo de 2007, é uma perua que combina espaço, conforto e desempenho. Este modelo é uma opção atraente para quem busca um carro versátil, ideal para famílias ou para quem precisa de espaço extra para viagens e transporte de carga. Esta análise se aprofundará nas especificações técnicas, desempenho, usabilidade e opinião de proprietários, oferecendo uma visão completa deste veículo.
Características Principais
- Modelo: Marea Weekend Turbo 2.0 20V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2007
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
- Capacidade do Porta-malas: 500 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1997 cm³
- Cilindros: 5 em linha
- Potência: 182 cv a 6000 rpm
- Torque: 27 kgfm a 2750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,9 segundos
- Velocidade máxima: 223 km/h
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 13,3 km/l
- Tanque de combustível: 63 litros
- Autonomia urbana: 554,4 km
- Autonomia rodoviária: 837,9 km
Dimensões
- Comprimento: 4490 mm
- Largura: 1741 mm
- Altura: 1535 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Peso: 1360 kg
- Carga útil: 500 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 11 m
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 195/60 R15
- Pneus traseiros: 195/60 R15
Avaliação de Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Marea Weekend oferece um amplo espaço interno, ideal para famílias ou para quem precisa de um porta-malas generoso.
- Desempenho: O motor turbo de 182 cv proporciona uma aceleração rápida e uma experiência de condução bastante prazerosa, especialmente em estradas.
- Conforto: Os materiais utilizados no interior e a suspensão garantem um bom nível de conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Estilo: O design da Marea Weekend é bastante atraente, destacando-se entre as peruas do mercado.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora tenha um bom desempenho, alguns proprietários relatam que o consumo urbano pode ser um pouco elevado em comparação a outros modelos da mesma categoria.
- Desvalorização: O Marea Weekend, como muitos modelos da Fiat, sofreu uma desvalorização considerável, o que pode ser uma desvantagem para revenda.
- Pós-venda: A avaliação do pós-venda e do atendimento em concessionárias é considerada baixa, o que pode ser um ponto a ser ponderado pelo comprador.
Avaliação Geral
- Nota do proprietário: 8,8
- Avaliação geral: 7,0
- Desvalorização: 4,28%
Usabilidade
O Fiat Marea Weekend Turbo 2.0 20V é uma opção sólida para quem busca um carro que combina espaço e desempenho. Sua configuração como perua permite uma maior versatilidade, sendo ideal tanto para uso urbano quanto para viagens longas. Com um porta-malas de 500 litros, é uma excelente escolha para quem precisa transportar bagagens ou fazer compras em grande quantidade.
O conforto e o espaço interno são ressaltados em diversas avaliações de proprietários, que mencionam a qualidade dos materiais e o bom isolamento acústico do veículo. A suspensão garante um bom desempenho em terrenos irregulares e um passeio suave em estradas.
Conclusão
O Fiat Marea Weekend Turbo 2.0 20V de 2007 é uma excelente opção para quem procura um carro espaçoso, confortável e com um bom desempenho. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo e a desvalorização, suas características positivas e o conforto oferecido compensam esses aspectos. Para quem está no mercado de usados, essa perua pode ser uma escolha inteligente, especialmente considerando seu preço acessível de R$ 28.230 e a autonomia que proporciona.
vídeo
O vídeo Fiat Marea Weekend 2.0 20V HLX 1998 Five-Inline and 20V Inside apresenta a história e as características do modelo Marea Weekend, destacando seu motor 2.0 20V, que oferece um desempenho considerável para uma perua. O vídeo explora os detalhes técnicos e a experiência de dirigir esse veículo, além de sua configuração interna e conforto. Os apresentadores comentam sobre a tradição da Fiat na produção de veículos que combinam praticidade e performance, especialmente em um segmento que procura versatilidade.
Referências
- Informações sobre especificações e avaliações foram coletadas de fontes confiáveis do mercado automobilístico.
- Dados sobre o desempenho e a usabilidade foram extraídos de opiniões de proprietários e avaliações de especialistas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Marea Weekend Turbo 2.0 20V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.230 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.1292 |
Performance | |
Velocidade máxima | 223 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 182 cv a 6000 rpm |
Torque | 27 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 7,5 kg/cv |
Potência específica | 91,1 cv/l |
Peso/torque | 50,4 kg/kgfm |
Torque específico | 13,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 554,4 km |
Autonomia rodoviária | 837,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4490 mm |
Largura | 1741 mm |
Altura | 1535 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 1360 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 75,65 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 12752 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,28% |
Índice CNW | 92,3 |
Ranking CNW | 8809 |
Índice de roubo | n/d |