Análise Detalhada do Fiat Marea Weekend SX 1.8 16V 2005
Introdução
O Fiat Marea Weekend SX 1.8 16V, lançado em 2005, é uma perua de porte médio que se destaca pela sua versatilidade e bom espaço interno. Este veículo, fabricado no Brasil, oferece um equilíbrio interessante entre performance, conforto e usabilidade, sendo uma escolha bastante prática para famílias ou para quem precisa de um carro para viagens. Nesta análise, serão abordadas suas características principais, especificações técnicas e pontos positivos e negativos, além de avaliações de usuários.
Características Principais
Design e Dimensões
Com dimensões de 4.490 mm de comprimento, 1.741 mm de largura e 1.535 mm de altura, o Marea Weekend oferece um espaço interno confortável para até cinco ocupantes. O seu porta-malas, com capacidade de 500 litros, é um dos maiores em sua categoria, proporcionando uma excelente capacidade de carga, ideal para viagens e transporte de bagagens.
Medidas
- Comprimento: 4490 mm
- Largura: 1741 mm
- Altura: 1535 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Peso: 1350 kg
- Carga útil: 500 kg
Motor e Desempenho
O motor 1.8 16V é um dos pontos altos do Marea Weekend. Com uma potência de 132 cv a 6.500 rpm e torque de 16,7 kgfm a 4.000 rpm, o desempenho é satisfatório para um veículo de sua categoria. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em apenas 10 segundos, tornando-o ágil em situações urbanas e rodoviárias.
Especificações do Motor
- Cilindrada: 1747 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 132 cv a 6500 rpm
- Torque: 16,7 kgfm a 4000 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo de Combustível
O Fiat Marea Weekend SX, embora não disponha de dados específicos sobre o consumo urbano e rodoviário, é importante mencionar que, com um tanque de 63 litros, deve proporcionar uma autonomia interessante, principalmente considerando o seu motor a gasolina e a proposta de ser um carro econômico para seu porte.
Suspensão e Direção
A suspensão do Marea Weekend é composta por um sistema independente McPherson na parte dianteira e um braço arrastado na traseira, ambos com molas helicoidais. Essa configuração proporciona um ótimo conforto ao dirigir. A direção hidráulica facilita a manobrabilidade do veículo, tornando a dirigibilidade bem suave, especialmente em ambientes urbanos.
Segurança
Embora as informações sobre as notas de segurança NCAP não estejam disponíveis, é relevante destacar que o modelo conta com freios dianteiros a disco ventilado e freios traseiros a tambor, que proporciona uma resposta de frenagem decente. Outro ponto de segurança é a sua estrutura robusta, que foi projetada para oferecer proteção aos ocupantes.
Avaliação do Dono
Avaliações de proprietários do Fiat Marea Weekend SX 1.8 16V indicam que o veículo é bem aceito no mercado, alcançando uma nota de 8,8. Os usuários destacam a boa relação custo-benefício, a conforto e o espaço interno, tornando-o ideal para famílias.
Pontos Positivos
- Espaço interno e do porta-malas: Muito apreciado por proporcionar conforto a todos os ocupantes.
- Desempenho motor: Potente o suficiente para rodar em estradas e em situações urbanas.
- Conforto na condução: A suspensão e a direção hidráulica oferecem uma experiência de dirigir agradável.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Um dos pontos mais negativos relatados é a desvalorização do veículo, que é considerável, atingindo 3,67%.
- Manutenção e peças: Algumas críticas apontam a dificuldade em encontrar peças de reposição e a custo de manutenção elevado em comparação a concorrentes.
Custo e Manutenção
O valor do Marea Weekend SX 1.8 16V é em torno de R$ 16.394, o que o coloca em uma faixa acessível para muitos compradores. O custo de IPVA é de R$ 6.562, e a manutenção não possui um preço fixo, o que pode ser um fator a ser considerado pelo comprador.
Considerações Finais
O Fiat Marea Weekend SX 1.8 16V é uma opção interessante para quem busca um carro espaçoso e versátil. Apesar de algumas desvantagens, como a desvalorização e a dificuldade em encontrar peças, as suas qualidades, como o conforto e o desempenho do motor, podem compensar.
Se você está considerando a compra de um veículo que atenda bem as necessidades de uma família ou que ofereça um bom espaço para viagens, o Marea Weekend pode ser uma excelente escolha.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Fiat Marea 1.8 ELX 2006, a OLHO NO CARRO apresenta uma análise detalhada do modelo, destacando sua potência, características e desempenho. O vídeo também menciona uma consulta veicular com a OLHO NO CARRO, oferecendo um desconto de 15% com o cupom XENAO. Para mais informações, acesse o link na descrição.
Imagens do Fiat Marea Weekend SX 1.8 16V
Esta análise tem como objetivo fornecer um panorama completo sobre o Fiat Marea Weekend SX 1.8 16V, permitindo que potenciais compradores saibam o que esperar desse modelo e façam uma escolha informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Marea Weekend SX 1.8 16V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.394 |
Seguro | |
IPVA | R$ 6562 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 132 cv a 6500 rpm |
Torque | 16,7 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 80,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4490 mm |
Largura | 1741 mm |
Altura | 1535 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Bitola dianteira | 1475 mm |
Bitola traseira | 1430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 1350 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | VFD |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 82,7 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 10927 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,67% |
Índice CNW | 84,8 |
Ranking CNW | 9307 |
Índice de roubo | n/d |