Análise do Fiat Marea Weekend HLX 2.4 20V AT – 2004
Introdução
O Fiat Marea Weekend HLX 2.4 20V AT, um modelo de 2004, se destaca como uma perua de porte médio que combina espaço e conforto. Neste artigo, vamos analisar suas características principais, especificações técnicas e trazer uma visão do que os proprietários e especialistas pensam sobre este veículo.
Características Principais
- Modelo: Marea Weekend HLX 2.4 20V AT
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2004
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Configuração: Perua
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Motor: Fivetech, 5 cilindros em linha
- Cilindrada: 2446 cm³
- Potência: 160 cv a 6000 rpm
- Torque: 21 kgfm a 3500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 10,2 segundos
- Velocidade máxima: 200 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Tanque de combustível: 63 litros
- Autonomia urbana: 504 km
- Autonomia rodoviária: 724,5 km
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4490 mm
- Largura: 1741 mm
- Altura: 1535 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Peso: 1385 kg
- Carga útil: 500 kg
- Porta-malas: 500 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado, mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Análise do Desempenho
O motor 2.4 20V do Marea Weekend oferece uma experiência de condução satisfatória, especialmente para quem busca um equilíbrio entre desempenho e conforto. Com uma potência de 160 cv, o veículo se comporta bem tanto em ambientes urbanos quanto em estradas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos é competitiva para um carro deste segmento, garantindo agilidade em ultrapassagens e nas rodovias.
Consumo de Combustível
Em relação ao consumo, o Marea apresenta números razoáveis para um veículo de sua categoria, considerando seu tamanho e motorização. O consumo urbano de 8 km/l e rodoviário de 11,5 km/l atende a expectativa da maioria dos consumidores que buscam uma perua espaçosa. Sua autonomia é um ponto positivo, permitindo viagens longas sem a necessidade de frequentes paradas para abastecimento.
Conforto e Usabilidade
A Marea Weekend é conhecida por seu conforto interno, com espaço generoso tanto para os passageiros quanto para a bagagem. O porta-malas de 500 litros é ideal para famílias ou para quem precisa transportar equipamentos e bagagens volumosas.
Interior e Equipamentos
Embora o modelo de 2004 não conte com as tecnologias mais atuais, ele oferece um interior razoavelmente bem equipado para sua época. Os usuários relatam conforto nos bancos, espaço adequado para as pernas e uma boa disposição dos controles. A presença de direção hidráulica e um câmbio automático de 4 marchas contribuem para uma experiência de condução mais suave.
Avaliação do Proprietário
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,8
- Avaliação – venda: 6,9
- Pós-venda: 3,5
Pontos Positivos
- Espaço interno generoso: Ideal para famílias e viagens longas.
- Conforto ao dirigir: A suspensão é bem avaliada, proporcionando uma condução tranquila.
- Desempenho satisfatório: Motor potente que responde bem em diversas situações.
Pontos Negativos
- Consumo em áreas urbanas: Apesar de razoável, poderia ser melhor em comparação com alguns concorrentes.
- Desvalorização: O índice de desvalorização é de 0,78%, o que pode ser considerado um ponto negativo para quem busca revender após alguns anos.
- Pós-venda: O serviço pós-venda e disponibilidade de peças pode ser um desafio, conforme a avaliação de alguns proprietários.
Considerações Finais
O Fiat Marea Weekend HLX 2.4 20V AT é uma escolha interessante para aqueles que precisam de um carro espaçoso e confortável, especialmente para famílias. Seu desempenho é adequado, sua autonomia é boa e o espaço interno é um dos seus maiores atrativos. No entanto, a desvalorização e o serviço pós-venda devem ser considerados na hora da compra.
Vídeo O FIAT MAREA é mesmo TÃO RUIM?
Os YouTubers Felipe Hilzendeгер e Gustavo Dias, do canal “Opinião Sincera”, abordam no vídeo as qualidades e defeitos do Fiat Marea, desmistificando sua reputação negativa. Eles destacam que, apesar de críticas, o Marea é um carro que pode entregar uma boa experiência para os motoristas, principalmente se bem conservado. Os apresentadores também ressaltam a importância de se considerar a procedência e o estado de conservação do veículo antes de formar uma opinião.
Conclusão
O Fiat Marea Weekend HLX 2.4 20V AT é um carro que, mesmo com o passar dos anos, ainda pode ser uma opção válida para famílias que buscam conforto e praticidade. Com um motor robusto, bom espaço e uma experiência de condução agradável, ele merece uma atenção especial para quem procura um carro usado no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Marea Weekend HLX 2.4 20V AT |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.272 |
IPVA | R$ 6512 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 160 cv a 6000 rpm |
Torque | 21 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 65,4 cv/l |
Peso/torque | 66,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 504 km |
Autonomia rodoviária | 724,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4490 mm |
Largura | 1741 mm |
Altura | 1535 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Bitola dianteira | 1475 mm |
Bitola traseira | 1430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 1385 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fivetech |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 90,4 mm |
Cilindrada | 2446 cm3 |
Razão de compressão | 9,75:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 237 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,78% |
Vendas (dezembro) | 5 |
Índice CNW | 83,2 |
Ranking CNW | 8910 |
Índice de roubo | n/d |