Análise Detalhada do Fiat Marea Turbo 2.0 20V (2007)
Introdução
O Fiat Marea Turbo 2.0 20V, lançado em 2007, é um sedã médio que se destaca na sua categoria por apresentar um motor potente e algumas características que atraem os fãs de esportividade. Este modelo vem equipado com um motor de 5 cilindros e um turbocompressor, oferecendo desempenho considerável, especialmente para os padrões de sua época. Vamos explorar as especificações técnicas, aspectos de usabilidade, opiniões de proprietários e uma análise abrangente sobre o veículo.
Informações Técnicas
- Marca: Fiat
- Modelo: Marea Turbo 2.0 20V
- Ano: 2007
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Potência: 182 cv a 6000 rpm
- Torque: 27 kgfm a 2750 rpm
- Peso: 1310 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4393 mm
- Largura: 1741 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Capacidade do porta-malas: 430 litros
- Tanque de combustível: 63 litros
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 13,3 km/l
- Velocidade máxima: 223 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 7,9 segundos
- Garantia: 1 ano
Motor e Transmissão
O motor do Marea Turbo 2.0 é um dos seus principais atrativos. Com 5 cilindros em linha, uma cilindrada de 1997 cm³ e uma razão de compressão de 8,5:1, oferece uma potência específica de 91,1 cv/l. O turbocompressor proporciona um impulso significante na entrega de torque, que atinge 27 kgfm a baixas rotações. A transmissão manual de 5 marchas, em conjunto com a tração dianteira, garante uma condução prazerosa e esportiva.
Opinião do Proprietário
A avaliação dos proprietários do Fiat Marea Turbo 2.0 20V demonstra um grande apreço pela performance e conforto do veículo. Com uma nota média de 8,8, os usuários destacam a aceleração como um dos pontos fortes, especialmente em ultrapassagens e em estradas.
Pontos Positivos
- Performance: O motor turbo é responsivo, fornecendo aceleração rápida e uma experiência de direção empolgante.
- Espaço interno: O Marea oferece amplo espaço para os passageiros e uma capacidade de porta-malas que se destaca na categoria.
- Conforto: A suspensão independente proporciona um passeio suave, absorvendo bem as irregularidades das estradas.
- Desempenho de combustível: O consumo é razoável, especialmente em estrada, onde pode chegar a 13,3 km/l.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Apesar de ser um carro que proporciona boa performance, a desvalorização média do Marea Turbo é de 3,62%, o que pode ser uma preocupação para quem busca revender o veículo.
- Pós-venda: O índice de 3,5 no pós-venda é uma crítica com relação ao suporte que a Fiat oferece para manutenção e peças.
- Consumo urbano: O consumo na cidade de 8,8 km/l pode ser um pouco alto para alguns motoristas.
Análise de Usabilidade
Conforto e Interior
Os interiores do Fiat Marea são bem projetados, priorizando o conforto dos passageiros. Os bancos são ergonômicos e espaçosos, permitindo viagens longas sem desconforto. O painel é intuitivo, com os controles dispostos de forma a facilitar o acesso durante a condução.
Manobrabilidade
O diâmetro mínimo de giro de 11 metros faz com que o Marea seja uma opção viável para uso urbano, facilitando manobras em espaços apertados. Contudo, seu tamanho pode dificultar a estacionamento em áreas muito congestionadas.
Segurança
Embora o modelo não tenha classificação NCAP disponível, a estrutura do veículo é robusta, e a presença de freios a disco ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira conferem um bom desempenho em frenagens.
Avaliação Final
A Fiat Marea Turbo 2.0 20V se destaca por seu design atraente, combinações de desempenho e conforto. Este veículo pode ser uma excelente escolha para aqueles que valorizam uma condução esportiva sem abrir mão do espaço e conforto.
Para um carro com essa potência e características, o preço de R$ 28.178 é competitivo, especialmente considerando a usabilidade e as opiniões positivas de seus proprietários.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Marea Turbo Ms3 Burnout Marea Turbo Ré 2° apresenta o Fiat Marea Turbo em uma ação de burnout, destacando-se por sua aceleração e potência. Em uma demonstração prática das capacidades do veículo, o Marea é filmado enquanto realiza manobras que enfatizam a força de seu motor turbo, mostrando o que esse sedã médio é capaz de fazer em um ambiente de desempenho.
Conclusão
Com tudo considerado, a análise do Fiat Marea Turbo 2.0 20V revela um sedã que combina desempenho, conforto e um design que ainda atrai olhares. Para quem busca um veículo que ofereça mais do que apenas um transporte, mas uma experiência de direção esportiva e prazerosa, o Marea Turbo é uma opção digna de avaliação.
Conteúdo
- Modelo: Marea Turbo 2.0 20V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2007
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Se você está em busca de um sedã que une performance e conforto, o Fiat Marea Turbo 2.0 20V é uma escolha que merece a sua consideração.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Marea Turbo 2.0 20V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.178 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.1272 |
Performance | |
Velocidade máxima | 223 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 182 cv a 6000 rpm |
Torque | 27 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 91,1 cv/l |
Peso/torque | 48,5 kg/kgfm |
Torque específico | 13,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 554,4 km |
Autonomia rodoviária | 837,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4393 mm |
Largura | 1741 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 480 kg |
Peso | 1310 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fivetech |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 75,6 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 40092 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,62% |
Índice CNW | 91,7 |
Ranking CNW | 8844 |
Índice de roubo | n/d |