Análise do Fiat Marea Turbo 2.0 20V (2006)
O Fiat Marea Turbo 2.0 20V é um sedã de porte médio que, lançado em 2006, apresenta um conjunto de características que se destacam tanto em desempenho quanto em usabilidade. Neste texto, abordaremos suas especificações técnicas, desempenho, opiniões de proprietários e análise de pontos positivos e negativos, além de referências a conteúdos relevantes.
Informações Gerais
- Modelo: Marea Turbo 2.0 20V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2006
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 26.075
- IPVA: R$ 1.043,2
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4393 mm
- Largura: 1741 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Carga útil: 480 kg
- Peso: 1310 kg
- Porta-malas: 430 litros
- Tanque de combustível: 63 litros
Especificações Técnicas
- Motor: 5 cilindros em linha
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 182 cv a 6000 rpm
- Torque: 27 kgfm a 2750 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Aspiração: Turbocompressor
- Válvulas por cilindro: 4
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 13,3 km/l
- Velocidade máxima: 223 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,9 s
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 195/60 R15
- Pneus traseiros: 195/60 R15
Desempenho e Usabilidade
O Fiat Marea Turbo 2.0 20V é amplamente conhecido por seu desempenho otimizado, especialmente por conta da combinação de seu motor turbo e a leveza do veículo. Com uma potência de 182 cv, a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos é uma marca impressionante para um sedã desse porte. A velocidade máxima, de 223 km/h, coloca o Marea na categoria dos carros esportivos, o que é um grande atrativo para aqueles que buscam performance.
A suspensão independente nas duas extremidades proporciona um excelente conforto e estabilidade, mesmo em curvas acentuadas. Os freios, que contam com discos ventilados na parte dianteira, são eficientes para proporcionar uma frenagem segura e rápida.
Consumo
O consumo de combustível é um fator importante para muitos compradores. O Marea Turbo apresenta um consumo urbano de 8,8 km/l e rodoviário de 13,3 km/l, o que é razoável para um carro com este nível de potência. A autonomia urbana chega a cerca de 554,4 km e rodoviária de até 837,9 km, o que torna o veículo viável para trajetos longos.
Pontos Positivos
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Desempenho: Com um motor turbo de 182 cv, o Marea Turbo oferece um desempenho superior, fazendo dele uma excelente opção para quem busca um sedã ágil e divertido de dirigir.
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Conforto: A suspensão independente garante um bom nível de conforto, absorvendo bem as imperfeições do asfalto.
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Espaço: O porta-malas de 430 litros é bastante espaçoso, ideal para viagens e transporte de bagagens.
-
Estilo: O design do Marea é atraente e ainda se destaca em comparação com muitos modelos modernos.
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Custo-benefício: Com um preço acessível, o Marea Turbo oferece uma grande quantidade de tecnologia e conforto pelo que custa.
Pontos Negativos
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Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 0,81%, o que pode impactar na revenda.
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Pós-venda: Avaliação de 3,5 no pós-venda indica que pode haver dificuldades para encontrar peças e serviços.
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Consumo em cidade: Embora razoável, o consumo nas áreas urbanas pode ser um ponto de preocupação para quem usa o carro diariamente.
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Tecnologia de segurança: O modelo conta com uma avaliação NCAP não disponível, o que pode ser um alerta para compradores que priorizam segurança.
Avaliação dos Proprietários
Opinião do dono: 8,8
Avaliação de venda: 6,9
Os proprietários frequentemente elogiam o desempenho e o conforto do Fiat Marea Turbo, destacando sua agilidade em rodovias. No entanto, muitos também mencionam sua desvalorização e a dificuldade em encontrar peças de reposição como pontos negativos.
Conteúdo do Vídeo
Título do Vídeo: Fiat Marea Turbo Fueltech
O vídeo demonstra a performance do Fiat Marea Turbo equipado com injeção programável Fueltech. O apresentador realiza testes de aceleração e destaca os benefícios da modificação, que melhora a entrega de potência e eficiência no consumo de combustível. O Marea Turbo é elogiado por sua resposta rápida e desempenho esportivo, atraindo entusiastas do automobilismo.
Instagram: @cordobaafondo
Conclusão
O Fiat Marea Turbo 2.0 20V, produzido em 2006, é um sedã que combina desempenho e conforto em um pacote acessível. Com uma potência surpreendente, espaço generoso e um design atraente, ele pode ser uma escolha excelente para quem busca um carro versátil. Contudo, a desvalorização e questões relacionadas ao pós-venda devem ser consideradas ao tomar a decisão de compra. Em suma, se você procura um carro com bom desempenho e espaço, o Marea Turbo é uma opção a ser considerada.
Imagens do Fiat Marea Turbo 2.0 20V
Custom Shortcode
Essa análise detalhada foi elaborada com a intenção de fornecer uma visão abrangente sobre o Fiat Marea Turbo 2.0 20V, ajudando potenciais compradores a tomar uma decisão informada. A combinação de desempenho e conforto faz deste carro uma opção interessante no mercado de usados, principalmente para aqueles que valorizam um sedã com características esportivas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Marea Turbo 2.0 20V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.075 |
IPVA | R$ 1.0432 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 223 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 182 cv a 6000 rpm |
Torque | 27 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 91,1 cv/l |
Peso/torque | 48,5 kg/kgfm |
Torque específico | 13,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 554,4 km |
Autonomia rodoviária | 837,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4393 mm |
Largura | 1741 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 480 kg |
Peso | 1310 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fivetech |
Cilindros | 5 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 75,6 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 340 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,81% |
Índice CNW | 78,3 |
Ranking CNW | 9178 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |