Análise do FIAT Linea Absolute 1.8 Dualogic (2013)
Resumo
O FIAT Linea Absolute 1.8 Dualogic, ano 2013, se destaca como um sedã médio com motor flex, apresentando uma boa relação custo-benefício. A opção pelo câmbio automatizado Dualogic oferece conforto em diversas condições de trânsito, tornando-o uma opção atrativa para quem busca praticidade. Com capacidade para cinco ocupantes, é ideal para famílias e usuários que buscam um veículo com bom espaço e eficiência.
Visão Geral
Detalhes Técnicos
- Marca: FIAT
- Modelo: LINEA ABSOLUTE 1.8 DUALOGIC
- Ano Modelo: 2013
- Versão: SEDÃ
- Procedência: NACIONAL
- Combustível: Flex
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Tanque de Combustível: 60 litros
Performance
- Velocidade Máxima: 192 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s
- Consumo Urbano: 6,7 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 7,9 km/l (Álcool)
- Autonomia Urbana: 402 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 474 km (Álcool)
- Cilindrada: 1747 cm³
- Potência Máxima: 132 cv (Álcool) @ 5250 rpm
- Torque Máximo: 18,9 kgfm (Álcool) @ 4500 rpm
Dimensões
- Comprimento: 4560 mm
- Largura: 1730 mm
- Altura: 1505 mm
- Distância Entre-eixos: 2603 mm
- Porta-malas: 500 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Conforto e Usabilidade
O FIAT Linea Absolute é bem avaliado pelo conforto interno, com bom espaço para as pernas tanto na frente quanto atrás. O porta-malas é um dos maiores da categoria, ideal para quem precisa de espaço extra para bagagens, compras ou equipamentos esportivos. A direção hidráulica proporciona uma manobrabilidade suave, facilitando o uso em ambientes urbanos.
Avaliações e Opinião do Dono
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Avaliação dos Leitores: 7,0
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Opinião do Dono: 8,0
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Pontos Positivos:
- Bom espaço interno e capacidade de porta-malas.
- Consumo até razoável para um motor 1.8.
- Desempenho satisfatório em aceleração e velocidade.
- Câmbio Dualogic que combina conforto e praticidade.
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Pontos Negativos:
- Desvalorização considerável de 11,21%.
- O sistema de pós-venda foi avaliado com nota 3,5, indicando possíveis dificuldades para encontrar peças ou serviços.
- O índice de roubo de 8,00 é um fator a ser considerado ao decidir pela compra e estacionamento.
Análise Final
O FIAT Linea Absolute 1.8 Dualogic (2013) é uma boa opção para quem procura um sedã com bom desempenho e conforto, destinado a famílias ou pessoas que utilizam o veículo para deslocamentos diários. Embora apresente alguns pontos negativos em relação ao pós-venda e desvalorização, as características de espaço interno e consumo são atrativos.
conteúdo
O vídeo FIAT LINEA ABSOLUTE 1.8 FLEX DUALOGIC – 2015 destaca os principais recursos e características do modelo, mostrando seu design, funcionalidades e desempenho. É uma análise direcionada aos potenciais compradores, com ênfase nos detalhes técnicos e aspectos que tornam o modelo uma escolha viável para quem busca um veículo de médio porte. A central de vendas mencionada no vídeo está disponível para atender a dúvidas e oferecer mais informações aos interessados.
Conclusão
A decisão de compra de um FIAT Linea Absolute 1.8 Dualogic deve considerar tanto as características do carro como a questão do pós-venda. Para quem busca conforto e bom espaço, o Linea pode ser uma excelente escolha no segmento sedã médio, desde que o comprador esteja ciente das suas particularidades em relação a manutenção e desvalorização.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Linea Absolute 1.8 Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.106 |
Seguro | R$ 1.9301 |
IPVA | R$ 1.3642 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 70,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 402 km (A) |
Autonomia rodoviária | 474 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4560 mm |
Largura | 1730 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2603 mm |
Bitola dianteira | 1476 mm |
Bitola traseira | 1482 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1325 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 21681 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,21% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 347,0 |
Ranking CNW | 4491 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 8,00 |