Análise do Fiat Idea Sporting 1.8 16V Dualogic 2011
A Fiat, uma das marcas mais reconhecidas no mercado automobilístico brasileiro, lançou em 2011 a versão atualizada do Fiat Idea, conhecida como Idea Sporting 1.8 16V Dualogic. Este modelo se destaca por sua configuração como minivan, oferecendo espaço e conforto para os usuários, além de uma série de atributos que o tornam uma opção interessante para famílias pequenas e pessoas que buscam um carro prático.
Características Principais
- Modelo: Fiat Idea Sporting 1.8 16V Dualogic
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2011
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Automatizado Dualogic
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Total de Lugares: 5
- Portas: 4
- Porta-malas: 380 litros
Especificações Técnicas
A seguir, uma visão geral das especificações técnicas que definem o desempenho e a eficiência do Fiat Idea Sporting 2011:
- Motor:
- Tipo: E.torQ, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1747 cm³
- Potência: 132 cv (Gasolina) / 130 cv (Etanol) a 5250 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (Gasolina) / 18,4 kgfm (Etanol) a 4500 rpm
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automatizado Dualogic com 5 marchas
- Desempenho:
- Velocidade máxima: 185 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,2 segundos
- Peso: 1285 kg
- Consumo:
- Urbano: 6,1 km/l (Gasolina)
- Rodoviário: 6,9 km/l (Gasolina)
- Dimensões:
- Comprimento: 3955 mm
- Largura: 1698 mm
- Altura: 1701 mm
- Distância entre-eixos: 2511 mm
- Vão livre do solo: 160 mm
- Suspensão:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Opinião do Dono e Avaliações
De acordo com as avaliações dos proprietários, o Fiat Idea Sporting 1.8 16V Dualogic recebeu uma nota média de 8,4. Os usuários destacam a versatilidade do carro, o conforto interno, e a capacidade do porta-malas como pontos positivos.
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: A configuração como minivan proporciona um interior espaçoso, ideal para viagens e uso familiar.
- Versatilidade: A capacidade do porta-malas de 380 litros é bastante generosa, permitindo transportar bagagens e objetos volumosos sem dificuldades.
- Custo-benefício: Com um preço de R$ 30.120 e um seguro acessível, o Idea Sporting se posiciona como uma opção vantajosa para quem busca um veículo de bom desempenho e manutenção relativamente baixa.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível, embora aceitável para um carro dessa categoria, pode ser um fator a ser considerado, especialmente em comparação com veículos mais modernos e eficientes.
- Desempenho em Aceleração: Embora tenha um desempenho razoável, a aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos pode não ser competitiva em comparação a outros modelos de sua faixa de preço.
- Pós-venda: A avaliação do pós-venda foi de 3,5, indicando que os usuários podem ter encontrado dificuldades em termos de suporte e manutenção.
Conclusão
O Fiat Idea Sporting 1.8 16V Dualogic 2011 é uma opção que combina praticidade e conforto, ideal para quem busca um veículo familiar e com bom espaço interno. Suas especificações técnicas mostram um carro que, apesar de não ser o mais potente, oferece um desempenho adequado e uma boa relação custo-benefício.
Para quem procura um carro que atenda às necessidades diárias, com um bom espaço para passageiros e bagagens, além de um consumo aceitável, o Fiat Idea pode ser um candidato interessante. Contudo, é importante considerar as alternativas disponíveis no mercado e, se possível, realizar um test drive para garantir que atende às expectativas.
vídeo
O vídeo apresenta o lançamento do Novo Fiat Idea 2011, destacando seu visual atualizado, novos motores E.torQ e características que melhoram a experiência do usuário. O modelo enfatiza sua usabilidade e design, adequando-se às necessidades do consumidor brasileiro.
Considerações Finais
Se você está em busca de um veículo no segmento compacto que ofereça conforto e uma boa relação de espaço, o Fiat Idea Sporting 1.8 16V Dualogic é uma escolha que merece ser considerada. Com um preço acessível e um histórico de satisfação dos proprietários, ele se mantém competitivo no mercado, mesmo anos após seu lançamento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Idea Sporting 1.8 16V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Geração | |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.120 |
Seguro | R$ 1.9341 |
IPVA | R$ 1.2052 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 68,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 292,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 331,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3955 mm |
Largura | 1698 mm |
Altura | 1701 mm |
Distância entre-eixos | 2511 mm |
Bitola dianteira | 1457 mm |
Bitola traseira | 1446 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 160 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1285 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R16 |
Pneus traseiros | 195/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 5266 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,37% |
Índice CNW | 253,9 |
Ranking CNW | 6584 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 2,57 |