Análise Detalhada do Fiat Idea Adventure 1.8 8V Dualogic – 2010
Introdução
O Fiat Idea Adventure 1.8 8V Dualogic, fabricado em 2010, é uma das opções de minivan compacta disponíveis no mercado brasileiro. Com uma proposta versátil e um design que agrada a muitos, o modelo se destaca por oferecer um bom equilíbrio entre conforto, praticidade e economia. Nesta análise, exploraremos suas características, especificações técnicas, opinião de usuários e pontos fortes e fracos do veículo.
Características Principais
- Marca: Fiat
- Modelo: Idea Adventure 1.8 8V Dualogic
- Ano: 2010
- Procedência: Nacional
- Configuração: Minivan
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4142 mm
- Largura: 1713 mm
- Altura: 1814 mm
- Distância entre-eixos: 2510 mm
- Peso Total: 1315 kg
- Carga Útil: 400 kg
Motor e Performance
- Cilindrada: 1796 cm³
- Potência: 114 cv (gasolina) / 112 cv (álcool) a 5500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (gasolina) / 17,8 kgfm (álcool) a 2800 rpm
- Consumo Urbano: 5,6 km/l (álcool)
- Consumo Rodoviário: 7,4 km/l (álcool)
- Aceleração 0-100 km/h: 12,2 s
- Velocidade Máxima: 171 km/h
Sistema de Transmissão
- Câmbio: Automatizado Dualogic com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Discos ventilados
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 205/70 R15
- Pneus Traseiros: 205/70 R15
Análise da Usabilidade
O Fiat Idea Adventure foi projetado para atender a uma variedade de necessidades, proporcionando praticidade para famílias ou indivíduos que precisam de espaço extra. A cabine é espaçosa e confortável, ideal para longas viagens, e o porta-malas, embora não tenha sido especificado na ficha técnica, oferece espaço suficiente para bagagens e compras do dia a dia.
Opinião do Dono
Os proprietários do Fiat Idea Adventure tendem a elogiar a versatilidade do veículo, sua capacidade de carga e o conforto nas viagens. No entanto, a nota média de satisfação é de 5,8, indicando que há pontos que poderiam ser melhorados, como o consumo de combustível em áreas urbanas e a performance em estradas mais desafiadoras.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Idea Adventure oferece um interior espaçoso e confortável.
- Versatilidade: Ideal para uso urbano e viagens longas, com boa capacidade de carga.
- Câmbio Automatizado: O sistema Dualogic proporciona facilidade na condução, especialmente em tráfego intenso.
- Design Atrativo: Um visual que agrada a muitos e se diferencia no segmento de minivans.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O desempenho se torna menos eficiente em condições urbanas, o que pode ser um entrave para quem utiliza o carro diariamente em grandes cidades.
- Performance: A aceleração e a potência podem ser consideradas abaixo da média em comparação com concorrentes mais novos.
- Revisões e Pós-Venda: A média de avaliação para o pós-venda foi de 3,5, o que sugere que a assistência técnica pode não ser a melhor.
Mercado e Desvalorização
Na faixa de preço de R$ 27.124, o Fiat Idea Adventure 1.8 8V Dualogic oferece uma opção viável dentro do mercado de usados. A desvalorização média observada é de 3,47%, um valor que se mantém relativamente estável e indica uma aceitação razoável no mercado.
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação para Venda: 6,9
- Índice CNW: 99,8 (indicando boa aceitação no mercado)
Conteúdo do Vídeo
[youtube]
Resumo
No vídeo, a Automotive Shop apresenta um guia sobre a instalação de um sensor de ré com câmera no Fiat Idea Adventure. A empresa destaca a qualidade do serviço e a agilidade nas instalações, além de enfatizar a importância desse dispositivo para aumentar a segurança ao estacionar o veículo. A instalação do sensor e da câmera não só melhora a visibilidade como também potencializa o valor do carro, tornando-o mais atrativo para os compradores.
Considerações Finais
O Fiat Idea Adventure 1.8 8V Dualogic de 2010 se estabelece como uma opção interessante para quem busca um veículo versátil, confortável e adequado para o uso familiar. Apesar de algumas limitações em termos de consumo e performance, suas qualidades como espaço interno e design atrativo tornam-no uma escolha válida no mercado de minivans compactas.
Se você está considerando a compra de um Fiat Idea Adventure, é aconselhável levar em conta suas necessidades pessoais e avaliar como elas se alinham com as características do veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Idea Adventure 1.8 8V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.124 |
Seguro | R$ 1.7411 |
IPVA | R$ 1.0852 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 71,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 268,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 355,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4142 mm |
Largura | 1713 mm |
Altura | 1814 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Bitola dianteira | 1469 mm |
Bitola traseira | 1451 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 185 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1315 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 20959 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 5,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,47% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 99,8 |
Ranking CNW | 8505 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 2,57 |