Análise do Fiat Idea Adventure 1.8 16V Dualogic 2015
Introdução
O Fiat Idea Adventure 1.8 16V Dualogic 2015 é um modelo que se destaca no mercado brasileiro, principalmente por sua configuração como minivan e pela proposta de atender à demanda por um veículo espaçoso e versátil. Este veículo é uma opção atrativa para famílias e pessoas que buscam conforto e praticidade no dia a dia. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada desse modelo, abordando suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e dados de mercado.
Características Principais
Design e Dimensões
O Fiat Idea Adventure tem um design moderno, que combina elementos de robustez com um toque de sofisticação. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4207 mm
- Largura: 1753 mm
- Altura: 1814 mm
- Distância entre-eixos: 2511 mm
- Vão livre do solo: 185 mm
As medidas proporcionam um bom espaço interno, ideal para acomodar até 5 passageiros com conforto. O veículo também conta com um porta-malas de 380 litros, que é um diferencial considerado por muitos usuários ao escolherem um minivan.
Motor e Performance
O motor do Fiat Idea Adventure 1.8 16V possui uma cilindrada de 1747 cm³ e entrega uma potência de 132 cv (a gasolina) e 130 cv (etanol) a 5250 rpm. O torque máximo é de 18,9 kgfm (etanol) e 18,4 kgfm (gasolina) a 4500 rpm. Essa configuração gera um bom desempenho, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h.
Os dados de consumo são os seguintes:
- Consumo urbano: 5,8 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 6,6 km/l (etanol)
A autonomia do veículo é suficiente para longas viagens, com até 316,8 km na estrada e 278,4 km na cidade, considerando um tanque de combustível de 48 litros.
Transmissão e Tração
O modelo conta com câmbio automatizado Dualogic, que oferece 5 marchas e proporciona uma experiência de condução diferenciada, principalmente em ambientes urbanos. A tração é dianteira, o que é comum para minivans dessa categoria, oferecendo um bom equilíbrio entre eficiência e controle.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza um eixo de torção, com mola helicoidal em ambos os eixos. Essa configuração é eficaz para absorver irregularidades do solo e garantir uma condução confortável. A direção hidráulica facilita a manobrabilidade do veículo, tornando-o mais fácil de dirigir em ambientes urbanos.
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhes |
---|---|
Marca | Fiat |
Modelo | Idea Adventure 1.8 16V Dualogic |
Ano | 2015 |
Combustível | Flex |
Câmbio | Automatizado |
Tração | Dianteira |
Porte | Compacto |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Potência | 132 cv (A) / 130 cv (G) |
Torque | 18,9 kgfm (A) / 18,4 kgfm (G) |
Consumo Urbano | 5,8 km/l (A) |
Consumo Rodoviário | 6,6 km/l (A) |
Autonomia Urbana | 278,4 km (A) |
Autonomia Rodoviária | 316,8 km (A) |
Peso | 1330 kg |
Porta-malas | 380 litros |
Garantia | 1 ano |
Análise do Usuário
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Fiat Idea Adventure é amplamente elogiado por seu espaço interno, que oferece conforto tanto para os passageiros quanto para a bagagem.
- Conforto de Direção: A direção hidráulica e a suspensão proporcionam uma condução suave e confortável, sendo um ponto positivo em trajetos longos.
- Economia de Combustível: Apesar de não ser o modelo mais econômico do mercado, seu consumo é razoável para um veículo do seu porte e categoria.
Pontos Negativos
- Câmbio Automatizado: Alguns usuários relatam que a transmissão automatizada Dualogic pode ser um pouco lenta em certas situações, especialmente em ultrapassagens.
- Estilo Contemporâneo: O design do veículo pode não agradar a todos, com alguns usuários considerando-o mais por sua funcionalidade do que pela estética.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 5,45%, o que pode ser uma preocupação para compradores que pretendem revender o veículo no futuro.
Opinião do Proprietário
Os proprietários do Fiat Idea Adventure 1.8 16V Dualogic frequentemente avaliam o veículo positivamente, destacando a confiabilidade e o conforto em viagens. A nota média dos donos, segundo as avaliações, é de 8,2. Muitos ressaltam que, como é um carro que oferece boa capacidade de bagagem e conforto para passageiros, é ideal para famílias e viagens.
Dados de Mercado e Avaliação
O preço do Fiat Idea Adventure 1.8 16V Dualogic 2015 é de aproximadamente R$ 40.203. O seguro anual é estimado em R$ 2.123, e o IPVA é de R$ 1.608. O veículo possui uma média de avaliação de 7,0 pelos leitores, com um ranking de 4388 no índice CNW.
Conteúdo em Vídeo
O vídeo apresenta o Fiat Idea Adventure 1.8 2013 Dualogic, destacando que o veículo está em ótimo estado, tendo apenas um proprietário anterior e apenas 37 mil km rodados. Um tour externo é realizado, mostrando todos os detalhes do veículo, o que o torna uma opção interessante para os compradores que buscam um carro conservado e de boa procedência.
Imagens do Veículo
Confira algumas imagens do Fiat Idea Adventure 1.8 16V Dualogic 2015:
Conclusão
O Fiat Idea Adventure 1.8 16V Dualogic 2015 é uma excelente opção para quem busca um veículo que alie conforto, espaço e um bom desempenho. Com características que agradam tanto a famílias quanto a pessoas que necessitam de um carro prático para o dia a dia, ele se destaca pela versatilidade e pela confiabilidade da marca Fiat. Ao considerar a compra deste modelo, é importante avaliar os prós e contras, assim como a situação do mercado em relação ao modelo. A pesquisa é essencial para garantir que você faça uma escolha informada e satisfatória.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Idea Adventure 1.8 16V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.203 |
Seguro | R$ 2.1231 |
IPVA | R$ 1.6082 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 70,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 278,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 316,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4207 mm |
Largura | 1753 mm |
Altura | 1814 mm |
Distância entre-eixos | 2511 mm |
Bitola dianteira | 1469 mm |
Bitola traseira | 1451 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 185 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1330 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 11217 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,45% |
Vendas (março) | 1 |
Índice CNW | 296,1 |
Ranking CNW | 4388 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 3,60 |