Análise do Fiat Idea Adventure 1.8 16V Dualogic – 2014
O Fiat Idea Adventure 1.8 16V Dualogic 2014 é um modelo que se destaca no segmento de minivans compactas, combinando praticidade com um toque aventureiro. A Fiat, fabricante italiana com vasta experiência no mercado brasileiro, lançou a Idea como uma opção versátil para famílias que buscam espaço, conforto e uma boa relação custo-benefício. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada que abordará especificações técnicas, características, opiniões dos proprietários, pontos positivos e negativos, além de um resumo do conteúdo e do vídeo relacionado.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Fiat Idea Adventure 1.8 Dualogic 2011, enfatizando que o veículo está no mercado há mais de 9 anos. O comerciante oferece condições facilitadas para a aquisição, incluindo a possibilidade de entrada em até 12 vezes no cartão de crédito e a disponibilidade de todas as opções financeiras. A equipe é destacada como experiente e pronta para atender o cliente.
Especificações Técnicas
- Modelo: Idea Adventure 1.8 16V Dualogic
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2014
- Combustível: Flex (gasolina e etanol)
- Câmbio: Automatizado Dualogic de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Minivan
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Peso: 1330 kg
- Potência: 132 cv (gasolina) / 130 cv (etanol)
- Torque: 18,9 kgfm (gasolina) / 18,4 kgfm (etanol)
- Consumo: 5,9 km/l (urbano, etanol) / 6,7 km/l (rodoviário, etanol)
- Autonomia: 283,2 km (urbano) / 321,6 km (rodoviário)
- Dimensões: Comprimento 4207 mm, Largura 1753 mm, Altura 1814 mm, Distância entre-eixos 2511 mm, Porta-malas 380 litros.
Desempenho e Condução
O fiat Idea Adventure é impulsionado por um motor 1.8 16V E.torQ, que se encaixa muito bem na proposta do modelo, que é oferecer um bom equilíbrio entre desempenho e economia. Em termos de aceleração, o modelo leva 10,8 segundos para ir de 0 a 100 km/h, o que é relativamente competitivo para um veículo do seu porte.
Sua velocidade máxima é de 180 km/h, um número que atende perfeitamente as necessidades urbanas e rodoviárias. No entanto, é importante ressaltar que a sensação de dirigibilidade pode variar dependendo da carga e da dinâmica do tráfego.
Conforto e Segurança
A Fiat sempre teve atenção especial a conforto e ergonomia em seus modelos. A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza um eixo de torção, o que proporciona uma boa absorção de impactos e conforto ao dirigir, mesmo em superfícies mais irregulares.
Em termos de segurança, o Fiat Idea Adventure não ficou para trás, oferecendo freios dianteiros a disco ventilado e freios traseiros a tambor. Além disso, a direção hidráulica proporciona maior facilidade nas manobras, o que é essencial em ambientes urbanos.
Pontos Positivos
- Espaço interno: O Idea Adventure oferece um bom espaço para os passageiros e um porta-malas de 380 litros, tornando-se uma opcão confortável para viagens em família.
- Versatilidade: O modelo se adapta bem tanto ao uso urbano quanto a longas viagens, com uma proposta esportiva que pode agradar aos que têm um estilo de vida ativo.
- Câmbio automatizado: O sistema Dualogic é um diferencial que garante praticidade na condução, especialmente nas grandes cidades.
- Preço competitivo: Com um valor médio de R$ 36.009, o Idea proporciona um bom retorno sobre investimento, considerando as suas características e fatores como gastos com combustível e manutenção.
- Consumo razoável: Embora não seja o mais econômico, seu consumo de 5,9 km/l em ambiente urbano e 6,7 km/l em rodovias é aceitável para um carro flex de sua categoria.
Pontos Negativos
- Desempenho para cargas pesadas: Embora o veículo tenha bom desempenho solo, quando carregado, pode parecer um pouco sobrecarregado e a aceleração pode ser afetada.
- Tecnologia: Em comparação com concorrentes mais recentes, o Idea Adventure pode carecer de inovações tecnológicas e recursos avançados de entretenimento e conectividade.
- Estética e design: O visual pode parecer datado em comparação com lançamentos mais novos do mercado, o que pode desmotivar compradores em busca de um design mais moderno.
- Mercado populacional: O modelo não é classificado como um dos mais seguros em fóruns especializados, e a média de desvalorização é considerada alta, situando-se em torno de 6,71%.
Opinião dos Proprietários
As opiniões de proprietários do Fiat Idea Adventure são geralmente positivas, com muitos proprietários elogiando o conforto e a versatilidade do veículo. A avaliação média dos leitores é de 7,0, o que demonstra satisfação. No entanto, algumas queixas relacionadas ao consumo e desempenho sob carga podem ser encontradas, refletindo uma experiência mista.
- Avaliação do dono: 6,7
- Pós-venda: 3,5 (indicando um possível espaço para melhorias neste segmento)
Considerações Finais
O Fiat Idea Adventure 1.8 16V Dualogic 2014 se posiciona como uma opção interessante para quem busca um veículo que oferece boa relação custo-benefício, espaço e versatilidade. Por outro lado, é preciso estar ciente de algumas limitações, especialmente em relação à tecnologia e desempenho sob carga. O ideal é que o comprador pesquise e considere todas as opções disponíveis no mercado, comparando suas necessidades e exigências frente ao que o Idea Adventure pode proporcionar.
Imagens do Modelo
Esta análise detalha os aspectos essenciais do Fiat Idea Adventure 1.8 16V Dualogic para auxiliar interessados na compra desse modelo em sua versão 2014.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Idea Adventure 1.8 16V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.009 |
Seguro | R$ 2.0381 |
IPVA | R$ 1.4402 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 70,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 283,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 321,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4207 mm |
Largura | 1753 mm |
Altura | 1814 mm |
Distância entre-eixos | 2511 mm |
Bitola dianteira | 1469 mm |
Bitola traseira | 1451 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 185 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1330 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 16053 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 6,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,71% |
Índice CNW | 283,2 |
Ranking CNW | 5017 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 3,60 |