Análise Completa do Fiat Ducato Multi 2.3 (2019)
Introdução
O Fiat Ducato Multi 2.3 é um dos destaques no mercado de vans e furgões, sendo bastante requisitado por suas características práticas e específicas para o segmento de transporte de carga e passageiros. Com uma configuração robusta e uma plataforma de furgão, o Ducato se coloca entre as escolhas populares para empresas e profissionais que buscam eficiência e versatilidade. Nesta análise, exploraremos suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de trazer insights da experiência de usuários e do mercado.
Características Principais
1. Dados Técnicos
- Modelo: Ducato Multi 2.3
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2019
- Tipo de Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Furgão
- Versão: FURGÃO
- Segmento: MÉDIO
- Lugares: 3
- Portas: 3
2. Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5998 mm
- Largura: 2100 mm
- Altura: 2524 mm
- Distância entre-eixos: 4035 mm
- Vão livre do solo: 174 mm
- Capacidade de carga útil: 1419 kg
- Porta-malas (volume a bordo): 13000 litros
- Tanque de combustível: 90 litros
3. Especificações de Motor e Performance
- Motor: Multijet F1A (Diesel)
- Cilindrada: 2287 cm³
- Número de cilindros: 4 em linha
- Potência: 130 cv a 3600 rpm
- Torque: 32,6 kgfm a 1800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 22 segundos
- Velocidade máxima: 147 km/h
4. Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 8,7 km/l
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l
- Autonomia urbana: 783 km
- Autonomia rodoviária: 909 km
5. Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal.
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas.
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido na traseira.
6. Transmissão e Direção
- Câmbio: Manual de 6 marchas com embreagem monodisco a seco.
- Direção: Hidráulica.
Análise do Mercado
O Fiat Ducato Multi 2.3 se destaca em um mercado bastante competitivo, onde modelos como o Mercedes-Benz Sprinter também são bem conhecidos. A escolha por um dos dois geralmente se baseia em fatores como custo-benefício, manutenção e confiabilidade.
1. Vantagens
- Custo-Benefício: O Ducato apresenta um preço mais acessível em comparação com concorrentes diretos, como a Sprinter.
- Capacidade de Carga: Sua ampla capacidade volumétrica e carga útil torna-o ideal para transportes de grandes volumes.
- Manutenção e Peças: Como é popular no mercado brasileiro, a disponibilidade de peças de reposição e a facilidade de manutenção são um grande atrativo.
- Conforto e Ergonomia: Com um interior que prioriza o conforto do motorista, se mostra uma excelente opção para longas jornadas.
2. Desvantagens
- Desvalorização: O modelo apresenta taxa de desvalorização em torno de 11%, o que pode ser um ponto negativo a longo prazo.
- Avaliações de Pós-Venda: Relatos indicam que a qualidade do pós-venda e a disponibilidade de assistência técnica pode ser um ponto a se considerar, com avaliação de 3,5.
- Rendimento em Percursos Curtos: O consumo de diesel pode ser considerado elevado em terreno urbano e para percursos curtos comparado a outros modelos mais novos de tecnologia híbrida.
Opinião do Dono
Os usuários do Fiat Ducato Multi 2.3 em sua maioria ressaltam a satisfação com o veículo, com uma avaliação média de 8,4, o que indica bons níveis de aprovação entre os proprietários. Pontos frequentemente elogiados incluem:
- Confiabilidade: O motor Turbodiesel é considerado robusto, com desempenho sólido mesmo sob a carga máxima.
- Espaço Interno: O formato do furgão proporciona maior versatilidade na logística de transporte.
Entretanto, alguns proprietários mencionam aspectos que poderiam ser aprimorados, como:
- Equipamentos de Série: Apesar do modelo contar com funcionalidades essenciais, a ausência de tecnologia adicional, como sistemas de infotainment mais modernos, é uma queixa recorrente.
Conclusão
O Fiat Ducato Multi 2.3 de 2019 se destaca como uma opção viável para profissionais que precisam de um veículo de carga confiável e eficiente. Enquanto enfrenta a concorrência acirrada, especialmente de robustos modelos como o Sprinter, suas vantagens em termos de custo e manutenção o tornam uma escolha atrativa.
O desempenho em campo e eficiência de combustível, combinado com um grande espaço interno, garantem sua popularidade entre empresas de transportes e autônomos que buscam qualidade. O PHP que envolve a compra de um Ducato permanece positivo, com a marca Fiat oferecendo suporte adequando ao mercado que faz com que muitos considerem o investimento em uma Ducato como um passo seguro na aquisição de vans.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo apresentado, a discussão se concentra nos motivos pelos quais o Ducato vende mais que seu concorrente direto, a Sprinter. Os principais fatores enumerados incluem o custo-benefício competitivo, a maior acessibilidade às peças de reposição e a robustez do motor. Os consumidores percebem o Ducato como um furgão eficiente para transporte, com vantagens que o destacam no comércio brasileiro, sendo ideal para empresários que buscam um veículo funcional e de baixo custo de manutenção.
Assim, observa-se que a Fiat conseguiu posicionar o Ducato como uma escolha inteligente para quem busca eficiência no setor de transporte e logística.
Informações Extras
- Preço de Mercado: R$ 129.035
- Seguro Anual: R$ 4.361
- IPVA: R$ 5.161
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.304
Com isso, esperamos que esta análise tenha oferecido uma visão clara, objetiva e profunda sobre o modelo Fiat Ducato Multi 2.3 (2019), auxiliando possíveis compradores em suas decisões.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ducato Multi 2.3 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Diesel |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Furgão |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 129.035 |
Seguro | R$ 4.3611 |
IPVA | R$ 5.1612 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.304 |
Performance | |
Velocidade máxima | 147 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 22 s |
Potência | 130 cv a 3600 rpm |
Torque | 32,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 17,9 kg/cv |
Potência específica | 56,8 cv/l |
Peso/torque | 71,5 kg/kgfm |
Torque específico | 14,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 783 km |
Autonomia rodoviária | 909 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5998 mm |
Largura | 2100 mm |
Altura | 2524 mm |
Distância entre-eixos | 4035 mm |
Bitola dianteira | 1810 mm |
Bitola traseira | 1790 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 161,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 161,25 mm |
Vão livre do solo | 174 mm |
Porta-malas | 13000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 14,3 m |
Carga útil | 1419 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Peso | 2331 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Multijet F1A |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 88 mm |
Curso dos pistões | 94 mm |
Cilindrada | 2287 cm3 |
Razão de compressão | 16,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/75 R16 |
Pneus traseiros | 215/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1558 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11% |
Vendas (dezembro) | 756 |
Índice CNW | 417,3 |
Ranking CNW | 2264 |
Rotação máxima | 4600 rpm |
Índice de roubo | 5,25 |