Fiat Bravo Wolverine 1.8 Dualogic 2014: Análise Completa do Veículo

Análise Completa do Fiat Bravo Wolverine 1.8 Dualogic 2014

Introdução

O Fiat Bravo Wolverine 1.8 Dualogic é um hatch médio que se destaca no mercado brasileiro, especialmente para aqueles que procuram um veículo que combine conforto, estilo e desempenho. Lançado em 2014, este modelo já carrega consigo um mix de características que o tornam uma opção prazeirosa para o dia a dia. Neste documento, faremos uma análise detalhada do Bravo Wolverine, levando em consideração suas especificações técnicas, características de usabilidade, pontos positivos e negativos, além de avaliações de proprietários e especialistas.

Especificações Técnicas

Informações Gerais

  • Marca: Fiat
  • Modelo: Bravo Wolverine 1.8 Dualogic
  • Ano: 2014
  • Versão: Hatch
  • Procedência: Nacional
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 42.597

Motor e Performance

  • Cilindrada: 1747 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 132 cv (álcool) / 130 cv (gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 18,9 kgfm (álcool) / 18,4 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
  • Câmbio: Automatizado (Dualogic) com 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s
  • Velocidade máxima: 193 km/h

Consumo e Autonomia

  • Combustível: Flex
  • Consumo urbano: 6,5 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 7,6 km/l (álcool)
  • Tanque de combustível: 58 litros
  • Autonomia urbana: 377 km (álcool)
  • Autonomia rodoviária: 440,8 km (álcool)

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4336 mm
  • Largura: 1792 mm
  • Altura: 1488 mm
  • Distância entre-eixos: 2602 mm
  • Peso: 1372 kg
  • Carga útil: 400 kg
  • Porta-malas: 400 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus dianteiros: 215/45 R17
  • Pneus traseiros: 215/45 R17

Avaliações e Dados Adicionais

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 7,0
  • Desvalorização: 10,84%
  • Índice CNW: 360,0
  • Ranking CNW: 4256
  • Índice de roubo: 0,29

Características Principais

Design e Conforto

O Fiat Bravo Wolverine possui um design contemporâneo, com linhas que transmitem robustez e esportividade. Seu interior é espaçoso e bem acabado, com destaque para a ergonomia dos assentos e espaço suficiente para os cinco ocupantes. O porta-malas, com 400 litros, é um dos pontos fortes, permitindo boa capacidade de carga para viagens e compras.

Tecnologia e Conectividade

Embora o modelo seja de 2014, conta com uma central multimídia básica que oferece conectividade e entretenimento. Sistemas de som de qualidade e conectividade Bluetooth são características que agradam ao público jovem e à família. Recursos como direção elétrica proporcionam uma experiência de condução leve e confortante.

Desempenho e Condução

O motor 1.8 flex do Bravo oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia. A aceleração é rápida o bastante para um hatch médio, com boa entrega de torque em baixas rotações. O câmbio Dualogic, apesar de ser automatizado e prático, pode apresentar certa lentidão em situações de ultrapassagem, algo que deve ser levado em consideração por motoristas mais exigentes.

Opinião dos Proprietários

Pontos Positivos

  1. Conforto Interno: Os proprietários frequentemente destacam o conforto dos bancos e o espaço disponível para passageiros e bagagens.
  2. Design Atraente: O visual esportivo é outro ponto positivo, sobretudo para os mais jovens.
  3. Bom Desempenho: A entrega de potência e o torque elevado agradam, especialmente em situações urbanas.
  4. Custo-Benefício: O preço e as condições de manutenção são considerados justos para o que o carro entrega.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Embora esteja dentro da média, alguns proprietários consideram o consumo elevado em comparação a concorrentes diretos.
  2. Câmbio Automatizado: O câmbio Dualogic pode ser considerado menos eficiente que outras transmissões automáticas do mercado, especialmente em situações de alta demanda.
  3. Disponibilidade de Peças: Alguns usuários relatam dificuldades na hora de encontrar peças específicas para o modelo.

Conclusão

O Fiat Bravo Wolverine 1.8 Dualogic 2014 é uma opção atrativa para quem procura um hatch médio que combine estilo e praticidade. Apesar de alguns pontos fracos, como o consumo e o câmbio, suas principais características de conforto, design e desempenho tornam-no uma escolha válida, especialmente para aqueles que usam o carro diuturnamente em ambientes urbanos.

Conteúdo do Vídeo: Fiat Bravo Wolverine 2014

O vídeo apresenta um resumo das principais características do Fiat Bravo Wolverine 2014, destacando seu desempenho, conforto e design atrativo. O modelo combina tecnologia e praticidade, apresentando informações sobre o motor, consumo e espaço interno. Além disso, o vídeo também aborda opiniões de proprietários e especialistas, reforçando que, apesar de algumas falhas, o Bravo Wolverine se mantém como uma boa opção no segmento de hatch médios.

Imagens do Fiat Bravo Wolverine 2014

Fiat
Fiat
Fiat
Fiat

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Bravo Wolverine 1.8 Dualogic
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 42.597
Seguro R$ 2.2491
IPVA R$ 1.7042
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 193 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Potência 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm
Torque 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 10,4 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 72,6 kg/kgfm
Torque específico 10,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,6 km/l (A)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 377 km (A)
Autonomia rodoviária 440,8 km (A)
Dimensões
Comprimento 4336 mm
Largura 1792 mm
Altura 1488 mm
Distância entre-eixos 2602 mm
Bitola dianteira 1530 mm
Bitola traseira 1521 mm
Flanco dos pneus dianteiros 96,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 96,75 mm
Vão livre do solo 123 mm
Porta-malas 400 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil 400 kg
Peso 1372 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor E.torQ
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1747 cm3
Razão de compressão 11,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio Dualogic
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/45 R17
Pneus traseiros 215/45 R17
Avaliações
Visitas 6819
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,0
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 10,84%
Índice CNW 360,0
Ranking CNW 4256
Índice de roubo 0,29
Artigo Anterior

Análise Completa do Volkswagen Polo E-Flex 1.6 - Ano 2011

Próximo Artigo

Toyota RAV4 2015 Top 2.0 4x2: Análise Completa e Avaliação Veicular

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *