Fiat Bravo Essence 1.8 2014: Análise Completa e Atualizada

Análise do Fiat Bravo Essence 1.8 – 2014

Introdução

O Fiat Bravo, na versão Essence 1.8, é um hatch médio que promete uma mistura interessante de desempenho, conforto e praticidade. Lançado em 2014, este modelo brasileiro se destacou pela sua proposta de ser um carro versátil e competitivo dentro do seu segmento. Neste artigo, vamos analisar suas características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de compartilhar a opinião de proprietários e especialistas.

Ficha Técnica do Fiat Bravo Essence 1.8

Especificação Detalhe
Marca FIAT
Modelo Bravo Essence 1.8
Ano Modelo 2014
Versão HATCH
Segmento MÉDIO
Procedência NACIONAL
Combustível Flex
Lugares 5
Portas 4
Preço R$ 38.090
Seguro R$ 2.0111
IPVA R$ 1.5242
Velocidade máxima 193 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Peso/potência 10,2 kg/cv
Consumo urbano 6,4 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,5 km/l (A)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 371,2 km (A)
Autonomia rodoviária 435 km (A)
Dimensões Comprimento: 4336 mm
Largura: 1792 mm
Altura: 1508 mm
Distância entre-eixos: 2602 mm
Peso: 1340 kg
Motor 1.8 Flex, 4 cilindros em linha
Câmbio Manual, 5 marchas
Tração Dianteira
Freios Dianteiros: disco ventilado
Traseiros: disco sólido
Suspensão Dianteira: McPherson
Traseira: eixo de torção

Design e Conforto

Design Exterior

O Fiat Bravo apresenta um visual moderno e arrojado, que se destaca pelo design esportivo que atrai jovens e pessoas que apreciam um estilo mais ousado. As linhas fluídas e a grade frontal reestilizada conferem ao modelo uma aparência agressiva, enquanto as lanternas bem desenhadas garantem uma identidade visual marcante.

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Design Interior

Internamente, o Bravo se posiciona como um carro que alia conforto e espaço. O acabamento é agradável, com boas opções de materiais, e a ergonomia é bem pensada, proporcionando itens como ar-condicionado e direção elétrica, agregando conforto durante a condução. Os bancos são confortáveis, com espaço suficiente até mesmo para quem está na parte traseira.

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Porta-malas

Com 400 litros de capacidade, o porta-malas do Fiat Bravo é um dos pontos altos deste modelo, competindo bem com outros hatch médios. A capacidade é ideal para viagens e para o dia a dia, permitindo que o usuário transporte tanto itens de grandes quantidades quanto de volumes mais significativos sem dificuldades.

Desempenho e Eficiência

Nesta seção, vamos avaliar a eficiência e o desempenho do Fiat Bravo 1.8, considerando tanto a aceleração quanto o consumo de combustível.

Desempenho

Equipado com um motor 1.8 Flex, o Bravo teve desempenho otimizado para garantir uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos. Isso é particularmente notável para um hatch médio, revelando um equilíbrio interessante entre desempenho e eficiência.

Consumo de Combustível

Em termos de economia, o Brasil enfrenta desafios constantes devido à alta da gasolina, e o Bravo demonstra-se competitivo em termos de consumo. Com 6,4 km/l em ambientes urbanos e até 7,5 km/l em rodovias, o modelo se apresenta satisfatório, embora vários colegas de segmento possam rivalizar em economia. Notavelmente, a primeira marcha é um pouco longa, o que pode afetar a dinâmica nas largadas, mas não impacta a experiência de condução em geral.

Pontos Positivos e Negativos

A seguir, listamos os principais pontos positivos e negativos do Fiat Bravo de acordo com análises de especialistas e feedback de proprietários.

Pontos Positivos

  • Design Atraente: Visual esportivo e moderno que se destaca entre os concorrentes.
  • Especificações Técnicas: Motor de boa potência e desempenho na cidade e na estrada.
  • Espaço Interno e Porta-malas: Amplo espaço que comporta até 5 pessoas confortavelmente e um porta-malas generoso.
  • Conforto: Equipamentos de conforto como ar condicionado e direção elétrica.

Pontos Negativos

  • Consumo: Poderia ser mais eficiente em relação a concorrentes diretos.
  • Pontos de Venda e Assistência: Algumas queixas em relação ao pós-venda e a dificuldade de encontrar peças.

Opiniões e Avaliações de Proprietários

Ao analisar opiniões de donos, o Fiat Bravo Essence 1.8 apresenta-se bastante satisfatório para seu segmento, recebendo boa avaliação em conforto e design, mas com algumas críticas em relação ao seu consumo em áreas urbanas.

  • Nota do Dono: 8,9
  • Avaliações Gerais: 7,0

Informações Extras

Com uma desvalorização média de 3,8% e um índice de roubo relativamente baixo (0,29), o Fiat Bravo demonstra que é um modelo com boa estabilidade no mercado, embora não esteja mais em linha de produção, essa versão pode ser ainda uma boa alternativa no mercado de seminovos.

Preço de Revenda

Atualmente, este modelo varia à faixa de R$ 39.990 para unidades com 160 mil quilômetros rodados, o que é um preço competitivo, considerando os recursos, desempenho e conforto que oferece.

Resumo

O Fiat Bravo 1.8 Essence de 2014 é uma escolha sólida dentro do segmento de hatch médios. Suas características pensadas para o conforto, aliadas a um design bem-executado e um desempenho razoável, fazem dele um hatch que agradará a muitos que buscam um carro para o dia a dia e para longas viagens.

Vídeo do Fiat Bravo 1.8 Flex

vídeo

No vídeo apresentado, temos uma análise do Fiat Bravo 1.8 Flex – Essence, um hatch médio popular produzido pela Fiat, no ano de 2014. O veículo possui 160 mil quilômetros rodados e está sendo vendido por R$ 39.990,00. Entre os principais itens de série, destacam-se o ar condicionado, direção elétrica, vidros elétricos e muito mais. O carro combina eficiência e estilo, sendo uma opção interessante no mercado de seminovos.

Imagens do Fiat Bravo 1.8 – 2014

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Conclusão

O Fiat Bravo Essence 1.8 2014 se apresenta como uma boa opção para quem busca um hatch que equilibre estilo, conforto e desempenho. Apesar de algumas limitações em termos de consumo, seu design, espaço interno e especificações o tornam uma alternativa viável. Para aqueles no mercado de usados, ele merece ser considerado como parte da avaliação.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Bravo Essence 1.8
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 38.090
Seguro R$ 2.0111
IPVA R$ 1.5242
Performance
Velocidade máxima 193 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Peso/potência 10,2 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 70,9 kg/kgfm
Torque específico 10,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,4 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,5 km/l (A)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 371,2 km (A)
Autonomia rodoviária 435 km (A)
Dimensões
Comprimento 4336 mm
Largura 1792 mm
Altura 1508 mm
Distância entre-eixos 2602 mm
Bitola dianteira 1585 mm
Bitola traseira 1521 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 143 mm
Porta-malas 400 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,33
Área frontal (A) 2,3 m2
Área frontal corrigida 0,759 m2
Carga útil 400 kg
Peso 1340 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor E.torQ
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1747 cm3
Razão de compressão 11,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 29061
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 3,8%
Vendas (dezembro) 1
Índice CNW 366,1
Ranking CNW 4154
Potênciagráficos 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm
Torquegráficos 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
Índice de roubo 0,29
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