Análise do Fiat Bravo Essence 1.8 – 2014
Introdução
O Fiat Bravo, na versão Essence 1.8, é um hatch médio que promete uma mistura interessante de desempenho, conforto e praticidade. Lançado em 2014, este modelo brasileiro se destacou pela sua proposta de ser um carro versátil e competitivo dentro do seu segmento. Neste artigo, vamos analisar suas características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de compartilhar a opinião de proprietários e especialistas.
Ficha Técnica do Fiat Bravo Essence 1.8
Especificação | Detalhe |
---|---|
Marca | FIAT |
Modelo | Bravo Essence 1.8 |
Ano Modelo | 2014 |
Versão | HATCH |
Segmento | MÉDIO |
Procedência | NACIONAL |
Combustível | Flex |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Preço | R$ 38.090 |
Seguro | R$ 2.0111 |
IPVA | R$ 1.5242 |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 371,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435 km (A) |
Dimensões | Comprimento: 4336 mm |
Largura: 1792 mm | |
Altura: 1508 mm | |
Distância entre-eixos: 2602 mm | |
Peso: 1340 kg | |
Motor | 1.8 Flex, 4 cilindros em linha |
Câmbio | Manual, 5 marchas |
Tração | Dianteira |
Freios | Dianteiros: disco ventilado |
Traseiros: disco sólido | |
Suspensão | Dianteira: McPherson |
Traseira: eixo de torção |
Design e Conforto
Design Exterior
O Fiat Bravo apresenta um visual moderno e arrojado, que se destaca pelo design esportivo que atrai jovens e pessoas que apreciam um estilo mais ousado. As linhas fluídas e a grade frontal reestilizada conferem ao modelo uma aparência agressiva, enquanto as lanternas bem desenhadas garantem uma identidade visual marcante.
Design Interior
Internamente, o Bravo se posiciona como um carro que alia conforto e espaço. O acabamento é agradável, com boas opções de materiais, e a ergonomia é bem pensada, proporcionando itens como ar-condicionado e direção elétrica, agregando conforto durante a condução. Os bancos são confortáveis, com espaço suficiente até mesmo para quem está na parte traseira.
Porta-malas
Com 400 litros de capacidade, o porta-malas do Fiat Bravo é um dos pontos altos deste modelo, competindo bem com outros hatch médios. A capacidade é ideal para viagens e para o dia a dia, permitindo que o usuário transporte tanto itens de grandes quantidades quanto de volumes mais significativos sem dificuldades.
Desempenho e Eficiência
Nesta seção, vamos avaliar a eficiência e o desempenho do Fiat Bravo 1.8, considerando tanto a aceleração quanto o consumo de combustível.
Desempenho
Equipado com um motor 1.8 Flex, o Bravo teve desempenho otimizado para garantir uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos. Isso é particularmente notável para um hatch médio, revelando um equilíbrio interessante entre desempenho e eficiência.
Consumo de Combustível
Em termos de economia, o Brasil enfrenta desafios constantes devido à alta da gasolina, e o Bravo demonstra-se competitivo em termos de consumo. Com 6,4 km/l em ambientes urbanos e até 7,5 km/l em rodovias, o modelo se apresenta satisfatório, embora vários colegas de segmento possam rivalizar em economia. Notavelmente, a primeira marcha é um pouco longa, o que pode afetar a dinâmica nas largadas, mas não impacta a experiência de condução em geral.
Pontos Positivos e Negativos
A seguir, listamos os principais pontos positivos e negativos do Fiat Bravo de acordo com análises de especialistas e feedback de proprietários.
Pontos Positivos
- Design Atraente: Visual esportivo e moderno que se destaca entre os concorrentes.
- Especificações Técnicas: Motor de boa potência e desempenho na cidade e na estrada.
- Espaço Interno e Porta-malas: Amplo espaço que comporta até 5 pessoas confortavelmente e um porta-malas generoso.
- Conforto: Equipamentos de conforto como ar condicionado e direção elétrica.
Pontos Negativos
- Consumo: Poderia ser mais eficiente em relação a concorrentes diretos.
- Pontos de Venda e Assistência: Algumas queixas em relação ao pós-venda e a dificuldade de encontrar peças.
Opiniões e Avaliações de Proprietários
Ao analisar opiniões de donos, o Fiat Bravo Essence 1.8 apresenta-se bastante satisfatório para seu segmento, recebendo boa avaliação em conforto e design, mas com algumas críticas em relação ao seu consumo em áreas urbanas.
- Nota do Dono: 8,9
- Avaliações Gerais: 7,0
Informações Extras
Com uma desvalorização média de 3,8% e um índice de roubo relativamente baixo (0,29), o Fiat Bravo demonstra que é um modelo com boa estabilidade no mercado, embora não esteja mais em linha de produção, essa versão pode ser ainda uma boa alternativa no mercado de seminovos.
Preço de Revenda
Atualmente, este modelo varia à faixa de R$ 39.990 para unidades com 160 mil quilômetros rodados, o que é um preço competitivo, considerando os recursos, desempenho e conforto que oferece.
Resumo
O Fiat Bravo 1.8 Essence de 2014 é uma escolha sólida dentro do segmento de hatch médios. Suas características pensadas para o conforto, aliadas a um design bem-executado e um desempenho razoável, fazem dele um hatch que agradará a muitos que buscam um carro para o dia a dia e para longas viagens.
Vídeo do Fiat Bravo 1.8 Flex
vídeo
No vídeo apresentado, temos uma análise do Fiat Bravo 1.8 Flex – Essence, um hatch médio popular produzido pela Fiat, no ano de 2014. O veículo possui 160 mil quilômetros rodados e está sendo vendido por R$ 39.990,00. Entre os principais itens de série, destacam-se o ar condicionado, direção elétrica, vidros elétricos e muito mais. O carro combina eficiência e estilo, sendo uma opção interessante no mercado de seminovos.
Imagens do Fiat Bravo 1.8 – 2014
Conclusão
O Fiat Bravo Essence 1.8 2014 se apresenta como uma boa opção para quem busca um hatch que equilibre estilo, conforto e desempenho. Apesar de algumas limitações em termos de consumo, seu design, espaço interno e especificações o tornam uma alternativa viável. Para aqueles no mercado de usados, ele merece ser considerado como parte da avaliação.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Bravo Essence 1.8 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.090 |
Seguro | R$ 2.0111 |
IPVA | R$ 1.5242 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 70,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 371,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4336 mm |
Largura | 1792 mm |
Altura | 1508 mm |
Distância entre-eixos | 2602 mm |
Bitola dianteira | 1585 mm |
Bitola traseira | 1521 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 143 mm |
Porta-malas | 400 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,759 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1340 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 29061 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,8% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 366,1 |
Ranking CNW | 4154 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 0,29 |