Fiat Bravo Essence 1.8 2011: Análise Completa e Detalhes Essenciais

Análise Detalhada do Fiat Bravo Essence 1.8 (2011)

Introdução

O Fiat Bravo é um hatch médio que se destaca no mercado brasileiro por suas características de conforto, design e desempenho. Lançado em 2011, o modelo Essence 1.8 conquistou uma base de fãs leais, sendo uma opção interessante tanto para quem busca um carro para o dia a dia quanto para aqueles que desejam um veículo com um desempenho razoável. Neste artigo, vamos explorar em detalhes as especificações técnicas, características e a opinião de usuários sobre o Fiat Bravo Essence 1.8.

Características Principais

Dados Gerais

  • Marca: Fiat
  • Modelo: Bravo Essence 1.8
  • Ano: 2011
  • Versão: Hatch
  • Procedência: Nacional
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 27.111
  • Seguro: R$ 1.844
  • IPVA: R$ 1.084

Desempenho

  • Velocidade Máxima: 193 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos
  • Potência: 132 cv (A) / 130 cv (G) a 5250 rpm
  • Torque: 18,9 kgfm (A) / 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
  • Peso: 1340 kg
  • Peso/Potência: 10,2 kg/cv
  • Consumo Urbano: 6,4 km/l (A)
  • Consumo Rodoviário: 7,5 km/l (A)
  • Tanque de Combustível: 58 litros
  • Autonomia Urbana: 371,2 km (A)
  • Autonomia Rodoviária: 435 km (A)

Dimensões

  • Comprimento: 4336 mm
  • Largura: 1792 mm
  • Altura: 1508 mm
  • Distância entre-eixos: 2602 mm
  • Porta-malas: 400 litros
  • Vão livre do solo: 143 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,7 m
  • Carga útil: 400 kg

Motorização e Transmissão

  • Motor: E.torQ, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1747 cm³
  • Comando de Válvulas: Simples no cabeçote, corrente
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 205/55 R16
  • Pneus Traseiros: 205/55 R16

Avaliações e Opiniões

  • Avaliação dos Leitores: 8,5
  • Opinião do Dono: 8,7
  • Desvalorização: 6,63%
  • Pós-venda: 3,5

Análise de Uso

Pontos Positivos

  1. Conforto: O Fiat Bravo é bem avaliado por seu conforto, especialmente em viagens longas. Os bancos são confortáveis e o espaço interno é adequado para cinco ocupantes.

  2. Desempenho: O motor 1.8 é suficientemente potente para o uso urbano e rodoviário. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos é um bom desempenho para a categoria.

  3. Design: O design do Bravo é moderno e atrativo, o que pode agradar a muitos consumidores. O hatch possui um visual esportivo, especialmente na versão Essence.

  4. Espaço no Porta-Malas: Com 400 litros, o porta-malas é um dos pontos altos do modelo, proporcionando boa capacidade para bagagens.

  5. Manutenção: Em geral, as peças são de fácil acesso e o custo de manutenção é considerado razoável.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Apesar de ter um desempenho razoável, o consumo em ambientes urbanos pode ser um pouco elevado, especialmente no álcool.

  2. Pós-venda: A avaliação de pós-venda não é das melhores, o que pode gerar preocupações em relação a suporte e serviços.

  3. Tecnologia: O modelo pode parecer um pouco defasado em comparação com concorrentes que oferecem mais recursos tecnológicos e de conectividade.

  4. Estabilidade em Alta Velocidade: Alguns usuários relatam que o Bravo pode ter dificuldades em estabilidade em altas velocidades, o que pode ser um fator a considerar para quem busca um carro esportivo.

Conclusão

O Fiat Bravo Essence 1.8 de 2011 é uma boa opção para quem procura um hatch médio com bom nível de conforto e desempenho adequado. Sua usabilidade no dia a dia, aliado a um visual moderno e espaço interno satisfatório, faz dele uma escolha viável para famílias pequenas ou indivíduos que buscam um carro versátil. No entanto, o consumidor deve estar ciente dos pontos negativos, especialmente em relação ao consumo e ao pós-venda.

Vídeo

O vídeo Fiat Bravo 1.8 etorq aspro! Acelerada de leve!!! apresenta uma demonstração do desempenho do Fiat Bravo 1.8, destacando a aceleração e a responsividade do motor etorQ. Aceleradas suaves são realizadas, mostrando a agilidade do carro em situações de tráfego, além de uma visão do interior do veículo, ressaltando seu conforto e espaço. Em suma, o vídeo oferece uma visão prática do que esperar em termos de performance do Bravo 1.8.

Imagens do Fiat Bravo Essence 1.8 (2011)

Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat

Conteúdo

  • Modelo: Bravo Essence 1.8
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

O Fiat Bravo Essence 1.8 é uma opção robusta no segmento dos hatches médios, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, conforto e praticidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Bravo Essence 1.8
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 27.111
Seguro R$ 1.8441
IPVA R$ 1.0842
Performance
Velocidade máxima 193 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Potência 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm
Torque 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 10,2 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 70,9 kg/kgfm
Torque específico 10,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,4 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,5 km/l (A)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 371,2 km (A)
Autonomia rodoviária 435 km (A)
Dimensões
Comprimento 4336 mm
Largura 1792 mm
Altura 1508 mm
Distância entre-eixos 2602 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 143 mm
Porta-malas 400 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil 400 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1340 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor E.torQ
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1747 cm3
Razão de compressão 11,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 114674
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
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Desvalorização 6,63%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 258,6
Ranking CNW 5340
Índice de roubo 0,20
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