Análise do Fiat Bravo Blackmotion 1.8 Dualogic 2015
O Fiat Bravo Blackmotion 1.8 Dualogic é um hatch médio que combina um design atraente, um motor robusto e uma série de características que o tornaram uma opção popular entre os motoristas brasileiros. Lançado em 2015, este modelo ainda se destaca no mercado de usados, especialmente pela exclusividade da versão Blackmotion, que oferece um diferencial estético esportivo.
Ficha Técnica
- Modelo: Bravo Blackmotion 1.8 Dualogic
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado (Dualogic)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 47.791
- Seguro: R$ 2.160
- IPVA: R$ 1.912
- Potência: 132 cv (Gasolina) / 130 cv (Álcool) a 5250 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (A) / 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
- Consumo urbano: 9,1 km/l (G)
- Consumo rodoviário: 10,8 km/l (G)
- Tanque de combustível: 58 litros
- Peso: 1411 kg
Desempenho
Com um motor E.torQ de 1.8 litros, o Bravo Blackmotion consegue entregar uma velocidade máxima de 193 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 9,9 segundos. A potência e o torque são adequados para um carro nessa categoria, permitindo boas respostas em acelerações e ultrapassagens, principalmente em rodovias.
Consumo
Embora o consumo urbano de 9,1 km/l possa ser considerado razoável, o desempenho em estrada, de 10,8 km/l, representa uma autonomia bastante satisfatória, com uma autonomia urbana de 527,8 km e rodoviária de 626,4 km, tornando-o um companheiro confortável para viagens mais longas.
Dimensões
O Bravo apresenta:
- Comprimento: 4373 mm
- Largura: 1792 mm
- Altura: 1488 mm
- Distância entre-eixos: 2602 mm
Essas medidas oferecem um espaço interno razoável para cinco ocupantes, além de um porta-malas que pode ser considerado bom para a categoria, permitindo transportar bagagens de forma confortável.
Características de Segurança e Conforto
Na parte de segurança, o Bravo Blackmotion conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, além de direção elétrica, que proporciona uma condução mais leve e confortável. Os pneus 215/45 R17 garantem boa aderência em diferentes condições de estrada.
Futuramente, analisaremos o nível de conforto e funcionalidades, levando em consideração:
- Sistema de Som: Um stereo compatível com Bluetooth e entradas USB.
- Ar-condicionado: Ar-condicionado de série.
- Volante com Comandos: O volante conta com comandos para áudio, facilitando a navegação sem retirar as mãos do volante.
As avaliações positivas em relação ao conforto e à dirigibilidade são geralmente associadas ao bom isolamento acústico e à ergonomia dos assentos, que oferecem um suporte adequado para longas distâncias.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Design Atraente: O estilo esportivo do modelo Blackmotion é um atrativo para muitos compradores.
- Espaço Interno: Adequado para famílias e viagens, com bom espaço para pernas e cabeça.
- Desempenho: Motor eficiente que proporciona um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível.
- Conforto: Ergonomia dos assentos e boa qualidade de materials internos.
Pontos Negativos
- Câmbio Automatizado: O câmbio Dualogic tem uma reputação mista, com alguns usuários relatando que ele pode ser hesitante em determinadas situações, especialmente em manobras.
- Disponibilidade de Peças: Com o fim da produção, a disponibilidade de peças de reposição pode ser um fator a ser considerado no pós-venda.
- Avaliação de Pós-venda: O índice de satisfação no pós-venda é relativamente baixo, refletindo a percepção de muitos proprietários.
Avaliação do Dono e Opinião de Especialistas
O Fiat Bravo Blackmotion 1.8 Dualogic recebeu uma avaliação de 8,8 pelos proprietários, o que indica uma satisfação considerável com o veículo. No entanto, muitos deles mencionam que o câmbio é o calcanhar de Aquiles do carro, com funcionamento considerado aceitável, mas que poderia ser melhorado.
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação de venda: 6,9
- Pós-venda: 3,5
Esses números refletem a aceitação do modelo no mercado, mas também os desafios enfrentados por aqueles que buscam um suporte contínuo após a compra.
Comparativo com Concorrentes
Ao comparar o Bravo Blackmotion 1.8 Dualogic com outros modelos da mesma faixa, como o Volkswagen Golf e o Ford Focus, observa-se que o Bravo se destaca pelo preço acessível e pelo design. No entanto, os concorrentes frequentemente superam em termos de confiabilidade e desempenho do câmbio.
Considerações Finais
O Fiat Bravo Blackmotion 1.8 Dualogic de 2015 é uma opção sólida para quem busca um hatch médio com um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e preço. Embora o câmbio automatizado e a disponibilidade de peças possam ser preocupações, o design e a eficiência do motor fazem dele uma escolha atraente no segmento de usados.
Vídeo
O vídeo BAITA CARRO BOM que SÓ TEM UM DEFEITO SÉRIO! #shorts Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic modelo 2014! analisa as principais qualidades do Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic, destacando seu conforto, motor resistente e bom conjunto de equipamentos. No entanto, o foco principal é o câmbio Dualogic, que é considerado um ponto fraco, afetando a experiência geral de condução. A partir desse relato, fica a impressão de que, apesar dos pontos negativos, o carro ainda possui um bom custo-benefício, especialmente no contexto do mercado de veículos.
Ao final, o Bravo Blackmotion 1.8 Dualogic se estabelece como um veículo que, apesar de suas falhas, ainda é uma boa escolha para quem valoriza estilo e conforto em um hatch médio.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Bravo Blackmotion 1.8 Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 47.791 |
Seguro | R$ 2.1601 |
IPVA | R$ 1.9122 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 74,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l (G) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 527,8 km (G) |
Autonomia rodoviária | 626,4 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4373 mm |
Largura | 1792 mm |
Altura | 1488 mm |
Distância entre-eixos | 2602 mm |
Bitola dianteira | 1530 mm |
Bitola traseira | 1521 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,75 mm |
Vão livre do solo | 123 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1411 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/45 R17 |
Pneus traseiros | 215/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 648 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 431,8 |
Ranking CNW | 3220 |
Índice de roubo | 0,29 |