Fiat Bravo Absolute 1.8 Dualogic 2014: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada do FIAT BRAVO ABSOLUTE 1.8 DUALOGIC – 2014

O Fiat Bravo Absolute 1.8 Dualogic é um hatch médio que se destaca pela sua combinação de conforto, tecnologia e desempenho. Este modelo, lançado em 2014, pertence a uma geração que buscou atender às expectativas do público com um bom custo-benefício e conforto.

Características Gerais

  • Modelo: Bravo Absolute 1.8 Dualogic
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2014
  • Tipo de Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Câmbio: Automatizado Dualogic
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Configuração: Hatch
  • Procedência: Nacional
  • Preço: R$ 39.137
  • Garantia: 2 anos

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4336 mm
  • Largura: 1792 mm
  • Altura: 1508 mm
  • Distância entre-eixos: 2602 mm
  • Vão livre do solo: 153 mm
  • Peso: 1365 kg
  • Carga útil: 400 kg

Desempenho

  • Potência: 132 cv (Álcool) / 130 cv (Gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 18,9 kgfm (Álcool) / 18,4 kgfm (Gasolina) a 4500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos
  • Velocidade máxima: 193 km/h
  • Peso/potência: 10,3 kg/cv
  • Consumo urbano: 6,4 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 7,5 km/l (Álcool)
  • Tanque de combustível: 58 litros
  • Autonomia urbana: 371,2 km (Álcool)
  • Autonomia rodoviária: 435 km (Álcool)

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Direção e Pneus

  • Direção: Elétrica
  • Pneus: 215/45 R17

Conforto e Espaço

  • Lugares: 5
  • Porta-malas: 400 litros
  • Bitola Dianteira: 1530 mm
  • Bitola Traseira: 1521 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,7 m

Análise Técnica

O Fiat Bravo 1.8 Dualogic é equipado com um motor 1.8 E.torQ, que se destaca pela sua eficiência energética. A tecnologia flex permite ao motorista otimizar o combustível, aproveitando tanto a gasolina quanto o etanol. O câmbio automatizado Dualogic tem sido valorizado por seus comandos rápidos e pela suavidade na troca de marchas, proporcionando uma experiência de condução mais confortável e prazerosa.

A suspensão independente McPherson na dianteira e o eixo de torção na traseira trabalham juntos para garantir uma dirigibilidade adequada, além de absorver melhor as irregularidades do pavimento, conferindo um andar macio e estável.

A eficiência no consumo de combustível é um critério essencial para os motoristas, e o Bravo apresenta números satisfatórios, especialmente em viagens rodoviárias. Com um tanque de 58 litros, o motorista pode percorrer uma considerável distância sem a necessidade de reabastecer.

Usabilidade e Conforto

No interior, o Fiat Bravo oferece um ambiente agradável, com uma boa ergonomia e distribuição de espaço. O porta-malas de 400 litros é uma das vantagens deste modelo, oferecendo espaço suficiente para bagagens e compras. Os cinco lugares são confortáveis, tanto para o motorista quanto para os passageiros.

Os usuários frequentemente destacam a qualidade dos materiais utilizados no acabamento interno e a tecnologia embarcada, que incluem recursos como ar-condicionado, sistema de som e conectividade Bluetooth, tornando as viagens mais agradáveis.

Avaliações e Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  • Desempenho do Motor: Os proprietários elogiam a potência e a eficiência do motor, especialmente ao utilizar etanol.
  • Conforto: O interior e os assentos confortáveis são frequentemente citados como destaque.
  • Economia: Apesar de não ser um carro super econômico, o consumo é adequado para o segmento.

Pontos Negativos

  • Câmbio: Alguns motoristas reportam que a transmissão Dualogic pode ser um tanto hesitante em situações de tráfego intenso.
  • Desvalorização: A desvalorização do Fiat Bravo no mercado é um fator a ser considerado por quem planeja revender o veículo no futuro.
  • Peças de Reposição: Proprietários comentam que a disponibilidade de peças de reposição e o custo das mesmas podem ser uma desvantagem em algumas regiões.

Curiosidades e Referências

  • Índice de Roubo: O carro tem um índice de roubo relativamente baixo (0,29), o que pode ser um ponto a favor para muitos compradores.
  • Avaliação Geral: A avaliação dos leitores se mantém em 7,0, enquanto a opinião do dono é bastante positiva, com uma média de 9,1.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo Fiat Bravo 1.8 etorq aspro! Acelerada de leve!!! apresenta uma acelerada suave do Fiat Bravo 1.8. O foco está no desempenho do motor e na capacidade de aceleração do veículo, evidenciando a responsividade e agilidade do hatch. O apresentador destaca as características do modelo, incluindo seu consumo e conforto.

Imagens do Fiat Bravo Absolute 1.8 Dualogic

Fiat
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Conclusão

O Fiat Bravo Absolute 1.8 Dualogic de 2014 apresenta-se como uma opcion correta para aqueles que buscam um hatch médio que seja versátil, confortável e com bom desempenho. No entanto, como qualquer outro modelo, é crucial que o comprador considere seu perfil de uso e suas prioridades antes de uma escolha final. Com suas características e desempenho, o Bravo se mantém relevante no mercado de usados e continua a atrair uma base de clientes fiel.

Com este carro, a Fiat se posicionou de forma competitiva no mercado nacional, oferecendo um produto que almeja suprir as necessidades dos consumidores contemporâneos.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Bravo Absolute 1.8 Dualogic
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 39.137
Seguro R$ 2.0661
IPVA R$ 1.5652
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 193 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Potência 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm
Torque 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 10,3 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 72,2 kg/kgfm
Torque específico 10,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,4 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,5 km/l (A)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 371,2 km (A)
Autonomia rodoviária 435 km (A)
Dimensões
Comprimento 4336 mm
Largura 1792 mm
Altura 1508 mm
Distância entre-eixos 2602 mm
Bitola dianteira 1530 mm
Bitola traseira 1521 mm
Flanco dos pneus dianteiros 96,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 96,75 mm
Vão livre do solo 153 mm
Porta-malas 400 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil 400 kg
Peso 1365 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor E.torQ
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1747 cm3
Razão de compressão 11,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio Dualogic
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/45 R17
Pneus traseiros 215/45 R17
Avaliações
Visitas 15541
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 4,09%
Índice CNW 371,0
Ranking CNW 4071
Índice de roubo 0,29
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