Fiat Bravo Absolute 1.8 Dualogic 2011: Análise Completa e Avaliação

Análise do Fiat Bravo Absolute 1.8 Dualogic 2011

Introdução

O Fiat Bravo Absolute 1.8 Dualogic, lançado em 2011, é um hatch médio que se posiciona como uma opção interessante para aqueles que buscam um veículo versátil, com bom desempenho e opções de conforto. Com suas características específicas, ele se destaca em um mercado competitivo, proporcionando uma alternativa atraente para famílias e jovens profissionais. Esta análise examinará as especificações técnicas, características, desempenho, prós e contras, e a opinião de proprietários do modelo.

Resumo das Características do Modelo

  • Modelo: Bravo Absolute 1.8 Dualogic
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Fiat

Especificações Técnicas

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4336 mm
  • Largura: 1792 mm
  • Altura: 1508 mm
  • Distância entre-eixos: 2602 mm
  • Porta-malas: 400 litros
  • Tanque de combustível: 58 litros
  • Peso: 1365 kg
  • Carga útil: 400 kg

Desempenho

  • Velocidade máxima: 193 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos
  • Peso/potência: 10,3 kg/cv
  • Potência: 132 cv (Álcool) e 130 cv (Gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 18,9 kgfm (Álcool) e 18,4 kgfm (Gasolina) a 4500 rpm

Consumo

  • Consumo urbano: 6,4 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 7,5 km/l (Álcool)
  • Autonomia urbana: 371,2 km (Álcool)
  • Autonomia rodoviária: 435 km (Álcool)

Motorização e Transmissão

  • Cilindrada: 1747 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Câmbio: Automatizado (Dualogic) com 5 marchas
  • Tração: Dianteira

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Conforto e Tecnologia

O Fiat Bravo Absolute 1.8 Dualogic também conta com uma série de recursos de conforto e tecnologia que melhoram a experiência do motorista e dos passageiros, incluindo:

  • Direção elétrica
  • Pneus de 215/45 R17
  • Sistema de áudio com conectividade

Opinião do Dono e Avaliações dos Usuários

De acordo com as avaliações dos proprietários, o Fiat Bravo é frequentemente elogiado por seu conforto em viagens longas, desempenho em estrada e design atraente. A opinião do dono apresenta uma média de 8,8, destacando a satisfação do usuário com o veículo.

Pontos Positivos

  1. Conforto: O habitáculo é espaçoso, permitindo um bom conforto para os passageiros, mesmo em longas distâncias.
  2. Desempenho: A motorização e a transmissão automatizada oferecem uma condução ágil e eficiente, especialmente em rodovias.
  3. Design: O visual esportivo e moderno do Bravo é apreciado por muitos, destacando-se em meio aos concorrentes do segmento.
  4. Equipamentos: A versão Absolute conta com uma série de equipamentos de conforto e tecnologia que são bem avaliados pelos usuários.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Apesar de apresentar um motor potente, o consumo pode ser considerado elevado, principalmente em ambientes urbanos.
  2. Desvalorização: O índice de desvalorização do modelo é de 5,21%, o que pode representar um ponto negativo para quem busca um carro com melhor retenção de valor.
  3. Pós-venda: O atendimento em concessionárias e o suporte pós-venda pode ser um desafio, com uma média de 3,5 na avaliação de pós-venda.

Custo de Propriedade

Preço

  • Preço de venda: R$ 29.972
  • Seguro: R$ 1.924
  • IPVA: R$ 1.199
  • Revisões até 60.000 km: Não possui preço fixo

Avaliação Geral

A avaliação geral do Fiat Bravo Absolute 1.8 Dualogic é de 7,0, considerando a opinião dos leitores. Apesar de alguns pontos negativos, muitos usuários ainda consideram o Bravo uma boa opção de compra no mercado de usados.

Autonomia

Com base em informações disponíveis no vídeo , o modelo Bravo Sporting 1.8 Dualogic apresenta uma autonomia de 15 km/l ao rodar a 2000 rpm no modo automático. Essa informação é relevante para compradores que buscam eficiência de combustível.

Conteúdo do Vídeo

O Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic, ao rodar a 2000 rpm, consegue uma autonomia de 15 km por litro, destacando-se como uma opção eficiente para quem busca economia e praticidade nas viagens.

Conclusão

O Fiat Bravo Absolute 1.8 Dualogic, fabricado em 2011, representa uma opção robusta e confortável no segmento de hatch médios. Com um motor eficiente, design atrativo e uma gama de recursos tecnológicos, o Bravo continua a ser uma escolha válida para quem busca um veículo que combine desempenho e conforto. No entanto, potenciais compradores devem considerar o consumo de combustível e a desvalorização ao longo dos anos.

Se você está à procura de um hatch que ofereça um equilíbrio entre conforto, desempenho, e uma dose de estilo, o Fiat Bravo Absolute 1.8 Dualogic é uma opção a ser considerada.

Imagens do Modelo

Fiat
Fiat
Fiat
Fiat

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Bravo Absolute 1.8 Dualogic
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 29.972
Seguro R$ 1.9241
IPVA R$ 1.1992
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 193 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Peso/potência 10,3 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 72,2 kg/kgfm
Torque específico 10,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,4 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,5 km/l (A)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 371,2 km (A)
Autonomia rodoviária 435 km (A)
Dimensões
Comprimento 4336 mm
Largura 1792 mm
Altura 1508 mm
Distância entre-eixos 2602 mm
Bitola dianteira 1530 mm
Bitola traseira 1521 mm
Flanco dos pneus dianteiros 96,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 96,75 mm
Vão livre do solo 153 mm
Porta-malas 400 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil 400 kg
Peso 1365 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor E.torQ
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1747 cm3
Razão de compressão 11,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio Dualogic
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/45 R17
Pneus traseiros 215/45 R17
Avaliações
Visitas 25159
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 5,21%
Índice CNW 296,2
Ranking CNW 5652
Potênciagráficos 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm
Torquegráficos 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm
Índice de roubo 0,29
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