Análise do Fiat Argo Trekking 1.8 AT (2020)
Introdução
O Fiat Argo Trekking 1.8 AT é um veículo compacto lançado pela Fiat no Brasil, que combina um design moderno com diversas funcionalidades pensadas para atender tanto usuários urbanos quanto aqueles que buscam um pouco mais de aventura nas estradas. O modelo da versão analisada é de 2020, equipando-se com um motor flex, câmbio automático e voltado para um público que valoriza conforto e eficiência sem abrir mão da potência.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Fiat
- Modelo: Argo Trekking 1.8 AT
- Ano: 2020 0 km
- Conversível: Hatch
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático (6 marchas)
- Tração: Dianteira
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 3998 mm
- Largura: 1724 mm
- Altura: 1507 mm
- Distância entre-eixos: 2521 mm
- Porta-malas: 300 litros
- Tanque de combustível: 48 litros
- Peso: 1264 kg
- Carga útil: 400 kg
Desempenho
- Potência:
- 139 cv (Álcool)
- 135 cv (Gasolina) a 5750 rpm
- Torque:
- 19,3 kgfm (Álcool)
- 18,8 kgfm (Gasolina) a 3750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,4 s
- Velocidade máxima: 191 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 7,1 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l (Álcool)
- Autonomia urbana: 340,8 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 456 km (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/60 R15
- Pneus traseiros: 205/60 R15
Avaliação Geral dos Donos
Em uma pesquisa realizada entre os proprietários do Fiat Argo Trekking, os resultados obtidos mostram uma percepção bastante equilibrada sobre o modelo:
- Avaliação Geral: 8,1 (em uma escala de 0 a 10)
- Opinião do dono: A maioria dos proprietários valoriza o conforto e a eficiência na condução do veículo, além de destacar a versatilidade do modelo em ambientes urbanos e rodovias.
Pontos Positivos
-
Conforto Interno: O Argo Trekking oferece um interior bem acabado com acabamentos agradáveis ao toque, bancos confortáveis e uma posição de dirigir elevada, que proporciona boa visibilidade.
-
Equipamentos e Tecnologia: A versão Trekking vem equipada com várias funcionalidades, como conectividade Bluetooth, câmera de ré, e outros dispositivos de segurança que agrada os consumidores.
-
Versatilidade de Combustível: A opção de motor flex proporciona maior praticidade e economia ao usuário, permitindo a escolha entre gasolina e etanol de acordo com o preço e a disponibilidade.
-
Desempenho: O modelo é elogiado pelo desempenho em estrada e agilidade nas cidades, especialmente em acelerações.
-
Design Atraente: O estilo moderno e esportivo é um atrativo tanto para jovens adultos quanto para famílias.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: Apesar de ser um carro que oferece uma boa potência, o consumo urbano poderia ser melhorado. A média de 7,1 km/l se destaca como um ponto a ser considerado em um cenário de constantes variações de preço de combustíveis.
-
Espaço do Porta-malas: Embora 300 litros seja um valor razoável para um hatch compacto, os concorrentes que oferecem maior capacidade podem ser mais atrativos para quem busca um espaço extra.
-
Sistema de Freio Traseiro: A inclusão de freios a tambor na versão traseira é considerada menos eficiente em comparação com sistemas de disco que são disponibilizados por concorrentes.
Usabilidade e Características
O Fiat Argo Trekking 1.8 AT é projetado para oferecer uma experiência agradável, seja nas compras do dia a dia ou em viagens mais longas. Seu sistema de direção elétrica proporciona um bom controle, e as suspensões equilibradas permitem enfrentar irregularidades na pista de forma tranquila.
Avaliação de Segurança
- NCAP adulto: 24,41
- NCAP infantil: 37,47
A segurança do Argo Trekking é avaliada como aceitável, com boas classificações em testes de colisão, embora sempre haja espaço para melhorias.
Conclusão
O Fiat Argo Trekking 1.8 AT (2020) se destaca como uma opção atraente no mercado de compactos, unindo design moderno, conforto e um bom desempenho de motor. Apesar de algumas limitações em relação ao consumo e à capacidade do porta-malas, o carro é elogiado por sua versatilidade e experiência de condução.
Para quem busca um carro que é ao mesmo tempo prático para o uso urbano e adequado para aventuras curtas, o Argo Trekking é, sem dúvida, uma escolha que deve estar na lista de considerações.
Vídeo: FIAT ARGO 1.3 TREKKING 2022 – APENAS R$79.990,00
Resumo: No vídeo, o apresentador faz uma análise do Fiat Argo 1.3 Trekking 2022, que está disponível por um preço de R$79.990,00. O modelo é descrito como uma versão equipada com motor 1.3, ideal para quem procura um hatch compacto com um bom desempenho. O design externo é moderno, com traços que remetem a um modelo esportivo, enquanto o interior reflete um acabamento cuidadoso e funcionalidades que agregam conforto ao usuário. O vídeo destaca as principais características do carro, como conectividade e a eficiência energética, além de comentar sobre a avaliativa percepção de mercado que este modelo possui.
Informações Gerais do Modelo
- Modelo: Argo Trekking 1.8 AT
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Essa análise é uma excelente base para potenciais compradores do Fiat Argo Trekking 1.8 AT, fornecendo uma visão abrangente sobre suas vantagens e desvantagens.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Argo Trekking 1.8 AT |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | MP1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 68.990 |
Seguro | R$ 2.0701 |
IPVA | R$ 2.7602 |
Performance | |
Velocidade máxima | 191 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 139 cv (A) 135 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,3 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 79,6 cv/l |
Peso/torque | 65,5 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 340,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 456 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3998 mm |
Largura | 1724 mm |
Altura | 1507 mm |
Distância entre-eixos | 2521 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 187 mm |
Ângulo de entrada | 21 graus |
Ângulo de saída | 31,1 graus |
Ângulo central | 20 graus |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1264 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R15 |
Pneus traseiros | 205/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1658 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
NCAP adulto | 24,41 |
NCAP infantil | 37,47 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.628 |
Índice CNW | 1.941,9 |
Ranking CNW | 145 |
Índice de roubo | 1,00 |