Análise do Fiat Argo Precision 1.8 AT
Introdução
O Fiat Argo, lançado em 2017, rapidamente se estabeleceu como um dos modelos mais procurados no segmento de compactos no Brasil. A versão Precision 1.8 AT que analisaremos neste artigo, é uma das opções mais equipadas da linha. O modelo representa uma combinação de design moderno, tecnologia, conforto e desempenho, ideal para o uso urbano e viagens.
Características Principais
Design e Dimensões
O Fiat Argo Precision 1.8 AT apresenta um design arrojado e contemporâneo, com linhas bem definidas que transmitem uma sensação de robustez. O modelo possui as seguintes dimensões:
- Comprimento: 3998 mm
- Largura: 1724 mm
- Altura: 1507 mm
- Distância entre-eixos: 2521 mm
- Peso: 1264 kg
- Porta-malas: 300 litros
Essas dimensões conferem ao Argo um porte compacto, facilitando a manobrabilidade em ambientes urbanos.
Motorização e Desempenho
O Argo Precision 1.8 AT é equipado com um motor E.torQ 1.8 Flex, que oferece:
- Potência: 139 cv (A) / 135 cv (G) a 5750 rpm
- Torque: 19,3 kgfm (A) / 18,8 kgfm (G) a 3750 rpm
- Cilindrada: 1747 cm³
Com essa configuração, o Argo atinge uma velocidade máxima de 191 km/h e realiza a aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos. O câmbio automático de 6 marchas proporciona uma experiência de condução suave e eficiente.
Consumo de Combustível
Os números de consumo são um destaque positivo para o Argo. Com o motor abastecido com etanol:
- Consumo Urbano: 7,1 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,5 km/l
- Tanque de Combustível: 48 litros
A autonomia urbana é de aproximadamente 340,8 km e rodoviária de 456 km, tornando o modelo adequado para longas distâncias com menos paradas para abastecimento.
Equipamentos e Conforto
Conforto Interior
O interior do Argo é bem equipado e foca no conforto dos ocupantes. Com capacidade para 5 pessoas, o espaço é otimizado para oferecer conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. O acabamento é de qualidade, com materiais agradáveis ao toque e um design que prioriza a ergonomia.
Tecnologia
O modelo conta com uma série de recursos tecnológicos, como:
- Sistema de infotainment com conexão Bluetooth
- Tela sensível ao toque
- Direção elétrica
- Ar-condicionado
- Vidros elétricos
- Sensores de estacionamento
Esses itens fazem parte do pacote de equipamentos do Argo Precision 1.8 AT, aumentando a conveniência e a segurança durante a condução.
Segurança
Em termos de segurança, o Fiat Argo Precision 1.8 AT oferece:
- Estrutura reforçada
- 6 airbags (frontais, laterais e de cortina)
- Freios ABS com EBD
- Controle de estabilidade
As avaliações de segurança do modelo são bastante positivas, com um índice NCAP adulto de 24,41 e NCAP infantil de 37,47, o que mostra um bom desempenho nos testes de colisão.
Opiniões de Proprietários
As opiniões dos proprietários são um fator importante na avaliação de um veículo. O Argo Precision 1.8 AT tem recebido avaliações geralmente positivas, com uma média de 8,1 em satisfação dos donos. Entre os pontos positivos destacados estão:
- Desempenho do motor
- Conforto e espaço interno
- Tecnologia embarcada
Por outro lado, alguns usuários apontam como pontos negativos:
- Consumo de combustível em condições urbanas
- Custo de manutenção e revisões
Avaliação Geral
A avaliação geral do Fiat Argo Precision 1.8 AT é bastante favorável. O modelo se destaca por seu design moderno, tecnologia, conforto e um motor eficiente. O preço de venda sugerido é de R$ 63.590, que, em comparação com a concorrência, é considerado justo, especialmente levando em conta os equipamentos e a confiabilidade da marca Fiat.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o FIAT ARGO PRECISION PACK PREMIUM 1.8 com câmbio manual e destaca a disponibilidade imediata do veículo. Para mais informações, o vídeo incentiva os interessados a entrarem em contato por telefone ou WhatsApp.
Imagens do Fiat Argo Precision 1.8 AT
Considerações Finais
O Fiat Argo Precision 1.8 AT é uma excelente opção para quem busca um compacto moderno, eficiente e bem equipado. Com uma combinação harmoniosa entre tecnologia, conforto e desempenho, este modelo se destaca no competitivo mercado automobilístico brasileiro. Embora existam pequenos pontos a serem observados, como o consumo urbano, o Argo se apresenta como uma escolha sólida para o uso diário e viagens.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Argo Precision 1.8 AT |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | MP1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 63.590 |
Seguro | R$ 1.9081 |
IPVA | R$ 2.5442 |
Vendas (novembro) | 8.270 |
Performance | |
Velocidade máxima | 191 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 139 cv (A) 135 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,3 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 79,6 cv/l |
Peso/torque | 65,5 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 340,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 456 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3998 mm |
Largura | 1724 mm |
Altura | 1507 mm |
Distância entre-eixos | 2521 mm |
Bitola dianteira | 1465 mm |
Bitola traseira | 1500 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 157 mm |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1264 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 18128 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 8,3 |
NCAP adulto | 24,41 |
NCAP infantil | 37,47 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.628 |
Índice CNW | 2.002,8 |
Ranking CNW | 101 |
Série | |
Índice de roubo | 1,00 |