Análise do Fiat Argo Precision 1.8 (2019)
Introdução
O Fiat Argo, lançado em 2017, rapidamente se consolidou como uma das opções mais atraentes do segmento de hatches compactos no Brasil. Com uma combinação de estilo moderno, tecnologia avançada e um motor flex, o modelo 1.8 Precision de 2019 promete entregar uma experiência de condução satisfatória para quem busca um carro versátil, ideal para o uso urbano e viagens.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Modelo: Argo Precision 1.8
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2019
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Dimensões
- Comprimento: 3998 mm
- Largura: 1724 mm
- Altura: 1505 mm
- Distância entre-eixos: 2521 mm
- Vão livre do solo: 153 mm
- Porta-malas: 300 litros
Pesos e Capacidades
- Peso: 1229 kg
- Carga útil: 400 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Tanque de combustível: 48 litros
Desempenho
- Potência: 139 cv (Álcool) / 135 cv (Gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 19,3 kgfm (Álcool) / 18,8 kgfm (Gasolina) a 3750 rpm
- Velocidade máxima: 192 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 segundos
Consumo
- Consumo urbano: 8 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l (Álcool)
- Autonomia urbana: 384 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 460,8 km (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 185/60 R15
Análise de Design e Conforto
O design do Fiat Argo é contemporâneo e se destaca pela linha fluida e pelos detalhes bem acabados. A frente imponente, com faróis afilados e grade frontal chamativa, confere ao modelo uma aparência robusta e atraente. O interior do Argo é projetado com foco na ergonomia e no conforto, oferecendo um bom espaço para os ocupantes, além de um acabamento que combina plásticos de qualidade com detalhes em revestimentos macios.
Conforto e Tecnologia
Na versão Precision, o Argo vem equipado com recursos que visam melhorar a experiência do usuário, como:
- Ar-condicionado
- Direção elétrica
- Sistema de infotainment com tela touchscreen
- Conectividade Bluetooth e USB
- Sensores de estacionamento
O espaço interno é um dos pontos fortes do Argo, proporcionando conforto tanto para os ocupantes da frente quanto para os passageiros do banco traseiro. O porta-malas, com capacidade de 300 litros, é adequado para as necessidades do dia a dia.
Avaliação de Desempenho
O motor 1.8 do Argo Precision entrega uma performance satisfatória, com um equilíbrio entre potência e consumo. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos é competitiva para a categoria, tornando o carro ágil no trânsito urbano. A transmissão manual de cinco marchas proporciona uma condução envolvente, embora alguns motoristas possam preferir a opção de câmbio automático, que não está disponível nessa versão.
Condução e Estabilidade
A suspensão McPherson na frente e o eixo de torção na traseira garantem uma condução estável, mesmo em estradas irregulares. O Argo se comporta bem em curvas, com boa aderência e controle, tornando-o seguro para viagens e deslocamentos urbanos. A direção elétrica é leve e precisa, proporcionando uma experiência de direção agradável.
Avaliação do Consumidor
Pontos Positivos
- Design Atraente: O visual moderno e bem acabado agrada a muitos consumidores.
- Espaço Interno: Ótimo espaço tanto para passageiros quanto para bagagens.
- Desempenho do Motor: Bom equilíbrio entre potência e economia de combustível.
- Tecnologia: Equipamentos modernos que aumentam o conforto e a segurança.
Pontos Negativos
- Consumo em Álcool: O consumo urbano de 8 km/l pode ser considerado elevado para um carro compacto.
- Falta de Câmbio Automático: A ausência de uma opção de câmbio automático pode afastar potenciais compradores.
- Desvalorização: Um índice de desvalorização de 11,13% pode ser considerado alto para alguns consumidores.
Conclusão
O Fiat Argo Precision 1.8 de 2019 é uma opção sólida no mercado de hatches compactos, oferecendo um bom equilíbrio entre design, conforto e desempenho. Embora tenha alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e a falta de uma transmissão automática, ele ainda se destaca por sua experiência de condução e espaço interno. Para quem busca um carro versátil, com bom custo-benefício para o uso diário, o Argo é uma escolha a ser considerada.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Fiat Argo 1.8 Precision: Lo probamos a fondo en el Autódromo apresenta uma análise detalhada do desempenho do Fiat Argo durante um teste em pista. A variante testada é a 1.8 Precision, e o vídeo revela como o carro se comporta em situações de alta performance e dinâmica em um autódromo. Os avaliadores mencionam aspectos como a estabilidade nas curvas, a resposta do motor e a qualidade de condução, oferecendo uma visão abrangente sobre o desempenho do modelo em condições extremas.
Essa análise abrangente deve ajudar os compradores em potencial a entender melhor o Fiat Argo Precision 1.8 de 2019, suas características e seu desempenho, permitindo uma decisão de compra mais informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Argo Precision 1.8 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | MP1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 56.689 |
Seguro | R$ 1.9161 |
IPVA | R$ 2.2682 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 139 cv (A) 135 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,3 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 79,6 cv/l |
Peso/torque | 63,7 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 384 km (A) |
Autonomia rodoviária | 460,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3998 mm |
Largura | 1724 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2521 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 153 mm |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1229 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 19707 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 24,41 |
NCAP infantil | 37,47 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,13% |
Vendas (dezembro) | 8.270 |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.628 |
Índice CNW | 1.201,3 |
Ranking CNW | 625 |
Série | |
Índice de roubo | 1,00 |