Análise do Fiat Argo HGT 1.8 2018
O Fiat Argo HGT 1.8 é um hatch compacto que se destaca no mercado brasileiro pela sua combinação de design moderno, tecnologia e desempenho. Desde o seu lançamento, o Argo conquistou espaço entre os consumidores que buscam um carro que alia eficiência, conforto e um bom pacote de equipamentos. Essa análise abordará suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da opinião de usuários e especialistas.
Ficha Técnica
Especificação | Dados |
---|---|
Marca | Fiat |
Modelo | Argo HGT 1.8 |
Ano Modelo | 2018 |
Versão | Hatch |
Procedência | Nacional |
Combustível | Flex |
Configuração | Hatch |
Plataforma | MP1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Preço | R$ 55.810 |
Garantia | 3 anos |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 139 cv (A) / 135 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,3 kgfm (A) / 18,8 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 374,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 441,6 km (A) |
Dimensões | 4000 mm (C) x 1750 mm (L) x 1505 mm (A) |
Distância entre-eixos | 2521 mm |
Peso | 1243 kg |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Freios | Disco ventilado (dianteiros) / Tambor (traseiros) |
Direção | Elétrica |
Pneus | 195/55 R16 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,1 |
Design e Conforto
O Fiat Argo apresenta um design moderno e agressivo, que reflete a atual proposta da Fiat de criar veículos que se destaquem pela estética. As linhas fluídas e a frente imponente, com a grade sobreposta e faróis afilados, conferem ao Argo uma aparência robusta.
No interior, o espaço é um dos pontos fortes do modelo. Com capacidade para cinco ocupantes, o Argo oferece conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. Os materiais utilizados no acabamento são de boa qualidade, proporcionando uma sensação de sofisticação. O porta-malas de 300 litros também é um atrativo, adequando-se bem para uso diário e viagens.
Desempenho
Motorização e Transmissão
O motor E.torQ de 1.8 litros proporciona ao Argo uma potência considerável em sua categoria, com 139 cv quando abastecido com etanol e 135 cv com gasolina. O torque máximo de 19,3 kgfm permite uma resposta ágil nas acelerações.
A transmissão manual de 5 marchas é adequada para aqueles que preferem um maior controle sobre o veículo. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos é competitiva, embora o modelo não se posicione como um esportivo.
Consumo
O consumo do Argo HGT é razoável para um carro de seu porte, especialmente considerando o desempenho que ele entrega. O consumo urbano é de 7,8 km/l com etanol e 9,2 km/l na estrada, o que proporciona uma autonomia adequada para o uso diário na cidade.
Segurança
A segurança é um aspecto importante no Argo, que conta com diversas tecnologias para proteger seus ocupantes. A avaliação NCAP concedeu ao Argo 24,41 pontos para a segurança de adultos e 37,47 pontos para crianças. Isso demonstra um compromisso da Fiat em fornecer um veículo seguro.
Tecnologia e Conectividade
O Fiat Argo HGT é equipado com uma central multimídia que suporta conectividade Bluetooth e integração com smartphones, permitindo ao usuário acessar facilmente suas músicas e chamadas. A combinação de tech e praticidade é um atrativo para os motoristas mais jovens e conectados.
Pontos Positivos
- Design Moderno: Estética atraente e contemporânea.
- Espaço Interior: Conforto e espaço adequado para todos os ocupantes.
- Desempenho: Motor potente e bom torque, ideal para o uso urbano e viagens.
- Tecnologia: Sistemas de conectividade modernos e práticos.
- Segurança: Boa avaliação em testes de segurança.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora razoável, poderia ser melhorado, especialmente no uso urbano.
- Transmissão: A versão manual pode não agradar a todos os motoristas.
- Equipamentos: Dependendo da versão, alguns equipamentos de série podem ser limitados em relação aos concorrentes.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários do Fiat Argo HGT é, em geral, positiva. Com uma nota média de 8,1, muitos destacam o conforto e a dirigibilidade como os principais atributos. Entretanto, alguns usuários mencionam que o desempenho em alta velocidade não é tão esportivo quanto o nome HGT poderia sugerir. Apesar disso, muitos consideram o modelo uma ótima opção dentro do segmento compacto.
Conclusão
O Fiat Argo HGT 1.8 é um hatch compacto que entrega um bom equilíbrio entre design, conforto e desempenho. Ideal para quem busca um carro versátil para o dia a dia, ele se destaca pela segurança e tecnologia. Embora haja pontos a serem melhorados, como o consumo e a transmissão manual, o Argo é uma opção viável dentro de uma concorrida categoria no mercado automobilístico brasileiro.
vídeo
O vídeo Fiat Argo HGT 2019 – Não acelera como ESPORTIVO mas bebe IGUAL UM explora o desempenho do Fiat Argo HGT 2019, destacando que, apesar de não oferecer uma aceleração esportiva, o consumo de combustível é similar ao de outras versões esportivas. O criador do conteúdo analisa o carro em detalhes, conferindo suas características e oferecendo dicas úteis sobre o modelo, além de mencionar uma consulta veicular no site Olho no Carro, onde é possível obter um desconto de 15% utilizando o cupom XENAO.
Imagens do Fiat Argo HGT 1.8
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Argo HGT 1.8 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | MP1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 55.810 |
Seguro | R$ 2.0981 |
IPVA | R$ 2.2322 |
Vendas (novembro) | 8.270 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 139 cv (A) 135 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,3 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 79,6 cv/l |
Peso/torque | 64,4 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 374,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 441,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4000 mm |
Largura | 1750 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2521 mm |
Bitola dianteira | 1461 mm |
Bitola traseira | 1496 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 157 mm |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,24 m2 |
Área frontal corrigida | 0,762 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1243 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R16 |
Pneus traseiros | 195/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 121712 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 24,41 |
NCAP infantil | 37,47 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,73% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.628 |
Índice CNW | 797,0 |
Ranking CNW | 1325 |
Índice de roubo | 1,00 |