Avaliação Completa do Fiat Argo
Confira uma análise detalhada do Fiat Argo, incluindo seus principais pontos fortes e fracos
Introdução
O Fiat Argo marcou um ponto decisivo para a montadora italiana no mercado brasileiro Lançado no primeiro semestre de 2017, este hatch compacto, inteiramente desenvolvido no Brasil, representa a segunda fase de inovação da Fiat no país Tinha como desafio substituir três modelos simultaneamente: Palio, Punto e Bravo O Fiat Argo introduziu o novo design que influenciaria outros modelos da marca
Disponível nas versões Drive, Precision e HGT, o Argo pode ser equipado com três opções de motorização, variando também as opções de transmissão de acordo com o modelo
Interessado em comprar um Fiat Argo usado?
Antes de concluir sua compra, é crucial verificar o histórico completo do veículo!
Design
O design do Fiat Argo é harmonioso e incorpora características marcantes de modelos italianos Seus faróis estendidos, que lembram o modelo Mobi, e a traseira semelhante ao Alfa Romeo Giulietta, são traços notáveis A lateral, embora genérica, exibe truques visuais que conferem ao carro uma aparência mais robusta
Destacam-se a grade e o para-choque dianteiro, diferenciando-o do Cronos Nas versões mais caras, como a Precision, os guias de LED nos faróis proporcionam uma identidade visual distinta A versão HGT exibe arcos plásticos nos para-lamas, reforçando seu apelo esportivo
Mecânica
O Argo oferece três opções de motores flex: o 10 e 13 da linha Firefly, e o 18 da linha EtorQ Os motores 10 e 13 estrearam anteriormente na linha 2017 do Uno e fazem parte da família global de motores GSE
- Motor 10: Três cilindros, 77cv e 10,9 kgfm, transmissão manual de cinco marchas
- Motor 13: Quatro cilindros, 109cv e 14,2 kgfm, transmissões manual ou automatizada GSR
- Motor 18: Quatro cilindros, 139cv e 19,3 kgfm, com opções de câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis
Interior
O interior do Argo impressiona pela qualidade percebida, sem materiais premium, mas com design e montagem que transmitem sofisticação Compartilha materiais com o Fiat Toro, embora mais acessível, possuindo detalhes como as três saídas de ar no painel central e a central multimídia tipo flutuante como opcional
O volante é ergonômico e de fácil uso, o painel de instrumentos combina mostradores analógicos e uma tela de computador de bordo O espaço interno é mediano, suficiente para quatro adultos de estatura média O porta-malas oferece 300 litros, dentro do padrão do segmento
Tecnologia
Embora não seja um carro de entrada, o Fiat Argo é acessível e bem equipado em suas versões básicas:
- Direção elétrica;
- Vidros elétricos dianteiros;
- Computador de bordo;
- Ar-condicionado;
- Sistema start-stop, entre outros
O pacote opcional adiciona central multimídia, sensores de ré e ajustes elétricos nos retrovisores As versões mais completas oferecem ar-condicionado digital, controle de tração, airbags laterais, chave presencial e muito mais
Estilo e Versões
O Fiat Argo busca agradar esteticamente com suas versões HGT, de apelo esportivo, e Trekking, de apelo aventureiro
Históricos de Versões
Evoluções ao longo dos anos foram significativas:
- 2017/2018: Introdução de versões básicas e Drive
- 2018/2019: Adição de alarmes e sistema start-stop
- 2019/2020: Introdução da versão Trekking e reposição no câmbio
- 2020/2021: Nova linha com central multimídia Uconnect
- 2021/2022: Facelift, motor 18 removido
- 2022/2023: Inclusão de câmbio CVT nas versões Drive e Trekking
- 2023/2024: Atualizações em design e segurança, incluindo luzes diurnas e controle de estabilidade
Conclusão
O Fiat Argo se destaca pelo design atraente e bom custo-benefício, mantendo liquidez no mercado de usados Seus pontos negativos incluem segurança em modelos básicos, espaço interno limitado e desempenho da transmissão GSR
