Análise Detalhada do Fiat 500 Lounge Air 1.4 16V AT (2012)
O Fiat 500 Lounge Air 1.4 16V AT, lançado em 2012, é um hatch subcompacto que se destaca pela sua combinação de estilo, desempenho e praticidade. Este modelo foi importado, trazendo um ar de sofisticação e um design que remete às linhas clássicas da Fiat, mas com toques modernos. Neste artigo, faremos uma análise aprofundada de suas características, especificações técnicas e opiniões de usuários, além de destacar os prós e contras desse veículo.
Características Principais
- Modelo: 500 Lounge Air 1.4 16V AT
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3546 mm
- Largura: 1627 mm
- Altura: 1502 mm
- Distância entre-eixos: 2300 mm
- Peso: 1138 kg
- Carga útil: 320 kg
- Vão livre do solo: 125 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 9,1 m
- Porta-malas: 185 litros
Desempenho
- Potência: 105 cv a 6250 rpm
- Torque: 13,6 kgfm a 3850 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12,6 s
- Velocidade máxima: 179 km/h
- Peso/potência: 10,8 kg/cv
- Potência específica: 76,8 cv/l
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 40 litros
- Consumo urbano: Não informado
- Consumo rodoviário: Não informado
- Autonomia urbana: Não informado
- Autonomia rodoviária: Não informado
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1368 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático (6 marchas)
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 185/55 R15
- Pneus traseiros: 185/55 R15
Avaliações e Opiniões de Proprietários
O Fiat 500 Lounge Air 1.4 16V AT tem recebido avaliações mistas entre os proprietários e especialistas. Aqui estão alguns dos pontos positivos e negativos frequentemente mencionados:
Pontos Positivos
-
Design Atraente: O estilo retrô do Fiat 500 continua a encantar, com linhas elegantes e uma aparência distinta que se destaca no trânsito urbano.
-
Conforto: Os assentos são confortáveis, e o interior, embora compacto, é bem acabado e apresenta um bom nível de equipamentos.
-
Manobras Faciais: O tamanho reduzido e o diâmetro de giro pequeno tornam o Fiat 500 muito ágil em manobras e estacionamentos, ideal para o ambiente urbano.
-
Desempenho do Motor: O motor de 105 cv oferece um desempenho satisfatório, tornando-o capaz de lidar bem com as exigências do trajeto urbano e rodoviário.
-
Economia de Combustível: Embora os números exatos de consumo não estejam disponíveis, muitos proprietários relatam uma boa eficiência de combustível, especialmente em uso urbano.
Pontos Negativos
-
Espaço Interno: Com apenas quatro lugares e um porta-malas de 185 litros, o espaço pode ser um limitante para famílias ou para aqueles que precisam de mais capacidade de carga.
-
Valor de Revenda: De acordo com os dados, a desvalorização do Fiat 500 é de 5,89%, o que pode ser considerado um ponto negativo para quem busca um veículo com bom retorno financeiro na venda futura.
-
Manutenção: Os custos de manutenção e revisão podem ser um pouco elevados, especialmente para um veículo importado, e a falta de preço fixo para revisões pode ser um ponto de preocupação para os proprietários.
Análise da Usabilidade
O Fiat 500 Lounge Air se destaca na usabilidade em ambientes urbanos. Seu design compacto facilita o deslocamento em ruas estreitas e o estacionamento em vagas apertadas. No entanto, a configuração de dois portões pode ser um desafio para o acesso aos bancos traseiros, especialmente em viagens mais longas com mais de duas pessoas.
O sistema de infotainment, embora funcional, pode ser considerado básico em comparação com os padrões atuais, mas ainda assim oferece conectividade suficiente para atender a maioria dos usuários.
Vídeo
No vídeo intitulado Avaliação Fiat 500 AUTOMÁTICO – HUMILHOU o Mobi UM DOS CARROS COMPACTOS MAIS LEGAIS DO MUNDO FIAT 500 AUTOMÁTICO – NÃO É DUALOGIC! É AUTOMÁTICO DE …, o apresentador faz uma análise detalhada do Fiat 500, destacando seu desempenho, conforto e estilo. O vídeo ressalta que o Fiat 500 é um carro que se destaca no segmento compacto, superando concorrentes como o Mobi em vários aspectos. A gravação enfatiza que o modelo automático oferece uma experiência de direção suave e agradável, além de um design que atrai a atenção. A avaliação conclui que, apesar de algumas limitações em termos de espaço, o Fiat 500 é uma excelente escolha para quem busca um carro compacto com personalidade.
Conclusão
O Fiat 500 Lounge Air 1.4 16V AT (2012) é uma excelente opção para quem busca um veículo subcompacto que combina estilo, conforto e eficiência. Com um design icônico e uma boa performance em ambientes urbanos, ele se destaca como um carro divertido de dirigir. No entanto, potenciais compradores devem considerar suas limitações de espaço e custos de manutenção. Com um preço acessível e uma boa avaliação dos proprietários, o Fiat 500 continua a ser uma escolha popular entre os amantes de carros compactos.
Imagens do Fiat 500 Lounge Air 1.4 16V AT
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 500 Lounge Air 1.4 16V AT |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.455 |
Seguro | R$ 2.2021 |
IPVA | R$ 1.4582 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,6 s |
Potência | 105 cv a 6250 rpm |
Torque | 13,6 kgfm a 3850 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 76,8 cv/l |
Peso/torque | 83,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3546 mm |
Largura | 1627 mm |
Altura | 1502 mm |
Distância entre-eixos | 2300 mm |
Bitola dianteira | 1411 mm |
Bitola traseira | 1407 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,75 mm |
Vão livre do solo | 125 mm |
Porta-malas | 185 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,1 m |
Carga útil | 320 kg |
Peso | 1138 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MultiAir |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/55 R15 |
Pneus traseiros | 185/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 22779 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,89% |
Índice CNW | 228,8 |
Ranking CNW | 7134 |
Índice de roubo | n/d |