Fiat 500 Lounge 1.4 16V Dualogic 2010: Análise Completa e Detalhes

Análise do Fiat 500 Lounge 1.4 16V Dualogic (2010)

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Introdução

O Fiat 500 Lounge 1.4 16V Dualogic, lançado em 2010, é um modelo que se destaca no segmento de subcompactos. Esse hatch importado combina um design icônico com características modernas e uma proposta de usabilidade que chama a atenção, especialmente em ambientes urbanos. Nesta análise, abordaremos as principais características, especificações técnicas e opiniões de proprietários, além de explorar os prós e contras desse veículo.

Características Principais

Design e Dimensões

O Fiat 500 é conhecido pelo seu estilo retro, que remete ao modelo original dos anos 60. O modelo Lounge é uma versão que agrega elementos de conforto e estilo. As dimensões são compactas, favorecendo a agilidade no trânsito e facilidade em manobras, que são cruciais para a condução em grandes cidades.

  • Comprimento: 3546 mm
  • Largura: 1627 mm
  • Altura: 1492 mm
  • Distância entre-eixos: 2300 mm
  • Peso: 935 kg

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Motorização e Performance

O motor 1.4 16V Fire proporciona um equilíbrio favorável entre potência e eficiência de combustível. Com 100 cv a 6000 rpm e torque de 13,4 kgfm a 4250 rpm, o desempenho é considerável para um carro subcompacto.

  • Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
  • Velocidade máxima: 182 km/h
  • Consumo urbano: 10,1 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de combustível: 35 litros

Transmissão

O câmbio Dualogic é um dos destaques desse modelo, oferecendo uma experiência de condução automatizada que é mais prática para o uso diário. Embora não seja um câmbio automático tradicional, ele proporciona uma boa resposta e conforto na condução.

Suspensão e Conforto

A suspensão dianteira é independente com sistema McPherson, e a traseira é de eixo de torção. Essa configuração ajuda a oferecer um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade.

Interior e Conforto

Com capacidade para quatro passageiros, o interior do Fiat 500 Lounge é projetado para maximizar o conforto em um espaço reduzido. Os acabamentos são de qualidade, e a ergonomia dos assentos é favorecida, refletindo a proposta de um veículo urbano.

  • Porta-malas: 185 litros
  • Carga útil: 320 kg

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Avaliação do Proprietário

Opinião do Dono

Os proprietários do Fiat 500 Lounge avaliam o carro positivamente, com uma média de 9,7. O design, a economia de combustível e a facilidade de manobra em espaços urbanos são frequentemente citados como pontos fortes.

Avaliação Geral

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Avaliação na venda: 6,9
  • Pós-venda: 3,5
  • Desvalorização: 3,24%

Pontos Positivos

  • Design icônico e charmoso
  • Boa economia de combustível
  • Excelente manobrabilidade
  • Conforto interior bem planejado
  • Câmbio automatizado que facilita a condução

Pontos Negativos

  • Espaço interno limitado para passageiros
  • Custo de manutenção pode ser elevado
  • O sistema Dualogic pode não agradar a todos os motoristas, especialmente os que preferem um câmbio automático tradicional

Análise Financeira

O preço do Fiat 500 Lounge 1.4 16V Dualogic é de R$ 29.268, o que o coloca em uma faixa acessível para um carro importado. Além disso, o seguro e o IPVA são relativamente razoáveis, considerando o porte e a categoria do veículo:

  • Seguro: R$ 2.1011
  • IPVA: R$ 1.1712

Considerações Finais

O Fiat 500 Lounge 1.4 16V Dualogic é uma opção interessante para quem busca um carro compacto, com design diferenciado e bom desempenho urbano. Ele se destaca pela combinação de eficiência e estética, sendo uma boa escolha para pessoas que valorizam a originalidade e a praticidade no dia a dia. No entanto, é importante que os potenciais compradores considerem os custos de manutenção e a disposição do espaço interno, que pode ser um fator limitante para algumas famílias.

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Conteúdo do Vídeo

No vídeo Avaliação Fiat 500 AUTOMÁTICO – HUMILHOU o Mobi, é apresentada uma comparação entre o Fiat 500 e o Fiat Mobi, destacando as qualidades do 500, especialmente em sua versão automática. O apresentador enfatiza que, apesar do modelo 500 ser subcompacto, ele oferece uma experiência superior em termos de conforto e usabilidade em relação ao Mobi, que é um carro mais básico. A avaliação destaca o desempenho, a facilidade de manobra e a economia de combustível do Fiat 500, reforçando a ideia de que o modelo é um dos carros compactos mais interessantes do mercado atual.

Ao final, o vídeo conclui que, enquanto o Mobi atende um público específico em busca de um carro econômico e acessível, o Fiat 500 Lounge se apresenta como uma alternativa mais sofisticada e divertida de dirigir, ideal para quem valoriza estilo e performance.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 500 Lounge 1.4 16V Dualogic
Fabricante Fiat
Combustível Gasolina
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Hatch
Porte Subcompacto
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 29.268
Seguro R$ 2.1011
IPVA R$ 1.1712
Performance
Velocidade máxima 182 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,5 s
Potência 100 cv a 6000 rpm
Torque 13,4 kgfm a 4250 rpm
Peso/potência 9,4 kg/cv
Potência específica 73,1 cv/l
Peso/torque 69,8 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,1 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 35 litros
Autonomia urbana 353,5 km
Autonomia rodoviária 420 km
Dimensões
Comprimento 3546 mm
Largura 1627 mm
Altura 1492 mm
Distância entre-eixos 2300 mm
Bitola dianteira 1414 mm
Bitola traseira 1408 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,75 mm
Vão livre do solo 125 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 185 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 320 kg
Peso 935 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Fire
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 72 mm
Curso dos pistões 84 mm
Cilindrada 1368 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio Dualogic
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 185/55 R15
Pneus traseiros 185/55 R15
Avaliações
Visitas 6399
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Desvalorização 3,24%
Índice CNW 208,2
Ranking CNW 6907
Índice de roubo n/d
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