Análise do Fiat 500 Cult 1.4 8V Dualogic (2013)
O Fiat 500 Cult 1.4 8V Dualogic é um hatch subcompacto que se destaca por seu design icônico e pela proposta de oferecer uma experiência de condução única. Importado e fabricado pela Fiat, este modelo foi lançado no Brasil em 2013 e atrai a atenção tanto pela estética quanto pelas suas características técnicas. Nesta análise, abordaremos em detalhes as especificações, pontos positivos e negativos, e a experiência do proprietário.
Conteúdo
Modelo: 500 Cult 1.4 8V Dualogic
Fabricante: Fiat
Ano: 2013
Combustível: Flex
Câmbio: Automatizado
Tração: Dianteira
Porte: Subcompacto
Procedência: Importado
Configuração: Hatch
Design e Estilo
O Fiat 500 é conhecido por seu design retro e compacto, que exala charme e sofisticação. As linhas arredondadas e os detalhes vintage conferem um estilo inconfundível, que atrai tanto jovens quanto adultos. Na versão 500 Cult, o veículo se destaca por um interior bem acabado e opções de cores vivas que complementam sua personalidade.
Especificações Técnicas
Abaixo estão as principais especificações técnicas do modelo 500 Cult 1.4 8V Dualogic:
- Motorização: 1.4 8V, com potência de 88 cv (álcool) e 85 cv (gasolina) a 5750 rpm.
- Torque: 12,5 kgfm (álcool) e 12,4 kgfm (gasolina) a 3500 rpm.
- Câmbio: Automatizado Dualogic com 5 marchas.
- Transmissão: Dianteira, com motor instalado de forma transversal.
- Suspensão: Dianteira independente McPherson e traseira com eixo de torção.
- Freios: Dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido.
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 3546 mm
- Largura: 1627 mm
- Altura: 1502 mm
- Distância entre-eixos: 2300 mm
- Peso: 1066 kg
- Carga útil: 320 kg
- Porta-malas: 185 litros
- Tanque de combustível: 40 litros
Desempenho e Consumo
O desempenho do Fiat 500 Cult é notável para um veículo subcompacto. O modelo atinge uma velocidade máxima de 172 km/h e consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos. Em termos de consumo, o carro apresenta:
- Consumo urbano: 7,7 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (álcool)
Isso resulta em uma autonomia de 308 km na cidade e 348 km na estrada, considerando o uso de álcool.
Segurança e Conforto
Embora o Fiat 500 tenha um apelo estético significativo, a segurança não foi deixada de lado. O modelo possui direção elétrica que proporciona facilidade de manobra, especialmente no ambiente urbano. No entanto, não possui a classificação NCAP, o que pode ser uma consideração importante para alguns compradores.
A experiência de conforto no Fiat 500 é geralmente destacada por seus donos. Os bancos são confortáveis, e o espaço interno, apesar de compacto, é bem aproveitado, acomodando até quatro pessoas. No entanto, o espaço do porta-malas é limitado em comparação com outros concorrentes na mesma categoria.
Opinião do Dono
De acordo com avaliações de proprietários, a média de satisfação é de 8,2 de 10, indicando que muitos apreciam o estilo e a dirigibilidade do modelo. Os pontos positivos frequentemente mencionados incluem:
- Design atraente e icônico.
- Condução divertida e ágil na cidade.
- Consumo razoável para um carro de sua categoria.
Por outro lado, os pontos negativos incluem:
- Espaço interno e do porta-malas limitados.
- Falta de recursos de segurança e tecnologia mais avançados em comparação com concorrentes mais novos.
- Custo elevado de seguro e manutenção.
Custo e Manutenção
O preço médio do Fiat 500 Cult 1.4 8V Dualogic gira em torno de R$ 32.568, com um seguro que pode alcançar cerca de R$ 1.843,1 e IPVA em R$ 1.303,2. As revisões não possuem preço fixo até 60.000 km, o que pode variar conforme a concessionária e os serviços realizados.
Conclusão
O Fiat 500 Cult 1.4 8V Dualogic é uma excelente opção para quem busca um carro subcompacto que combine estilo, praticidade e um toque de sofisticação. Embora tenha algumas limitações em termos de espaço e tecnologia, suas características estilísticas e a experiência ao dirigir o tornam uma escolha atrativa para o público jovem e urbano.
Para aqueles que valorizam um carro que se destaca no trânsito e que oferece uma experiência de condução prazerosa, o Fiat 500 Cult certamente merece uma consideração.
Vídeo
O vídeo apresenta o Fiat 500 1.4 CULT 8V FLEX 2P AUTOMATIZADO, modelo 2011/2012, que conta com uma motorização flex, proporcionando uma média de 11 km/l na cidade e 14 km/l na rodovia, dependendo do tipo de combustível utilizado. O modelo é destacado por sua aparência e características ao dirigir, sendo uma escolha popular entre os amantes de carros compactos e estilizados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 500 Cult 1.4 8V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.568 |
Seguro | R$ 1.8431 |
IPVA | R$ 1.3032 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 172 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 88 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm |
Peso/potência | 12,1 kg/cv |
Potência específica | 64,3 cv/l |
Peso/torque | 85,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 308 km (A) |
Autonomia rodoviária | 348 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3546 mm |
Largura | 1627 mm |
Altura | 1502 mm |
Distância entre-eixos | 2300 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,75 mm |
Vão livre do solo | 125 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 185 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,1 m |
Carga útil | 320 kg |
Peso | 1066 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 12,35:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/55 R15 |
Pneus traseiros | 185/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1632 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Página Principal > Comparativo | Compartilhe: |
Desvalorização | 6,12% |
Vendas (janeiro) | 0 |
Índice CNW | 262,4 |
Ranking CNW | 5241 |
Índice de roubo | n/d |