Análise do Fiat 500 Cult 1.4 8V (2013)
Introdução
O Fiat 500 Cult 1.4 8V é um subcompacto que combina design icônico, eficiência e um toque de sofisticação. Lançado em 2013, este modelo se destaca entre os carros importados pela sua estética retrô e pelo ambiente moderno e confortável que oferece aos ocupantes. Com características focadas no público urbano, ele é ideal para aqueles que buscam um veículo prático para o dia a dia, sem abrir mão da personalidade.
Especificações Técnicas
Dados do Modelo
- Modelo: 500 Cult 1.4 8V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 32.738
- Seguro: R$ 1.729
- IPVA: R$ 1.310
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3546 mm
- Largura: 1627 mm
- Altura: 1502 mm
- Distância entre-eixos: 2300 mm
- Peso: 1061 kg
- Carga útil: 320 kg
- Porta-malas: 185 litros
Desempenho
- Potência: 88 cv (etanol) / 85 cv (gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 12,5 kgfm (etanol) / 12,4 kgfm (gasolina) a 3500 rpm
- Peso/Potência: 12,1 kg/cv
- Velocidade máxima: 172 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s
Consumo
- Consumo urbano: 7,2 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,4 km/l (etanol)
- Autonomia urbana: 288 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 336 km (etanol)
- Tanque de combustível: 40 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Análise de Usabilidade e Conforto
Interior e Conforto
O Fiat 500 Cult é conhecido por seu interior bem trabalhado, com um design retrô que lembra os modelos antigos, mas com tecnologia moderna. O acabamento é de qualidade, com materiais agradáveis ao toque. O espaço interno, embora não seja o maior da categoria, é suficiente para acomodar confortavelmente quatro ocupantes, com bom espaço para a cabeça e pernas na frente. O banco traseiro, no entanto, pode ser um pouco apertado para adultos em viagens longas.
Tecnologia
O modelo 500 Cult 1.4 8V vem equipado com alguns recursos tecnológicos que tornam a experiência de dirigir mais agradável, como sistema de som e conectividade básica. No entanto, é importante notar que, por ser um carro de 2013, pode não ter todas as funcionalidades avançadas que os modelos mais recentes oferecem.
Direção e Manobrabilidade
A direção elétrica proporciona facilidade nas manobras do dia a dia, especialmente em áreas urbanas e estacionamentos apertados. O diâmetro de giro de 9,1 metros permite que o carro faça curvas fechadas sem dificuldades.
Avaliação do Usuário
O Fiat 500 Cult 1.4 8V tem recebido avaliações mistas dos proprietários. Enquanto muitos elogiam seu estilo e a sensação de dirigir um carro diferente, alguns usuários mencionaram algumas desvantagens.
Pontos Positivos
- Estilo e Design: O design retrô e compacto atrai muitos olhares e é considerado um forte ponto de venda.
- Conforto: A experiência de dirigir é geralmente elogiada, com um bom nível de conforto para o condutor.
- Praticidade na Cidade: Excelente para manobras em ambientes urbanos.
Pontos Negativos
- Espaço Interno: O espaço pode ser um limitador para famílias ou pessoas que costumam viajar com mais passageiros.
- Manutenção: Algumas peças e serviços podem ser caros, dado que o modelo é importado.
- Consumo de Combustível: O consumo urbano pode ser considerado elevado em comparação com outros veículos da mesma categoria.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Fiat 500 1.4 Cult 8V Flex 2012 VENDIDO destaca que o veículo está em ótimo estado de conservação, foi revisado e equipado com pneus novos. A apresentação enfatiza a qualidade do carro e suas características que o tornam atrativo no mercado de usados.
Conclusão
O Fiat 500 Cult 1.4 8V é uma opção charmosa e prática para quem busca um veículo subcompacto. Seu design icônico e características urbanas o tornam um forte concorrente entre os carros importados de sua categoria. No entanto, a decisão de compra deve considerar limitações de espaço e custos de manutenção.
Considerações Finais
Antes de adquirir um Fiat 500 Cult 1.4 8V, recomenda-se avaliar as condições do veículo, histórico de manutenção e realizar um test-drive para garantir que ele atenda às expectativas e necessidades pessoais. É um carro que tem seu público fiel e, se alinhado às expectativas do comprador, pode ser uma excelente escolha.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 500 Cult 1.4 8V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.738 |
Seguro | R$ 1.7291 |
IPVA | R$ 1.3102 |
Performance | |
Velocidade máxima | 172 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 88 cv (A) 85 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm |
Peso/potência | 12,1 kg/cv |
Potência específica | 64,3 cv/l |
Peso/torque | 84,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 288 km (A) |
Autonomia rodoviária | 336 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3546 mm |
Largura | 1627 mm |
Altura | 1502 mm |
Distância entre-eixos | 2300 mm |
Bitola dianteira | 1411 mm |
Bitola traseira | 1407 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,75 mm |
Vão livre do solo | 125 mm |
Porta-malas | 185 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,1 m |
Carga útil | 320 kg |
Peso | 1061 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 12,35:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/55 R15 |
Pneus traseiros | 185/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 5700 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,62% |
Índice CNW | 308,7 |
Ranking CNW | 5324 |
Índice de roubo | n/d |